fiat 126p zwrotnica
-
Miał Ktoś doczynienia w Fiacie 126p z luzem na swozniu zwrotnicy?
Luz jest na kole (pionowy). Nie łożysko.
Tam są jakieś dwie tuleje? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Łatwo je wymienić?
Czy lepiej kuić używaną zwrotnicę na autozłomie? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> -
Miał Ktoś doczynienia w Fiacie 126p z luzem na swozniu
zwrotnicy?
Luz jest na kole (pionowy). Nie łożysko.
Tam są jakieś dwie tuleje?
Łatwo je wymienić?
Czy lepiej kuić używaną zwrotnicę na autozłomie?ja nigdy tego nie robiłem, zawsze kupowałem nowe zwrotnice
-
To zależy jak duży jest luz. Zabawa w regenercje jest ciężka. Ja daję do regeneracji, koszt z materiałami 100zł.
-
Tam są jakieś dwie tuleje?
Łatwo je wymienić?Dla niedoświadczonego ciężka sprawa.Konieczny pomocnik do wybijania sworznia.Kupuje się gotowy zestaw składający się z:tulejki szt.2,tuleje metalowo-gumowe szt.2,sworzeń zwrotnicy szt.1,podkładki redukujące luzy między zwrotnicą a jej obejmą szt.2(nie mogą być byle jakie!).Najczęściej te podkładki i tak trzeba osobno dokupić,bo te z kompletu są za luźne,a to jest oprócz tulejek sprawa zasadnicza!
Czy lepiej kuić używaną zwrotnicę na autozłomie?
Nie radzę,możesz(najczęściej) kupić też z luzami albo zatartą.Ciężko to sprawdzić.Na wymontowanej zwrotnicy luzu nie wyczujesz,wyjdzie dopiero po zamontowaniu.
-
Dzięki wszystkim za informacje <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />