Rzeczywiście na niższym biegu jest lepiej bo pali
mniej:D... Lecz Chek Engine mimo to potrafi
błysnąć... Zmieniłem filtr powietrza, zawór PCV, i
Sonde Lambda... Na płaskim wszystko jest OK, ale
pod górę niestety... Ostatnio ne lekkiej górce, na
3 jakieś 3200RPM i też kontrolka się zapaliła...
Dobry mechanik może wyjręcić czujnik ciśnienia oleju i podłączyć manometr aby sprawdzić jak wygląda ciśnienie.
Stawiam że pompa może mieć problemy lub panewki.
No chyba że pomiar pokaże że jest OK ... wtedy może pod górkę gdzieś Ci kabel zwiera z masą i się kontrolka zapala <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />