Ja jak to wymieniałem to tylko grzanie pomogło <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> żadne inne środki, przedłużki, młotki <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

Tylko palniczek i jazzzda

We wrocku to koszt około 40zł za m2. U was może być taniej.

A może wystarczy wsadzić gumy usztywniające w sprężyn- tania sprawa i pomaga czasami

<img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
Najgorsza z możliwych opcji. Może i w maluszku sie sprawdzało ale ............ Zawias nie sprawuje sie tak jak trzeba !!!

Czyli wymiana zaciskow wiąże sie z wymiana klockow, ale tarcza pozostaje swiftowa???

Tarczy nie zmieniasz, zostaje swiftowa. Wiem co mówie bo sam montowałem.
Ale nie jestem pewien czy wstawienie tarczy od hani da rade. Z tego co pamiętam to chyba nie zmieści sie to raz a po drugie to raczej rozstaw śrub inny jest na ośce.

jeśli chciałbym załozyc zaciski od CRX to beda psaowaly bez koniecznosci zmiany klockow???

Klocek jest inny. Cały urok w zaciskach CRX że większą część tarczy biorą, czyli są większe a co za tym idzie te od swifta nie podpasują.

Ja mam tarcze zwykle Zimmermany do tego klocki TRW w zaciskach od CRX

Polecam ten sam zestaw <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Różnica naprawdę kolosalna.

Wiem że to nie te autko ale swifta jeszcze pamiętam i sentyment został. Tym bardziej że moim Rossi śmiga i często widzę. A wykres jest mojego klekota <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

no ale skoro jest odlaczony i chodzila normalnie to co nagle by spowodowalo ze nie chce chodzic.
to raczej nie tps bylem z tym u paru elektrykow to wykluczali tps

Może spróbuj zrobić reset ustawień poprzez odłączenie aku. Druga sprawa to warto odłączając TPS zaizolować końcówkę idącą do kompa. Ja jak kiedyś śmigałem beż TPS'a w deszczowa porę to jaja z pracą silnika się działy. Po prostu woda i błoto dostała sie do kostki po rozpięciu.

... dzis zdalem egzamin na prawo jazdy (oczywiscie za 1 razem). Mam nadzieje ze zobaczymy sie na
zlocie letnim

Gratulacje <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

A przy okazji można sobie z Wójcikiem
pogawędzić i posłuchać ciekawych opowieści z historii polskich rajdów.

Coś wiem na ten temat <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Klocki to ATE 13.0460-5965.2

To są numerki ATE do swifta i nissana więc zaciski swiftowe <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Witam
zabieram się za wymianę uszczelki pod głowicą (cieknie olej koło pompy wody).
Jakie części / uszczelki muszę zgromadzić?
Dzięki

Wojtas jak coś to mam uszczelkę AJUSA.

Przy predkosci ok 170km/h silnik zaczal sie grzac i nagle wybuch

Dobre, dobre

Jutro jade po nowy silnik do mojej litrowki

Jestem naprawdę godzien podziwu i wytrwania <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> Respekt tak trzymać <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jak jest ze Szczecina nad morzem to nie morze mieć bana

Kurka, na układy nie ma rady <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Szczerze to ja bym nie kombinował. Najlepiej będzie poszukać głowice i spokojnie jeździć.
Na pewno spawanie alu nie jest tanie nie wspomnę że później trzeba to obrobić. A w takim wypadku i tak trzeba ściągnąć głowice. Więc chyba nie warto. Lepiej szukać na szrotach, allegro itp

Takie jest moje zdanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Gotowe Sa zrobione jak oryginal, tym razem czarne.

Żeś się piterka postarał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Prowizja dla mnie heheheheh za foty <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> dzołk ofkors <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Witam, wymieniałem przewody hamulcowe tylne te najdłuższe i oba cylinderki wszystko
odpowietrzyłem zrobiłem na gotowo i na gdy wciskam do końca hamulec nożny blokuje 4 koła ?
tak powinno być w 4wd ???

<img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Wielkie gratulacje <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Nazywa się to potocznie "rezonatorem".
Więcej na ten temat można poczytać tutaj.

Pozdrawiam

Z dieslami to tak jest, że na starcie są mocne. Jak dziś z Leonem sie ścigałem to wystrzelił jak
z procy mi na kilka metrów ale potem już równiutko szliśmy...

A jaki motor miał pod maską???
Ja jak miałem akcje z Ibiza zawirusowana to właśnie odwrotnie, bieg 1 i 2 prowadziłem a później baju baju. Ibiza poszła i tyle ja widziałem. I tak było 3 razy.