MOBIL 1 ,M, 15W40 bodajze tak sie to pisze jest to olej mineralnytaki mam w favoritce

Tez mam ten olej, ale kolega na gazie chyba powozi, to co innego trza mu polecic. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Jakby się zacierał właśnie

Czyli jakby cos tarło rozumiem? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ok. obcenie jutro styki, jak nie pomoze wymienie czujnik, jak nie pomoze wymienie olej, jak nie pomoze bede pytał dalej, a potem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
A jak pomoze to <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

No to ja tez bym prosil jakies materiały. Z góry dzieki <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Jeśliby to była pompa oleju, słyszałbyś po pracy silnika - brak smarowania, no i padł by ci
szybko.
A jak wtedy silnik chodzi? To znaczy jak go słychac?

ja bym stawiał raczej na zbyt rzadki olej, nawet dałbym 99%
w czasie mrożnych rozruchów paliwo ścieka po tłokach i rozrzedza olej
jedyna rada wymiana oleju, ale raczej poczekaj do wiosny

No na wiosne na pewno wymienie, ale z tego co wiem olej jest w miare swiezy bo przed zimą wymieniany (jak mowil poprzedni wlasciciel) i zresztą ładnie wygląda, to chyba prawda <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Jeszcze jedno: zalany jest Mobil super M 15w40 Multigrade...cos tam - i tu pytanie czy to dobry olej do Favci bedzie i czy to jak sie domyslam mineralny jest?
Aha. I jeszcze jedno: przy wymianie tego czujnika trza spuszczac olej? Czy jak to najlepiej bedzie zrobic, bo jeszcze przy tym nie grzebałem nigdy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

U mnie na starym czujniku tez przy niskich obrotach migalo. Wymienilem na nowy i jest OK.

Czyli rozumiem ze czyscic styków nie ma po co tylko wymienic czujnik i bedzie grało? Po wiela taka przyjemnosc chodzi po sklepach?

a w jakim stanie masz silnik tzn oleju ci nie bierze albo coś takiego? Bo może ci już silniczek
siada

Nieee. Oleju nie bierze raczej. Ostatnio myslalem ze mi ubyło i dolałem troche. Ale chyba dolałem za wczesnie po zgaszeniu auta, bo sprawdzałem potem i było troche za duzo. Mozliwe ze przez to? Tzn. ze tego oleju troche za duzo jest? Ze 3mm od maxa w dół? Albo co jeszcze proponujecie obcenić?

Czy to normalne? A jesli nie, to czym to moze byc spowodowane? Np. zbyt wysokim poziomem oleju tez? U mnie poziom sięga ze 3mm ponizej max.bo zem niechcacy za duzo polał ostatnio. Kontrolka miga jak sie olej juz pożądnie rozgrzeje. Przy około 800 obrotów juz nie miga w ogóle. Co sprawdzic i gdzie ewentualnie przydłubac? Z gory dzieki za pomoc

117000km. Wyposażenie wersji LS oprócz zegarka i konsolki srodkowej. Dodatki: rozpórka + alarm + kołpaki. Innych modyfikacji nie ma. Auto mam niecałe 2 miesiące i większych kłopotów brak. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ja wymieniłem na rzemieślniczy, ale przed założeniem pomalowałem żaroodporną farbą.
Rok trzyma i źle nie wygląda.

A ja zem kupil favcie miesiac temu i poprzednik wsadzil nowy wydech. cichutko chodzi elegancko i jest spokój zobaczymy na jaki czas. nie wiem czy oryginalny jest czy jaki, ale gosciu serwisowal sie w ASO, to calkiem mozliwe jest. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dziś już poszły na spocie za 40 zł.

I to poszły do mnie ! ! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Dziś nadszedł ten ostateczny dzien przerejestrowania auta. No i pocieszające jest to ze koszt operacji to tylko 178 zeta za wszystko łącznie z ubezpieczeniem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> Ubezpieczenie oczywiscie mam za free, bo przelazlo na mnie. I to do konca roku. PIKNIE PANY PIKNIE!! <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

D-3 to jest w tych sektorach od Norauto. Napewno znajdziesz. Przecież będzie tam grupka SKÓD.

