żeby się nie otwierały/zamykały -
Zaspawać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
.
.
.
.
żartowałem... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Nie wiem czy dobrze zrozumiałem <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jak otworzysz drzwi to na skutek przechyłu same się zamykają...

A jak zamkniesz to same się otwierają...

Witam

Mam mały problem z silnikiem. Gdy dopalam po nocy (zimnej) silnik słychać jakieś dziwne stukanie
mam silnik 1.4 MPI. Mo ok 5 min stukanie zanika. Ostatnio jak stukało zaglądnąłem do
silnika i stukanie dochodziło z lewej strony w okolicach 1 wtrysku patrząc od lewej.
Ogólnie jak jest ciepło nic nie stuka. Na pewno nie jest to łańcuch, słychać go ale to jest
inny dźwięk.

Pozdrawiam

Dodam że;

• olej mam,(ten w głowie też)

• i inne podstawowe płyny i przeglądy dotyczące eksploatacji auta i w teorii auto ma być
  sprawne.

Zawory może stukają...

A jak wyglada sciagacz?

W każdym markecie, typu castorama, dostaniesz taki.

<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Wszędzie piszą że wystarczy tylko odkręcić śrubę "13". Spróbuj delikatnie popukać w ramię (wycieraczki) w okolicy śruby. Najlepiej gumowym młotkiem aby nie zarysować...

Załatwione, wywaliłem przełącznik L/P i ustawię w pozycji wiercenie. Kable polutowane i koszulka
termokurczliwa może być czy lepiej to grubiej izolacją obteges?

Koszulka w zupełności wystarczy... <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Cytat:

Ale melisa to dobre ziolo ...

Jakby tak skręta z melisy... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Sorry za OT, jak napisałeś że dobre zioło to jednoznacznie mi się skojarzyło... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Dziś sobie czyściłem blachy pod malowanie szczotką na wiertarce i przestała działać, tzn raz
przestała ale po ruszeniu przestawnikiem prawo/lewo zaczęła znowu, wogóle ten przestawnik
jest dość niefortunnie usytuowany i niezbyt solidny. Konkluzja jest taka że teraz nie
działa w żadnym położeniu.
EINHELL BSM1000
o taki: Strona WWW
nie ma gwarancji, to jest darmówka

Obstawiałbym właśnie ten przełącznik. Drogi nie jest... Link

Tak jak napisał sprzedawca. Einhell to to samo co Topex <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />, verto <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> itp.

proponowałbym zajrzeć też do szczotek, wystarczy zdjąć obudowę, bez obawy nic ze środka nie wyleci . Produkty tych producentów mają wyjątkowo marne szczotki. Przy intensywniejszym użytkowaniu rzadko wytrzymują rok.

A może po prosty jakiś kabelek wypadł z włącznika. Tęż sie zdarza w topexach

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Skoda/Felicia/Galeria/6618,574659

Bez obrazy...
Ale...
te kierunkowskazy, takie pożółkłe <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />, lampy jakby zapadnięte, i ten odcień atrapy grilla...

http://www.polskajazda.pl/Samochody/Skoda/Felicia/Galeria/16529,363417

Noo już lepiej, kolorek niezły, nie wiem czy fabryczny ale fajny. Koła też niezłe

A czemu krzyczysz

Może kolega nie dosłyszy i tylko mówi głośniej <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Kubek1305: Polerowałeś blachy? Czy tylko wosk? Jak na rocznik to nawet nieźle utrzymana karoseria. przynajmniej ja żadnych rudych purchli nie widzę. Jedynie wnętrze mi się nie podoba, ale ja po prostu mam złe wspomnienia z czasów kiedy miałem Fav. Nie myślałeś może aby wstawić deskę z Feli?

Wymontuj skrzynkę z bezpiecznikami a następnie popraw wszystkie luty na ścieżkach.

Odnośnie kontrolki ładowania to sprawdź jakie ma napięcie akumulator przy pracującym silniku na biegu jałowym i włączonych światłach mijania.

Tak jak narozny napisał. Sprawdź ścieżki na skrzynce z bezpiecznikami (w kabinie po prawej, pod deską rozdzielczą), nawet dla świętego spokoju można by te ścieżki pocynować od nowa.

Jak chcesz to wyślę Ci na maila scan (300DPI) schematu fav z Jałowieckiego

Powodzenia ze Swiftem za 2.5 tys zł, bedzie straszny pazdzierz. Jedynie CC chyba da sie znalezc
za te pieniadze... Bo reszta bedzie pordzewialymi szpachlowozami zmeczonymi zyciem.

Dobrze by było jakbyś trafił Uno z ocynkiem. W tych bez ocynku strasznie doły drzwi korodują. Co do Astry, to jak kolega wspominał, wystrzegaj się starszych roczników. Strasznie rdza bierze.

Może zapytaj na elektrodzie ...

Na pewno będą wiedzieć <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam u brata występuje następujący problem. Na ciepłym silniku słabo przypiesza po paru
sekundach reaguje na pedał przyśpieszenia bieg 1,2.Usterka występuje na benzynie i LPG. W
warsztacie powiedzili, że do wymiany:
-sonda lambda
-zawór recylkulacji spalin
-przeczyścić wtryski
Samochód Opel Astra 1.4 16V 98r.Benzyna + LPG
Miał ktoś podobną usterkę ??? dziekuje pozdrawiam.

EGR można zaślepić... chyba nie powinien mieć wpływu na przyspieszanie <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Ewentualnie wyczyścić go, czyści się podobnie jak krokowiec...

pewnie od turkow kupil, bo szwaby z reguly nie szpachluja
Kupił na giełdzie od polaka... który sprowadził. Pojazd już był zarejestrowany jakiś czas w Polsce

za to moj kumpel mial zwykla w hb(teraz juz z silnikiem gsi ), ale mu sie wywinela i zalyzyl od
gsi wlasnie z tymi skrzelami moze twoj znajomy mial to samo, albo jakies inne przykre
zdarzenie

W sumie zastanawiam się czy to na pewno GSI. Co prawda ma na bokach napisy GSI i (chyba) w dowodzie. Ale jak prowadzę jego Astre to mam wrażenie jakbym muła poganiał. Przyśpieszenie podobne jak w pociągu typu EN57, skrzynia chodzi jakby tam bananów napchał

Ale za to ma dwie poduszki, wspomaganie kier. i szyberdach <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

bedzie pasowala poszycie przednie jest zamienne, tylko jakis powod wymiany czy mu sie nie
podobaja skrzela??

Wymienia bo rdza mu zjada. Ściągnął Astrę z Niemiec. Chwalił się że grama rdzy nie ma. Za to ma kilka kg szpachli... a pod nią rdzę...

Właśnie przeglądając allegro, zauważyłem że kumpel założoną ma maskę zwykłą, wcześniej nie wiedziałem że GSI ma wloty... <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Czy do Astry GSI będzie pasowała maska np ze zwykłego sedana. Dotyczy Astry F 96' HB

Chodzi o to że kolega ma Astrę HB Gsi, chce kupić maskę do lakierowania. Tylko nie wiem czy maska z GSI nie ma przypadkiem innych wymiarów, zawiasów itd?

pojezdzilem dwa tygodnie i niestety kontrolka znowu sie zapala.pojechalem na komputer i znowu
wyskoczył błąd prędkości pojazdu.zaobserwowalem tez ze czasem przy przyspieszaniu wskazowka
prędkościomierza delikatnie drga.czy to mozliwe ze od tego zapala sie kontrolka check
engine? dodam jeszcze ze jakis czas temu wymienialem sprzeglo a slyszalem ze ten czujnik
predkosci znajduje sie gdzies na skrzyni biegow wiec moze tu tkwi problem.mozliwe se cos
zostalo zle podlaczone?
Co prawda moja wiedza na temat wszelkich czujników jest mała. Ale na chłopski rozum myślę że to ten czujnik. Może to pomoże.

pojechalem wczoraj na komputer i oto rezultat:
24 brak sygnalu predkosci pojazdu
76 ciagle sterowanie momentem obrotowym
29 przekaznik pompy paliwa niskie napiecie
25 wtryskiwacz niskie napiecie
55 wymiana sterownika
41 EST cewka zaplonowa cylinder 2+3 wysokie napiecie
tak wiec troche tego bylo. wykasowalem te bledy i narazie wszystko jest ok.
sonde wymienialem okolo 2 lata temu a krokowca w ubieglym roku.
mam nadzieje ze juz bedzie dobrze.ale problem spadajacych i odbijajacych sie obrotow podczas
wrzucania na luz w czasie jazdy pozostal.moze rzeczywiscie krokowy musze wyczyscic.narazie
dziekuje za pomoc. bede informowal o dalszych poczynaniach

Krokowiec nie podał błędu, więc nie jego wina. Ale przeczyścić można. Obstawiał bym jeszcze, na podstawie błędów, cewkę i wtryskiwacze.

podczas jazdy jak wrzuce na luz obroty mocno spadaja ale odbijaja sie i wskakuja

na 900-950

1)Wyczyść krokowca
2)http://astra.autokacik.pl/ >technika>wykryj to sam
co prawda temat w linku dotyczy astry, ale w corsach może też zadziała , ostatecznie silniki mają chyba takie same <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />