a rozpórki owszem pomysł zajebisty,ale w codziennej jeździe pomoże niewiele.

Nie używajmy tutaj tego słowa.

opis "obejścia" stacyjki usunięty, te sprawy załatwiajcie na priv // piter34

Wymoderowałem te recepty na odpalanie kradzionych Swiftów.

A czy to nie przypadkiem dlatego ze na zimnym motorze auto chodzi "na ssaniu" zwroc uwage na
jalowy bieg ok 1500 obr, na dogrzanym silniku jakies 600 - 700. Nic zatem dziwnego ze
trzeba wiecej deptac skoro dostaje mniej paliwa .

Dostaje mniej paliwa i powietrza, dlatego obroty są niższe.
Na ssaniu dostaje więcej powietrza (uchylanie przepustnicy, otwarte dodatkowe obiegi powietrza dzięki zaworom typu silnik krokowy, inne wynalazki) i dlatego jest więcej paliwa.
Oczywiście na ssaniu mieszanka jest trochę bogatsza, zasysane powietrze jest bardziej zimne i stąd subiektywne wrażenie lepszej dynamiki.

Sama wyważarka nie wyważy koła,

Tzn. co/kto to koło wyważy?

ee wszechwiedzacy wiem ze ty, bos pieter, masz kwalifikacje aby oceniac czy zle czy dobrze?

Dokładnie tak.

pogmerac to se mozesz..wiesz gdzie..

To jest ostrzeżenie <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />
W kącikach Suzuki Swift zachowuj się kulturalnie i stosuj się do obowiązujących zasad (vide tytuł wątku).

No dziwnie to wygląda ale tak jest. Zimny silnik (przy plusowych temperaturach) zachowuje się
jakby miał większy moment przy wolniejszych obrotach. Głośniej pracuje, i na wysokie obroty
trudniej go wprowadzić. Tyle że nie trzeba. Jak się zagrzeje to trzeba troszkę więcej gazu
by mieć ten efekt, ale jest ciszej i łatwiej wejść w wysokie obroty. Pewnie rzadszy olej to
sprawia.

Mnie chodzi wyłącznie o to, że im szybciej coś "wchodzi na obroty" tym szybciej jedzie, a to dowodzi tego, że moment na kołach jest większy. Nie inaczej. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Uwaga na stronę www.epc-auto.pl oferującą m.in. płyty z katalogami EPC.
"Strona" przyjmuję zamówienia, wysyła potwierdzenia (moje zamówienie z 08.01.2007 nr 572), mBank
przyjmuje wpłaty.... i brak odzewu . Niejaki Karol Stypułkowski nie reaguje na email ani
GG (niedostępny), telefonu BRAK .
Radzę omijać. Wswzystko wskazuje na "czarną dziurę" .
Pozdrawiam

Zgłosiłeś to na policję?
Przecież to jest jakaś jaskinia nielegalnego oprogramowania...

Tak, to się nawet wyraźnie czuje, że zimny silnik żwawiej na gaz reaguje. Przy tym jest
głośniejszy, "diesluje". Jak się już zagrzeje nieco po 2-3km to idzie znacznie ciszej i
łatwiej się kręci (lepiej wchodzi na obroty), ale jest wyczuwalne słabszy niż na zimno
(przynajmniej w niskim zakresie obrotów).

Jedno przeczy drugiemu. <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

"łatwiej się kręci, ale jest wyczuwalnie słabszy"

Coś dziwnego zrobiło mi sie z klamką zew. a mianowicie dziś chciałem otworzyć drzwi to się dość
mocno zdziwiłem, bo nie mogłem ich otworzyć

Następnym razem wysil się bardziej podczas wpisywania tytułu wątku, bo tytuł "klamka" niewiele mówi oglądającym listę wątków. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Ten plastik w podświetleniu regulacji wyrwałem a w popielniczce nie wymieniałem, bo nie
używam nigdy

Nie poprzedzaj swoich wypowiedzi znakiem cytowania ">".
To nielogiczne. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Już to widzę - 1000 postów a każdy to samo: "Swifty to dobre auta som"

Było kiedyś na kycyk yp spym <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No jak we mnie wjedziesz to czy mi się coś stanie czy nie to rzeczywiście będzie Twój problem

Jeśli zderzysz się czołowo z człowiekiem, który ma zapięte pasy to rozważ sytuację, że wylatujesz przez przednią szybę i wpadasz do kolesia do auta zabijając siebie i jego.

Jeżdżąc bez zapiętych pasów stanowisz zagrożenie dla innych uczestników ruchu oraz pasażerów, ponieważ Twoje ciało po mocnym uderzeniu po prostu podda się sile bezwładności i może kogoś zabić (albo w aucie albo na drodze).

kompresja działa i przez to niewyraźne
Swoją drogą też sie zastanawiam jak to jest że Swift jedno z najmniej awaryjnych aut a nie ma
dnia co by się komuś coś nie stało ?

Po prostu nikt nie pisze, że np. "dzisiaj nic mi się nie zepsuło. przejeździłem 100km po mieście"
Gdybyśmy założyli kącik "Nic się nie psuje" to wątków byłoby 10 razy więcej niż na technicznym. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

co to za piter mi gmeraL W poscie????

Ja grzebałem, bo nie potrafisz poprawnie tytułu wątku skonstruować...

no jak gdzie ? w kabelek od sygnały sondy lambda i do masy. Dzwine pytanie,

Czyżby?

a gdzie sie mozna
wpiąć inaczej ?? pzdr

Np. do styku w złączu.

Sugerujesz ze nalezy sie wpiac w kabel?

Tak.

Urwały mi się zaczepy lusterka zewnętrznego lewego elektrycznego i chciałem się zapytać czy
można to jakoś podkleić ,czy trzeba kupić nowe lusterko.Prosze o porade jak temu zaradzić a
może ktoś ma używane do odstąpienia.

Jakie masz auto...?

Witam od jakiegos tygodnia jezdze z polowa oswietalania zegarów a tak sobie mysle ze fajnie by
bylo widziec noca licznik powyzej 100km/h i temp. Wiec dzis kupilem zaróweczke(diode w
T5-diody sa mniej awaryjne)i sie zabralem za to ale kicha:D nie sadzilem ze polegne . Jak
dobrac sie do tych zegarów? za nimi jest jak by jakas biala nakladka co je trzyma ale z
zaczepów zwolnic zegarów nie moge;/Rozbierac caly kokpit, wyciagac kiere czy moze jakies
sposoby sa na to? Help

Mk2/Mk3???

Opis demontazu w Mk3 jest na stronie klubowej...

Witam!
Mam taki problem. Nie zawsze,ale przeważnie mam problem z nie wystarczającym napięciem,tzn. gdy
auto stoi na jałowym biegu światła,konsola,dmuchawa przygasają - i to wtrażnie(ingdy tego
nie było). Do tego jeszcze w trakcie jazdy,gdy jest zimny,po przejechaniu ok kilometra lubi
nawet na biegu przygasnąć swiatło i do tego silnik sie muli. Dodam jeszcze,że tym spadkom
napięcia toważyszy w traccie jazdy ogólnie mniejsza moc silnika (mułowaty,gorzej sie na
obroty wkręca,aż trzęsie) i spadek obrotów na jałowym biegu lub ich podniesienie nawet na
ok 1500 Co to może być ? gdzie szukać przyczyny? pomóżcie!
Z góry dzięki za każdą pomoc
Pozrawiam

Zacznij od tego, co napisałeś w temacie.
Sprawdź napięcie ładowania.

Witam, padła mi skrzynia w moim swifcie 1.3 gti. Jest mozliwość by skrzynia z wersji 1.3 4X4
podpasowala do gti? A moze od innej wersji swifciaka?

Staraj się, aby tytuł wątku odzwierciedlał w większej mierze poruszany w nim temat.
Zmieniłem tytuł wątku.