No to jak bedzie grupka to napewno znajde, tylko czy ktos jeszcze bedzie oprocz nas? hehe
Jakby co, to bede o 15:00 bo ta pora chyba dalej aktualna. Bede śledził wątek i licze na kolegów!! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Witam ponownie. Jest propozycja zrobienia spota w niedzielę. Powiedzmy godziny narazie
sugerowane przeze mnie 15:00. Co wy na to? I wpisujcie się z obecnością. SebaM25 to troszkę
pod ciebie. Nie zawiedź

No witam kolegów sympatycznych <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Tak jak pisałem: Niedziela pasi, wiec bede. 15:00 tez pasi czy jakas tam inna - obojetnie. Tylko który to sektor D-3? koło media czy z drugiej strony gdzies? 1-szy 1 bede na spocie <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

Nie wiem, czy nie jest za późno by zmieniać termin spota z soboty na niedzielę. Ktoś kto rzadko
tutaj zagląda może się nie zorientować lub jeśli będziemy często coś zmieniać to może być
tak, że nic ze spotkania nie wyjdzie. Jeśli w sobotę pracujesz to napisz o której kończysz.
Może coś się wymyśli.

No wlasnie problem jest tego rodzaju ze koncze w niedziele o 8:00 A na tą sobote to i tak widze ze chetnych nie ma. Na stówe nikt obecnosci nie potwierdzil w sumie.

Mi tam wszystko jedno, które z dwóch przeze mnie podanych. Co do innych można pomyśleć, ale to
dopiero na wiosnę. Narazie na zabrski niewielu potwierdziło obecność.

Witam. Ja bym sie chetnie na Zabrskim pojawil, ale w niedziele. Moze innym ludkom tez niedziela bardziej pasi i by potwierdzili? <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A w Polske to sie narazie nie wypuszczam bo mam problem z tą skrzynią, a tu znikąd pomocy <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Mi nie pasi bo robie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> A w niedziele?

Generalnie, jak tak się dzieje, to kończy się na remoncie skrzyni.
Może synchronizatory, a może i całość.
Z tym lepiej nie czekać - kumplowi w hondzie zaczęły wyskakiwać, przez dwa tygodnie to
postępowało, a na koniec skrzynia się rozsypała w mak, dobrze, że jechał po mieście - koła
się zupełnie sklinowały.

No to mnie pocieszyles. <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> Zastanawiam sie czy to nie bedzie moze wina tego pręta co łaczy drązek ze skrzynia. Bo jak mi niedawno wymieniali na warsztacie uszczelniacze przy skrzyni, to potem koleś ustawiał prace drążka uderzając młotem gdzies tam w ten pręt, cofając go niby do tyłu. Zeby 2 i 4 bieg lzej wchodzil. Stukał tym młotem od góry, czyli spod maski i moze cos tam sie nie tak od tego porobilo? no nie wiem <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" /> Ma ktos moze jeszcze jakies sugestie i pomysły co obcenic?

Witam wszystkich. jako ze jestem tu nowy to sie przedstawie: SEBA Z GLIWIC. Mam taki problem w nowokupionej Favce 135L'92. Jak skrzynia sie dobrze rozgrzeje to mam problem z wrzuceniem 3 i nieraz 4 biegu. jest wrazenie takie jakby trzeba bylo jeszcze dalej pchac drązek zeby wskoczyła 3-ka. Czyli niedochodzi do konca lub tez jak juz na 3 jade to se wylezie. 1,2,5,wsteczny chodza bez zarzutow. Zaznaczam ze to sie dzieje na ciepłej skrzyni i przy wyzszych obrotach. przy 2000 obr. czesciej wchodzi. Prosze o jakies podpowiedzi kolegow w tym temacie. Co to moze byc?? Dzieki za pomoc <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />