sprawdzic stan klem na

akku.Byc moze sa juz lekko zasniedziale, jesli tak to wyczysc je papierem sciernym.

Nie wierzę własnym oczom,znowu udało mi się zalogować.Co prawda po miesiącu,ale lepiej późno niż wcale.Może ma nato wpływ ten napis na górze? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Wracając do sprawy,jeżeli chodzi o czyszczenie klem,to są dwie szkoły:
1.Nie należy czyścić klem papierem ściernym,ponieważ zostawia cząsteczki korundu,które po wbiciu się w mięki ołów blokują przepływ prądu.Ponieważ miałem taki przypadek,nie używam papieru ściernego do tej operacji.Klemy należy delikatnie oskrobać z zanieczyszczeń nożem lub innym ostrym narzędziem.
2.Nie należy klem skrobać żadnymi ostrymi narzędziami,ponieważ powiększa się średnicę klem,które po kilku takich operacjach są za luźne,co powoduje brak styku.
No i bądź tu człowieku mądry! <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Jeśli chodzi o ten rozrusznik,to stawiałbym na brak styku właśnie.

Poprostu gdy wsadzal klucz "infus" czy jak to sie nazywa to sie przekrecaly udalo sie wykrecic
2 tylko

To się nazywa inbus,a ten mechanik od siedmiu boleści niech sobie kupi nowe porządne klucze.Przypuszczam,że Ci tylko zniszczył główki śrub i teraz naprawdę trzeba się będzie pomęczyć. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Czołem, czołem.
A mój post wskazuje, że nie???

Po prostu chciałem się przywitać w miejscu do tego przewidzianym,ale Ciebie tam nie było(patrz pkt10).

Witam prawie ziomka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />,a jak się weźmie pod uwagę ile czasu spędza się w pracy,to bez "prawie" (pracuję w Wałbrzychu).Czy zapoznałeś sie z TYM

Na razie jest to na tyle słabe, że słychać przy ruszaniu tylko lekkie pyknięcie w bębnie, ale to
chyba nie jest normalne

Mi też tak pykało.Dopóki była zima,to się nie przejmowałem.Jak się ociepliło i dalej pykało,pomyślałem,że trzeba zajrzeć do hamulców tylnych.Nie zdążyłem,w potrzebie mocno szarpnąłem dźwignię hamulca ręcznego i było po zawodach,a dokładniej po lince,pękła.Radziłbym dokładnie przyjrzeć się lince,szczególnie w miejscu,w którym wchodzi do tarczy kotwicznej.

Też mam takie wrażenie i sam zwykle nie zjeżdżam tym za mną, jeśli nie jadę poniżej prędkości
dopuszczalnej +10 km/h. Inna sprawa jeśli ktoś z przeciwka jedzie środkiem uznając (nieco
podobnie jak jeden z naszych kolegów) że tico to odmiana furmanki, która powinna jechać
poboczem

A już myślałem,że wszyscy śpią i nasz biedny leo musi się sam użerać z zipkiem. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

o raczej nie poniewaz japonce tak ustawily licznik zeby pasazer niepodgladal ile jest na zegarze

No wreszcie ktoś pomyślał o biednych mężach! <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

i tu sie w 100% zgodze

No to wszyscy się w zgodzie rozstajemy,jak w rodzinie.

oczywiscie ze masz racje , punkt widzenia zalezy od punktu siedzenia
przejedz sie w jedna strone tico a wruc yarisem to dopiero zobaczysz przestrzen i raczej
niebedziesz jechal 90

Będę,ponieważ zawsze ze mną jeżdzi mój dodatkowy hamulec-żona. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Po zalozeniu kontrolki rezerwy i podlaczeniu wszystkiego na miejsce, okazalo sie ze nie ma
podswietlenia zegarow Sprawdzilem zarowki sa ok, bezpieczniki chyba tez przynajmniej te
pod kierownica. Wiecie mze co zrobilem nie tak

Wydawało mi się,że już raz podpowiadałem ale musiałem coś skopać i nie ma tej wiadomości.Chodziło mi o to żebyś sprawdził czy podczas lutowania nie zwarłeś cyną ścieżek na płytce drukowanej.

jest malo wygodne ,slabo przyspiesza od 90 , niema klimy ogulnie syf (tylko niebijcie)
do miasta ok na trasy syf
ja wiem ze jak sie niema co sie lubi to sie lubi co sie ma
jezeli mam wybor to wole tico w trasy niejechac

No cóż wypada mi tylko zaproponowć Ci przejechnie się nad morze maluchem i od razu powrót ticusiem.Zobaczysz jaki jest luz w środku. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

niewiem czy udajesz czy jednak uwazasz tico za pelnosprawny samochod ,

Wątpię aby ktoś tutaj cokolwiek udawał,chybaże TY.Jeżeli uważasz,że Tico nie jest pełnosprawnym samochodem,to co powiesz o tych ruinach jeżdżących po naszych drogach ale nazywających się BMW(którego karoseria jest tak przerdzewiała,że trzyma się na słowo honoru),Audi(po wypadku ze złą geometią),czy inne znane marki zezłomowane u naszego zachodniego sąsiada?Takimi samochodami strach jeżdzić,tym bardziej,że często silniki mają w porządku i grzeją ile mogą! <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

co do tras to pomylka totalna i szybsza jazda niz 110 to raczej w gre niwchodzi

To co wolniej niż 110 nie można jeździć?Przypomnij sobie powiedzenie naszych wschodnich sąsiadów:Wolniej jedziesz,dalej zajedziesz.

ps wiem ile wyciagaja tictaki co niezmienia faktu ze do jazdy na trasie sie nienadaja

A dlaczegóż to.Poczytaj sobie chociażby na tym forum,jakie trsy co niektórzy robili <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Za wolny jestem w pisaniu.Po opublikowaniu zauważyłem,że Leo już ci odpowiedział,ale nie szkodzi przynajmiej wie,że nie jest w swoich poglądach osamotniony.

Zobaczcie jak przerobilem mojego Tico Ticus mial zderzenie i maska byla do wyrzucenia, ale po
co wyrzucac jak mozna przerobić?? Wyraźcie swoje opinie. Pozdrawiam.

Niektórzy uważają,że Tico jest brzydki,no cóż taki mają gust i nie sprzeczam się z nimi o to.Ale Ty prosisz o opinię,a ona jest niestety negatywna,takiego brzydactwa już dawno nie widziałem.Na pocieszenie dodam,że chwali Ci się,że usiłujesz cokolwiek zrobić i usiłujesz z przykrego zdarzenia wyciągnąć jakieś korzyści,zrobić coś nowego,a nie jak wielu tylko narzekać <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Ale sposób kolegi wydaje się sensowny.

Sprawdzony wielokrotnie w praktyce!

Witam. Polecam dobrze nasmarowac tloki specjalna pasta

A cóż to za specjalna pasta,może podasz chociaż nazwę?Co drugi przegląd mam z tym problem.Przedwczoraj kosztowało mnie to 170zł w serwisie.Też mnie pokusiło do nich jechać! <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

Głosniki mają jedną końcówkę szerszą drugą węższą. Jak należy podłączyć?
Na pewno należy być konsekwentny - czyli tak samo we wszystkich głośnikach... Ale moze są
konkretne powody, że + głośnika tak a nie inaczej.

Oczywiście,że są i wynikają z konstrukcji głośnika,"+" ma wypychać membramę od głośnika wtedy dżwięki są dobrze odtwarzane.Jeśli na głośniku nie jest zaznaczony "+",wystarczy wziąść baterię 4,5V i podłączyć na chwilę do głośnika,"+" głośnika będie tam gdzie + baterii przy takim podłączeniu,gdy membrama zostanie wypchnięta od głośnika.

Tam są jakieś dwie tuleje?
Łatwo je wymienić?

Dla niedoświadczonego ciężka sprawa.Konieczny pomocnik do wybijania sworznia.Kupuje się gotowy zestaw składający się z:tulejki szt.2,tuleje metalowo-gumowe szt.2,sworzeń zwrotnicy szt.1,podkładki redukujące luzy między zwrotnicą a jej obejmą szt.2(nie mogą być byle jakie!).Najczęściej te podkładki i tak trzeba osobno dokupić,bo te z kompletu są za luźne,a to jest oprócz tulejek sprawa zasadnicza!

Czy lepiej kuić używaną zwrotnicę na autozłomie?

Nie radzę,możesz(najczęściej) kupić też z luzami albo zatartą.Ciężko to sprawdzić.Na wymontowanej zwrotnicy luzu nie wyczujesz,wyjdzie dopiero po zamontowaniu.

Szkoda,że mam tak daleko,bo jak dobrze zrozumiałem tak lubisz grzebać w samochochodzie,że nie możesz się doczekać usterki u siebie.Gdyby nie odległość,to bym Ci podrzucił parę swoich <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Niewiedza lub chęć wywyższenia się.Gdy kupowałem Tico,patrzyłem na cenę i na to,że pięciodrzwiowy.Ale naprawdę miła niespodzianka mnie spotkała gdy już pojeździłem i mogłem ocenić ile ten samochodzik pali.Na trasie 4l/100km,w cyklu całorocznym(tzn. od stycznia do grudnia) miasto i poza 5l/100km.Niech fiat-owcy gadają,a my wiemy swoje! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Na węch jedynie silnie czuć w okolicach pochłaniacza

par paliwa. Poza tym jest on cały w upaprany od spodu w czarnej mazi, która to właśnie
wydziela taki zapach jak w kabinie.

Nie mogłem wcześniej odpowiedzieć ponieważ mam problemy z logowaniem,udaje mi się tak raz na dwa tygodnie <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> i nikt nie potrafi mi powiedzieć dlaczego się tak dzieje <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Jakieś 3-4 tygodnie temu miałem identyczne objawy.Okazało się,że pochłaniacz(Ossowski nazywa to separatorem,nie wiem czy to to samo co pochłaniacz) ma małe pęknięcie przy króćcu przewodu dolotowego.Owo pęknięcie ujawniło się po umyciu separatora jako cienka,krótka kreseczka.Dopiero gdy nacisąłem na króciec w kierunku od tej kreseczki okazało się,że to pęknięcie.Zmatowiłem miejce pęknięcia papierem ściernym,jeszcze raz przemyłem benzyną ekstrakcyjną i zakleiłem Poxipolem,bo akurat miałem go pod ręką.Zapach bezyny znikł! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />