Ja mam LOXA 50Ah. Kosztuje 140zł i daje rady...

W Jasienicy jest szrot na szrocie

Jakie ceny tam teraz mają? Bo byłem tam z 6 lat temu.
Widziałem kiedyś na allegro ceny gościa z Jasienicy, to były kosmiczne.
A ogólnie jak tam wygląda?

Mam obecnie 2 zimowki i 2 letnie na aucie... Letnie po lewej a zimowki po prawej stronie. To
zle?

Ja proponuje na przód 1 zimówke + dojazdówke z bagażnika se przypomnieć, a na tył 1 letnią + drugie kółko na kapciu i wio na autobane.
A ideałem byłoby, jakbyś miał napęd 3x5, czyli na prawy przód + lewy tył + zapas <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Wiadomo-im więcej samochód ma dodatków wpływających na bezpieczeństwo, tym bardziej jest ten
samochód bezpieczny-to się rozumie samo przez się. Oczywiście każdy samochód może Cię
zabić, ale im więcej jest systemów, tym prawdopodobieństwo jest mniejsze.

Śmiem twierdzić że prędzej się można zabić fiatem panda z ABS-em, niż 20 letnim polonezem. Kto miał z taką pandą doczynienia, bedzie wiedział o czym mówie <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Inna sprawa to to, że nawet najbardziej wymyślne wynalazki nie zastąpią umiejętności.

Wielokrotnie się spotykałem z
wypowiedziami ekspertów, którzy jednoznacznie twierdzili: tylko cztery zimówki, ale jak już
mają być zaledwie dwie, to na tylną oś niezależnie od napędu.

To ja im dziękuje za takie porady i jako że 4 nie mam, jutro zakładam 2 na PRZÓD ma sie rozumieć...

ile moze kosztowac spawnie podlogi w fav strona pasazera i kierowcy z przodu ????

Zależy ile roboty bedzie, ale koło 3-4 stów pewnie.

A ile dla Was jest warta favorita bez korozji? Co więcej nawet bez grama szpachli. Poprostu cała rdza wyrżnięta w pień i wyspawane wszystko z ocynkowanej blachy. Tylko drzwi nie były spawane, bo nie było potrzeby, są zdrowiutkie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> aczkolwiek wiadomo jakieś małe frupy trzabyło poprawić <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Patrzy jeszcze jakiś kupujący na coś takiego? Czy najważniejsze jest że nie puka, nie stuka i przebieg 70000 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Nie, oni mają własne tabele kosztorysów na podstawie jakiś tam giełdowych i innych danych...
U nich zawsze wychodzą wyższe ceny (wyższe ceny = wyższy podatek dla nich)

Dlatego właśnie gazeta musi być stara. Wiadomo im starsza tym lepsza. Tym lepsza im wyższe ceny <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

ja miałem na wakacje unidena i sobie go chwaliłem

No. To bier U-520 i naprzód <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

czesc
czy znacie jakas firme badz macie jakis program do wyceny auta. prawdopodobnie bede pozbywal sie
skody na wiosne i zastanawiam sie ile faktycznie moge za nia wziac pieniedzy.
wiadomo ze pomiedzy tym ile ja chce a ile dostane moze byc spora roznica wiec zalezy mi na cenie
wyjsciowej- niezbednym minimum.
favoritka z 91 roku, z gazem, hakiem, 180500 tys przebiegu...

Poka foty, napisz co to w środku ma i co ją boli i Ci wycenimy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Najlepsza w te klocki jest Skarbówka... Zadzwoń, podaj rocznik i zapytaj ile podatku byś
zapłacił, gdybyś kupował taki wóz (podatku jak podatku - od jakiej stawki za ten rocznik
liczą podatek)...

Czyli podadzą Ci dane z pierwszej lepszej gazety, a możliwe nawet że gazeta bedzie jeszcze z sierpnia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Macie jakieś pomysły jak zaradzic temu, jak odkręić teraz koło. Dodam że chodzi o Fiata Uno.

No odkręcić pozostałe 3 i zdjąć koło. Czy nie tak sie urwała?

Tyle że u nas na mieścinie gaziarzy tylko 3 punkty

To jedź do żywca czy bielska i bedzie pewnie lepiej i w czym wybierać <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

hmm.mialem podobne objawy w swoim oplu corsie z 96 roku.odlaczylem akumulator na godzinke i po
podlaczeniu obroty sie ustabilizowaly i jest juz ok.sprobuj moze u Ciebie tez to cos
pomoze.pozdrawiam

W favoricie zrestartować kompa sie raczej nie bedzie dało, z wiadomych względów ... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

ja kupiłem ściągasz od ruskich na targu za 15 zł i działa elegancko i co ważniejsze nie szkodzi
końcówkom.

Gdzie u nas stoją jeszcze ruskie na targu, bo z balcerka już sie chyba wszyscy dawno wynieśli niestety.

Jedną strone już zrobiłem. Nie obyło się bez kur...icy, przekleństw, straconego dnia i wydania 50zł na 2 ściągacze, ale w końcu się udało. Nie szło wyjąć zawleczki i odkręcić nakrętki, to obciąłem szlifierką i po całym dniu walenia młotem i nie tylko <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> wkońcu wylazła ze zwrotnicy.
Jak bedzie pogoda, robie 2 strone i ciekawe co tam za cuda będą...

Prawdę powiedziawszy to myślę że szczegóły jakie
zauważyłeś na końcówkach są mało istotne i możesz je montować na dowolną stronę.

Też tak pomyślałem ale chciałem sie upewnić. Dzieki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zdradź jaką różnicę zauważyłeś pomiędzy końcówkami drążków?

Jedna ma oznaczenia jakieś DM35 czy coś, a druga J1. Mam takie w domu. Patrzyłem w aucie i stare mają podobnie. Jest J1, a druga coś podobnego, powiedzmy DM39. Ponadto w tym gwincie (tam gdzie sie wali młotem żeby wybić) od dołu, w jednej końcówce jest większa taka dziura niż w drugiej <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Nie dziura do wsadzenia tej zapinki do blokady nakrętki, tylko od dołu.

Z tego co wiem to nie ma różnicy.
Jestes pewien na 100% czy tak sądzisz? Bo nie chce sie zabić jak coś pod..pcze <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Panowie. A jest różnica między lewą końcówką a prawą? Bo na oko wyglądają tak samo, aczkolwiek ...hmmmmm... nie do końca....

Ogolnie szybko sie nagrzewa i po kilkunastu min. wolnej jazdy skacze na koncowke bialego pola.
Jak stoi to szybciej. Ale jak jade, bez wiekszych postojów to wtedy gucio. Zastanawiam sie
wlasnie czy nie wymienic ustrojstwa W sumie patrzylem na 'alledrogo' i po 55zl mozna
kupic zamiennik.
Z pewnoscią bedzie to mniejszy wydatek jak wymiana uszczelki pod glowicą, choc faktycznie moze
to być przez to jak pisze kolega powyżej.
A co z tym rozrządem? Zle ustawiony zaplon tez moze miec na to wplyw, nie?
Pozdrawiam!

Jak jedziesz i sie wtedy nie grzeje to raczej chłodnica bedzie ok. Narazie nie wymieniaj. Może jakiś dymany termostat kupiłeś? Sprawdz jeszcze raz jak go wsadziłeś. Ma być tak, że odpowietrznik na górze, a sprężyna skierowana w stronę obudowy. Sprawdz na postoju kiedy załącza sie wiatrak na chłodnicy - może za późno poprostu, wtedy wymień czujnik w chłodnicy. Sprawdź tez ten zapłon.
Co do uszczelki pod głowicą, to ubywa ci płynu? Sprawdz czy płyn nie leci do oleju i na odwrót, czy nie kopci na biało z wydechu. Jeśli nie, to nie wymieniaj uszczelki narazie bo szkoda kasy. Jak sie auto zagrzeje pomacaj węże czy miękkie. Kolejna rzecz - korek na zbiorniczku wyrównawczym. Dla pewności możesz wymienić na jakiś uzywany ze szrotu, byle był oryginalny.
Potem bedziemy mysleć dalej.
Pozdr...

wymieniłem końcówki drążków i jest o niebo lepiej

Odświeże troche temat <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy końcówki drążków da rade w miare bezproblemowo jakoś wybić ze zwrotnicy, czy tak jak piszą w książce trza mieć specjalny ściągacz?