zejsc sie da, to wiem bo mi tez sie udalo, ale lale
latem, jadac samemu i do tego nie rozpedzając sie
powyzej 80, i delikatnie tamujac i tak juz powolny
roch w miescie....
jezeli ktos jezdzi tak na codzien to niech sie nie dziwi
ze na niegi trabia...

No widzisz, a ja wcale nie jezdze max. 80, bo jak jest kawalek drogi to i do 130-140 sie rozbujam, a auto tak czy inaczej nie przekracza 4,8l/100km <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Co wiecej - w miescie ruchu nie tamuje, a biegi zmieniam gdy robi sie za glosno od obrotow <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Silnik silnikowi nie rowny - stad pewnie wynikaja roznice.

Różnica 26 400 PLN, czyli jakby nie patrzeć lepiej
jeździć wolno na 5 biegu, bo można zaoszczędzić na
drugie auto. Ale osobiście pojąc nie mogę po co tak
wysilać ten biedny silniczek.

To jakie według Ciebie są optymalne (minimalne) prędkości dla IV i V biegu? Naprawdę nie rozumiem z empirycznego punktu widzenia dlaczego uważasz, że 70km/h to za mało na V bieg? Przecież taki (nieobciążony za mocno) Tico przy tej prędkości świetnie sobie radzi na V biegu - co więcej, nawet przy 60km/h jedzie nieźle i nic nie skacze, nie drga, itp.

u nas tez ale tylko przez 2 dni....

Mi sie zdarza dosc wczesnie rano wyjezdzac z domu, wiec jade w najnisza temperature dnia i nieraz w tym roku był spory przymrozek gdy jechałem.
Dzisiaj tankowalem - jesli nie wierzysz w moje zdolnosci matematyczne, to oto surowe dane: przejechane 485km od tankowania do pełna; do baku weszło równe 23 litry. Tym razem zatankowałem Pb98 - ciekawe jaki będzie tego rezultat <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
Czy ktoś z Was zauważył zmianę ilości spalanej benzyny w zależności od tego czy tankuje się 95 czy 98-oktanowe paliwo?

ten typ tak ma...
to zalezy czy akorat byla zmian apana HENKA czy pana
CZESIA.
u mnie tez jest jeden purchelek na masce (prod 1996)

Pur...co? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

jazda 60 na 5 biegu wiaze sie z szrpaniem, muleniem, i
obciazeaniem silnika, ktory bardziej zuzywa sie niz
przy wyzszych obrotach. szczegulnie przy takim
slabym silniku jak ma tico....

No co jak co ale przy 60km/h nawet na V z nieobciazonym samochodem nie odczuwam zadnego szarpania i auto bardzo fajnie jezdzi. Co innego przy 40km/h - no to rzeczywiscie nie jest predkosc na V bieg.

pomysl o tym....
a zaniczyszczenie jest i to DUZE
wiem bo mieszkalem przez 5 lat
przenies sie na 1 rok to zauwarzysz roznice....

W zyciu ;-)
Od pewnego czasu jest i tak znacznie lepiej niz kiedys.

zlosc urodzie szkodzi....
nie musisz mnie przekonywac, i tak nie wierze....
daj znac jakie spalanie jak beda mrozy...
zycze tak 4.5max

Nie wiem jak w W-wie ale u nas juz byly mrozy po -5 - -8 stopni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

no to zycze milej jazdu na 5 biegu z predkoscia 60km/h

A co? Nie mozna jezdzic 60-70km/h na V biegu? Wiesz, jesli jezdzisz przy tej predkosci tylko na II lub III, a IV i V uzywasz od 100km/h to podejrzewam, ze na pewno nie spalisz ponizej 5l.

a moze to wasze powietrze jest nafaszerowane spalinami i
zanieczyszczeniem w takim stopniu ze silnik mnie
benzyny potrzebuje bo wystarcza mu same powietrze.

NIe, po prostu Slask jest na wyzszym poziomie (chodzi o wysokosc npm <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />) niz W-wa i powietrze jest rzadsze, a co za tym idzie opory powietrza sa znacznie mniejsze <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

albo terz jezdzisz obwodnicami i nazywasz to jazda
miejska...
albo jezdzisz tylko nocą i wtedy ruch jest znikomy....
tak czy inaczej to niemozliwe.
daj znac jak tam spalanie jak beda mozy...

Zaczynasz mnie denerwowac <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
NIe chcesz, to nie wierz - nie wiem dlaczego mialbym klamac??? Nie jezdze noca - jezdze codziennie do i z pracy (20-30km w 1 strone) i jazda przez centrum nie jest mi obca, choc oczywiscie zdarzy sie tez przejechac srednicowka, na ktorej mozna sobie spokojnie te 100km/h jechac, tudziez inna droga miedzy miastami - choc na Slasku odleglosci miedzy miastami sa tak male, ze wiecej jedzie sie przez same miasta niz miedzy miastami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jak dotad auto nie spalilo wiecej niz 5l/100km.

60km/h na 5 biegu?????
paranoja, przecierz ten samochod sie wtedy nie rozpedza.
juz wiem skad te spalanie, pewnie skutery cie przganiaja
przyjedz do warszawa i przejedziemy sie po wawie i
zobaczysz jakie bedzie spalanie.

Na cale szczescie nie mieszkam w Warszawie.
Poza tym jadac po miescie po co mi wielkie przyspieszenie przy predkosci 60-70km/h? Przeciez w terenie zabudowanym i tak szybciej nie pojade <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

juz wem.
jezdzisz 60 na 5 biegu i nie ma korkow ani wiele swiatel

NIe do konca. Osoby, ktore jezdza po Slasku (Katowice, Chorzow, Bytom, Zaglebie) potwierdza, ze swiatel jest tam sporo, a i korkow tez niemalo.

Troche szacunku. Wierzyc nie musisz, ale nie musisz
mowic paplanie, jesli ktos potrafi jezdzic
oszczednie, a Ty nie. Naucz sie od niego.
PS: Podpowiem, ze dojazd do czerwonego swiatla mozna
robic na biegu, a nie gazujac do upadlego, a potem
hamujac.

Tez zwykle tak robie. Rzadko jade pow. 60km/h na innym biegu niz 4 lub nawet 5. Dodatkowo jak juz pisalem w 80-90% jezdze sam, a wiec autko jest w miare lekkie.
Od poczatku jak je mam (od ok. 5tys km) tylko raz na poczatku przed wymiana swiec, filtrow, oleju, itp. spalil mi 5,2l. Po wymianach nie zdarzyli sie, zeby spalil powyzej 4,8l/100km. Tez jestem mile zdziwiony (odpukac) ale tak jest, a liczyc umiem niezle ;-)

dobra.
pisz co chcesz i tak nie wierze w takie spalanie...
pozdro

Chcesz to Ci zrobie zdjecie wskaznika paliwa i ilosci przejechanych km. Obecnie od natankowania do pelna mam 330km i wskazowka jest dokladnie w polowie baku. Jakbym zatankowal to wejdzie ok. 15l. Liczenie proste - spalanie w okolicach 4,6l/100km.
Wiem, pewnie powiesz, ze w miedzyczasie dotankowalem, itd... trudno - nie chcesz - nie wierz. <img src="/images/graemlins/gandalf.gif" alt="" />

chyba ten samochod ci sie wogole nie rozpedza, albo
rozpedza tak jak maluch

Rozpedza sie tak, zeby nie tamowac ruchu, a jak trzeba to tez potrafie troche pocisnac. Aczkolwiek na pewno nie jest to jazda rajdowa.

4,8 po miescie????
chyba nie bylo zadnych swiatel jeszcze wtedy i jechales
caly czas plynnie 80 i przejechales za jednym razem
100km
inaczej to jest nie mozliwe.

A ja potwierdzam to, co pisze Wojtek. Jak juz pisalem jezdzac po G.Slasku (a tu swiatel nie brakuje) pali mi ponizej 5 - przez ostatnie tankowania rekord to 4,6l Pb95 na 100km. Tak wiec chyba jednak jest to mozliwe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeszcze jedno: Firma mi chce je sprzedac na FAKTURE VAT
a nie na umowe cywilno-prawna. Czy sie to wiaze z
jakimis dodatkowymi oplatami w US, czy beda jakies
problemy przy rejestracji? Ponoc mam isc do urzedu
i tylko przerejestrowac samochod gdyz jestem z
Gdanska (tu wlasbnie jest zarejestrowane auto).
Bardzo WAS prosze o jakies opinie, spieszy mi sie gdyz
do jutra (srody 17 grudnia musze dac zaliczke bo
przepadnie auto)

Jesli na fakture, to IMO nie musisz juz placic zadnego podatku w US (tak jak ma to miejsce przy zakupie od osoby fizycznej).

taniej nie kupisz nowych zimówek.
ja zaplacilem za debice frigo 4 * 79 zł czyli 320
ale to było w zeszłym roku.

Teraz tez po tyle gdzies widzialem.

Opłaca sie jasne!! Tak mało stabilne autko jak Tico musi
miec zimówki - przekonałam sie o tym w zeszłym
roku , teraz kupiłam 4 zimoowki al ebez felg. Felgi
kosztuja ok. 60zł jedna. Za komplet opon z wymianą
zapłaciłam 380 zł. Moge polecić warsztat

A gdzie za 60zł kupię felgę? Co do warsztatu to chyba 380zł zbytnio mnie nie zachęca <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Zastanawiam sie nad zakupem opon zimowych. Mam obecnie z przodu w miare nowe Debice Passio, a z tylu jeszcze oryginalne koreanskie (tez w nie najgorszym stanie). Nigdy w zadnym aucie nie mialem opon zimowych i zastanawiam sie nad sensem zakupu takowych.
Czy naprawde bedzie duza roznica w jezdzie na osniezonej lub oblodzonej drodze?
Jesli tak to czy jest sens kupic tylko 2 do przodu?
Orientuje sie ktos ile kosztuje felga do Tico? A czy z malucha pasuje?

Hmm mój pali 5,3 w trasie, ale nie sprawdziłam ile w
miescie, choć jestem pewna, że bedzie to grubo
ponizej 6 l. A dodam ze jezdze duzo - do samej
roboty 26 km dziennie i akurat Tico jest dla mnie
bardzo ekonomicznym autkiem.

No ja tez jezdze 23km do pracy - z tym, ze w jedna strone i tyle samo w druga <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Kolega musi w takim razie miec cos z autem. Mam
zainstalowana gazownie i nic sie w Tikaczu nie
dzieje żadnego szarpania, powiedzialbym nawet ze
na gazie silnik "chodzi" plynniej.

Ja studiujac juz od dawna temat LPG w Tico doszedlem na podstawie cudzych wypowiedzi do takiego wniosku:
Jesli ktos chce miec auto niezawodne, nie stracic za duzo na osiagach, bez koniecznosci czestych regulacji, kombinowania i zbednej straty czasu, to instalacja LPG w Tico mu w tym nie pomoze.
Co wiecej - koszty spalania benzyny w Tico sa na poziomie kosztow LPG nieco wiekszych aut, wiec nie jest zle nawet na benzynie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja jezdze sporo - min. 1500km miesiecznie ale jakos poki co zniechecilem sie do instalowania LPG, bo zalezy mi, zeby autku sie nic nie dzialo i zeby zawsze bylo sprawne. NIe wiem... moze sie myle? Ale poki co po odpukac wszystko z silnikiem jest ok, w miescie nie pali wiecej niz 5l PB95, wiec nie chce tego popsuc.