Elektromagnes
Albo tulejki już do wymiany. Jak bedzie już duży luz to wirnik sie bedzie kleił do stojanu i bedzie sie blokował.
Elektromagnes
Albo tulejki już do wymiany. Jak bedzie już duży luz to wirnik sie bedzie kleił do stojanu i bedzie sie blokował.
moze ktos mi cos poradzi na ten temat albo ma jakies czesci do skody na sprzedaz itp
pisac na gg 9909324 lub tu
No ja mam różne klamoty do favority. Z zawieszenia mam jeszcze sprężyny na przód. A czego potrzebujesz?
Egzamin zdalem 19.03 i do tej pory nie ma tam moich danych :"Niepoprawne dane, brak spraw w toku
lub dokument wydany."
Idz do urzędu i zapłać za te prawko 70zł, to wtedy ruszy.
rozrzad bezobslugowy dzieki zastosowaniu lancucha tanie czesci zderzak w sklepie 160 pln / maska
300 pln ze szrotu
spalanie gazu w miescie 11 litrow
To mają być zalety według Ciebie?
Sądze że z przełącznikami
sobie poradze, natomiast bardziej martwi mnie działanie zegarów i kontrolek.
Pozdrawiam, dzieki
jorg
Z przełącznikami sobie poradzisz, ale z awaryjnymi wątpie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak zostawisz stare zegary i panel sterowania nawiewami, to problemu żadnego praktycznie nie bedzie.
zaswiecily mi sie kontrolki a gdy przekrecilem na rozruch ( odpalenie )
nic nawet nie drgnelo tylko kontrolki nadal sie swiecily ! wogole nawet nie probowal
odpalic!
Ja chciałeś zakręcić to kontrolki przygasły, czy świeciły tak samo jasno cały czas?
Jak odpowietrzyc hamulce gdy nakretki od odpowietrzników są totalnie zjechane ( zaokrąglone )
niema mozliwości poprostu odkrecenia ich kluczem udalo mi sie jedynie jedna odkrecic i
wymienilem cylinderek tylni-- tylne da sie odpowietrzyc natomiast przednich nie ma jak
odkrecic sa okropnie zapieczone i obrobione,,,z gory dziekuje za odpowiedz
Bedziesz musiał odkręcić żeby odpowietrzyć, bo jak inaczej? Weź spiłuj troche nakrętki i mniejszym kluczem spróbuj odkręcić, ale wcześniej zlej porządnie coca-colą i pizdnij pare razy młotkiem.
Jeśli nie pomoże, to migomatem dospawaj do odpowietrznika śrubę i wtedy odkręcisz
awaryjne:
czyli przełączniki już każdy może teraz sobie sam podpiąć .
Te awaryjne podpiąłem według tego schematu i to nie działa. Jest tylko prawa strona i to po włączeniu zapłonu A kierunkowskazów nie ma wcale
Pomoże ktoś?
To jak będzie znak 20km/h to też leć 60km/h i zostaw koła na progu zwalniającym
przez progi to albo 2km/h albo 160km/h. najczęściej inaczej sie nie da <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
tak samo jak przez przejazdy kolejowe <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Bo ze skody trzeba się na opla przesiąść
Ja na VW sie przesiadłem i nie mam czego żałować, mimo że nawet starsze od Favo jest <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Myślałem że sie przesiąde na Fele kombi, ale niestety ze względu na blachy szybko przestałem ją brać pod uwage. Na początku rozglądałem się troche za Astrą 1 kombi, ale tez sie szybko rozmyśliłem, z tego samego powodu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> i zacząłem szukać Passka B3. No i po jakichś 3 miesiącach i kilkunastu obejżanych, znalazł się w końcu ten on <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
Dzisiaj wiem że to był dobry wybór, bo jeżdże taniej (spalanie koło 9litrów w mieście, gazu troche więcej bo z 10-10,5), wygodniej, szybciej, nie musze wiecznie wszystkiego regulować, mam 2 razy więcej miejsca i mi po nogach nie wieje przez dziurawą podłoge <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Czy mozliwe jest odpowietrzenie hamulcow nie zdejmujac kol...?? Pamietam swego czasu ze mechanik
przy zbiorniczku mi odpowietrzal jak tego dokonac??
Przy zbiorniczku odpowietrzał? Jak? Odkręcił korek wlewu, powietrze wyleciało i koniec?
Wejdz pod auto nałóż na odpowietrznik rurke gumową przeźroczystą i tera tak:
1-pedał mocno do podłogi
2-poluzowanie odpowietrznika na około 3 sek
3-obserwacja co w rurce leci
4-dokręcenie odpowietrznika
5-puszczenie hamulca
...czynności 1-5 powtórz przy kołach po przekątnej auta pare razy, aż w rurce bedzie leciał sam płyn bez pęcherzyków powietrza.
I pamietaj żeby nie dopuścić do sytuacji, kiedy w zbiorniczku do samego dna opadnie płyn, bo pompa zassie powietrze i odpowietrzanie zaczynamy od nowa...
a najlepiej niech tam pojedzie jeszcze z jakims kolega, w razie czego bedzie swiadek
wszystkiego..
pokombinowac trzeba
Zamiast w ten sposób, ja bym wolał sam z tą świecą pokombinować. No ale i tak zadecyduje zainteresowany kolega. Znając wiele przypadków tego typu że najprostszą rzecz np. wymiana oleju, mechanizery potrafią całkiem spier...ić, to ja bym sie bał to komuś zlecać <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Weź tę obudowe/pokrywe ssania (nie wiem jak sie fachowo to nazywa), przekręc lekko w lewo (poluzowując na niej te 3 wkręty) i bedzie ok.
Ja bym kupił świece i dał je wymienić na warsztat. Zawsze można rżnąć głupa, że nie potrafisz.
Może im się uda. Jeżeli nie, to trudno, jeżeli spierdzielą, będą musieli naprawiać
Myślicie że mechanicy są głupsi od was? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Nie zdziwcie się jak bedzie tak:
Mechanior podgrzeje palnikiem, ponapie...ala młotem, podłubie, poskubie, rozwierci i jeśli uda mu się wyciągnąć, to skasuje 150zł a i tak do niego pojedzie niedługo spowrotem na wymiane uszczelki pod głowicą i jeszcze głowica bedzie do remontu/wymiany <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Za 17 tys nie zabity egzemplarz? Watpie, jak trafisz daj znac, poprosze Cie o wytypowanie
numerow do duzego lotka. . Do tego dochodzi drogie w naprawie przednie zawieszenie. Tyle
potrafia kosztowac zadbane B4
Swoją drogą jeśli dla kogoś bedzie bardzo ważny komfort podróżowania pasażerów na tylnej kanapie, to tylko stary Passek (B3/B4) <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
A czy ja pisałem żeby w nią walić.Pisałem żeby delikatnie postukać.
Lepiej bedzie jak sie zaprze na kluczu, a w tym momencie ktoś mu puknie pare razy w klucz, a nie bezpośrednio w świece
Ja kupiłem 500ml i po wypompowaniu starego, starczyło idealnie.
Sprej 17zł za 250ml, z czego farby jest 100ml. Z kompresora nie wiem. Szlifowałem takim jaki sie pod ręke nawinął, z tym że nic nie szpachlowałem.
diesla nie oddam.
roschodzi sie o tego starego 1980r.
Jak faktycznie nie zgnity, to 600 dam. Jak już robiony był, to nie chce <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />