A może znacie ( i polecacie) jakiegoś dystrybutora oryginalnych części?
Polecam tego użytkownika Allegro. Ma oryginalne części i w bardzo przystępnej cenie do włoszczyzny. Jak nie ma wystawionej to zapytać a on zamówi. Kupowałem u niego wiele razy i zawsze było ok. I zawsze coś tam obetnie z ceny.
EPER Online
Podaje działający link bo tam ten chyba wyzionął ducha <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
A co mu się stało z lewą lampą
Wlot powietrza <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
http://www.youtube.com/watch?v=dWegxPJO7qE
Jak wam się podoba???
Ktoś na liście dyskusyjnej Ikara napisał tak
"Mito GTA wygląda przy starej GTA jak świnia na wrotkach, niestety."
nie mam nic do Alfa R (w koncu to tylko *fiat)
fix it again tomorrow
A tego jeszcze nie słyszałem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> dobre
A co do misek to w innych markach też trzeba uważać. Jak rozwaliłem michę to rzeczoznawca jak robił protokół to mówił że AR i tak pikuś. W miskach przoduje octavia.
Skąd takie informacje czerpiesz? Z doświadczenia/opinii użytkowników, czy też znowu odzywają się
stereotypy?
Raczej stereotypy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nic, ale bym nie kupił. Bałbym się zawodności i kosztów serwisu
Jeśli chodzi o zawieszenie to najczęściej padają górne wahacze które oryginały TRW można już kupić 150zł/stuka. Jak się uprzesz to wsadzasz PU i zapominasz o czymś takim jak wahacz.
Natomiast jeśli chodzi o części związane z motorem np JTD to najczęściej pada przepływomierz który jest produkowany przez firmę BOSCH. Do minusa silnika JTD również można zaliczyć nisko osadzoną miskę olejową. U mnie wraz z zawiasem NOVITECA to jest jednym słowem masakra.
Bardzo ładna, ale to nadal... Alfa
A się czepiasz <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> Ja mam i nie narzekam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Ale ta 149 ....
AR 149 śliczniusia ale ..... nie podobają mi się światła które zalatują właśnie MITO. Na pewno wielkim plusem będzie zastosowanie systemu Q2 i wersja GTA <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> czy też diodowe światełka na tyłeczku. Zobaczymy też jak będzie sprawowała się sterowność z motorem diesla (2.0JTDm który ma być nawet wersji TWINTURBO) czy też z wersji GTA. Głównie chodzi mi o masę na przedniej osi. Nie ma co ukrywać ale są to ciężkie jednostki.
Ogólnie mnie się bardzo podoba jak każda alfa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Polecam wszystkim znajomym włoskiej motoryzacji warsztaty we Wrocławiu:
Irbis Serwis
ul. Paprotna 8
51-117 Wrocław
Tomasz Kawalec 602 303 321
Michał Karpowicz 661 431 864
Od początku serwisuje tam swoją belle i nie było żadnych kłopotów i zawsze można się dogadać. Posiadają examiner, trzy stanowiska a mechanicy to serwisanci marki FIAT. Nigdy nie robią nic bez zapytania i pokazują co w niedalekiej przyszłości powie papa. Wielu ludziom poleciłem i wszyscy zawsze zadowoleni.
Proponuje podwiesić ten wątek a zarazem wpisywać sprawdzone warsztaty lub też naciągaczy i partaczy.
Zarazem podaje link do katalogu EPER Online
Kurcze alfy mają to coś. naprawdę piękne auta
Oj mają, mają.
Jak wszyscy się chwalą to ja też <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
AR 156SW klekocik 2.4JTD rocznik 2001r. Zakupiłem ją w 2007 roku i jestem przemega zadowolony <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A wcześniej był maluszek, duży fiacik i swifcik GTI <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Wtryskiwacz: wtryskiwacz 2-sprężynowy
Wtryskiwacz: z czujnikiem położenia iglicy
Cisnienie początkowe [bar]: 190
Od ciśnienia początkowego [bar]: 191
Do ciśnienia początkowego [bar]: 201
Dane wg katalogu Inter Cars
Do tego jeszcze udawanie, ze to nie diesel. Moim zdaniem taki silnik ma sie trzasc i klekotac, a
nie takie nie wiadomo co. Nie lubimy nowoczesnych diesli za ich nijakosc.
Dlatego dużo właścicieli wybiera 2.4 bo 5 garków wydają całkiem ładny dźwięk.
Jeszcze nadzieja w TDI z pompowtryskiwaczami
Klee klee klee kleklekleklekleeeee <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Zgadzam się z Tobą, że zadbane auto rzadziej zawodzi i łatwiej wtedy zapobiegać poważniejszym usterkom, ale wad materiałowo-projektowych sama dbałość nie zniweluje...
To jest motorek JTD to tu nie ma co się psuć. Pilnujesz rozrządu (czesciej niz zaleca producent), oleju, dolotu (szczelność) i filtrów. Sypie się zawias a zwłaszcza wahacze górne-tuleje, ale wstawiasz poliuretan i zapominasz o czymś takim. Słaba stroną są też chłodnice które potrafią sie rozszczelnić. A co do elektryki to nie doświadczyłem problemów i na forach mało jest na ten temat. Bardziej benzynka TS i znane wszystkim wariatory.
A co do mitów głoszących przez mechaników to jest tak że większość nie potrafi naprawiać silników benzynowych. Że są problemy a to z tym a to z tam tym. Ja nie jestem mechanikiem z zawodu a większość sam naprawiam.
ja ostatnio poluje na A3 1.9 TDI 5 dzw z 2003r lub młodszą ..
Temat dotyczy samochodu za 20-25kzl
a Alfe odradzam .. mam w znajomych którzy
mają Alfy .. te samochody się psują szybciej niż jakiekolwiek inne .. nie pamiętam miesiąca
żeby mi się kumpel nie żalił że to zrobił to tamto trzeba teraz i tak ciągle
Ja mam swoja prawie 1,5 roku. Nabiłem 40 tys a na zegarku ma w tej chwili 230tys. I nic nie popsuło się i ja nie narzekam. Samochód hamowany w lutym 3 razy i moc ponad seria. W tej chwili jest juz ponad 200kucy i 400Nm.
Nie wiem czy wszystkie tak mają ale najbardziej felerna to była chyba 147 1.6 .. non stop coś nie tak .. teraz kolega ma taką i też ciągle robi przy niej a paliwo pije jak Żul spod Samu
Jak ktoś nie zna silnika TS i kupi zajechany model to tak jest. Na forum jest wiele osób który cieszą się marka Alfy ale jest też wiele "nowych" osób gdzie zaczynają pierwszego posta od "nie chodzi", zamiast przywitać się. Kupią bo za 8tyś trafił się 1.8TS z 99roku. A później płacz i żale jaka to lipna Alfa.
Tak czy siak ja wyżej polecam Alfe z motorem JTD a nie benzyną. No chyba że wersja GTA <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Jak alfę to prędzej z silnikami jtd - jazda prawie za darmo jak na osiągi reprezentowane przez
te silniki. No i w miarę bezawaryjne jak na fiata.
Popieram kolegę. Taka Alfka 147 z 1.9 (150KM) daje radę. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Oczywiscie, na przekor, chetnie przemycilibysmy cos mocnego i w ten desen wpisywalaby sie alfa 147 jtd 150KM. Niestety, jak to brat swierdzi po przejazdzce - "nuuuda" .
To coś nie halo z tym JTD było. Tym bardziej że napisałeś że bardziej 1.6TS go kręciło - ponad 10s do 100km/h a dieselek katalogowo 8,8s. On tymi 305 niutkami miażdży 1.6. Druga sprawa to jedziesz na czipsa i śmigasz już 170 kucami.
A ja dalej śmigam swoją Alfunią i nie zamierzam zmieniać jej w najbliższym czasie. Najgorsze jest to że od 1,5 roku nic się nie psuje <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> a przecież to alfa <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> No może oprócz przelotu na kolektorze wydechowym i nie dmucha turbo jak trzeba. Ale da się przeżyć <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Kilka filmików ze Skarbimierza.
Przekonał mnie ten filmik ... tylko, że u nas minie wiele czasu zanim zaczniemy tak jeździć
Oj minie, minie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />
W sumie jak by tak postawili misia w takim miejscu który wlepia upomnienia/mandaty to może z czasem..... normalnie byśmy jeździli.
Jutro zapodam link do prośby policji co do takich sytuacji.
Tak jak obiecałem daje linka do filmiku