Miałem wcześniej radio ze "stonki" DENVER grało względnie, do zmiany głośników (jakie mam głośniki na mojej stronie). Później kupiłem Kenwood KDC-W410GY nowy z allegro od przedstawiciela Kenwood w Polsce
http://allegro.pl/show_user.php?uid=5515356
Aktualnie teraz można nowy model kupić z gwarancją producenta poniżej 300 zł.

PS. z tego co wiem SONY nie wyposaża swoich radioodtwarzaczy w funkcję Loundes a ta zaś zdecydowania poprawia brzmienie.

PS2. adres stronki w moim profilu

Chyba bez udziału własnego jest lepsza wersja, ponieważ nie jest potrącana jakaś kwota "na dzień dobry" tak pisze w OWU i tak doradzała mi siostra (prowadzi ubezpieczenia ;-) ). Odnośnie dokupienia polisy AC też nie ma problemu, ponieważ termin upływa mi dopiero 23.06. Dziękuję za sugestię o "szkodzie drobnej" dopytam się czy jest to w ofercie.

Witam serdecznie.
Byłem dziś opłacić OC+NW+ASSI-TOP i zastanawiam się nad wykupieniem polisy AC.
Auto aktualnie ma 9 latek więc "łapię się" na wszystkie zniżki (mam max, dodatkowo 5% za przekroczony 37 rok życia ). Za rok, będzie już problem z autem 10 letnim. Myślałem nad realną kwotą ubezpieczenia na 3 tyś. zł. Składka roczna bez udziału własnego (czyli najlepszy wariant) wyniosła by 175 zł. Tic-tac na dzień dzisiejszy nie sprawia najmniejszych problemów. Z drugiej zaś strony, w razie jakiegoś zdarzenia, nie stać by mnie było na wyłożenie dajmy na to 1,5 tyś. na naprawę.
Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
Pozdrawiam.

Moim zdanie, możesz dolać inny płyn, oczywiście zwracając uwagę aby mógł być stosowany do chłodnic aluminiowych. Jeśli to tylko niewielki ubytek, można dolać wody destylowanej.

leper, wężyk ten powinien być założony na tą wystającą rurkę metalową. Zobacz, że z drugiej strony jest ona nie podłączona.

Jeśli wychodzi z zaworu spod tej czarnej puszki, to nie masz się co martwić. On i tak jest nie wykorzystany.

Voytass wszystkiego naj... na nowej drodze życia.

No niestety w 2 podanych hurtowniach brak tarcz kotwicznych z rantem
Poskładałem ceny z alledrogo na 2 komplety i wyszło 211 (i całość poskręcać sobie samemu)
wszystko można zamówić u gościa JADARSJ

Ciekawe czy od Matiza by pasowała tarcza kotwiczna, wszak wygląda identycznie jak tiktakowa
http://moto.allegro.pl/item344271042_szczeki_cylinderek_tarcza_kotwiczna_matiz_org.html
http://aukcja.onet.pl/show_item.php?item=350510599
Hmm, jak by była możliwość sprawdzenia, wyszło by dużo taniej.
W tym tygodniu popytam w sklepach na miejscu.

ceny tarcz kotwicznych kompletnych
http://www.potak.com.pl/oferta.php?srch_...tby=products.id
85 zł
http://www.hdmot.pl/index.php?p114,tarcza-kotwiczna-lewa-prawa-tico-gola
115zł
Więc nie jest tak źle

Wymiana urwanej szpilki w bębnie tył (poszło gładko)
Stan tylnych hamulców <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Trzeba zbierać kasę na wymianę. Sądzę, że nie będę się babrał w naprawę, tylko wymienię kompletne tarcze kotwiczne.

Pozwolę sobie na podsumowanie spalania

Pozycja 1 stan paliwa przed wyjazdem (zerowanko małego licznika)
Tankowanie 20 litrów verva 98
Trasa dojazd do E77 ok 90-100 km\h (30km)
Dojazd do Warszawy 110 km\h
Była ok 6:30 więc Warszawa pusta średnia prędkość ok 80 km\h
Od wawy do Puław (tzw nadwiślanka 801) prędkość 80-100 km\h
W Puławach dolane 18L vervy 98 (do pierwszego odbicia)
Podczas zlotu przeciętne prędkości 80-110 km\h
Sporo grzania i suszenia <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> się w samochodzie.
Droga powrotna
Do Warszawy przeciętnie 90km\h (801) pęknięta sprężyna prawy tył)
Przez Warszawę trzeba było cisnąć godzina ok 14:30 zaczynał się sajgon
E77 przeciętnie 110km\h (jest gładko więc można było docisnąć bez obawy o sprężynę)
Zjazd z E77 i droga do domu ok 90 km\h
Łącznie mały licznik pokazał 849,9 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wskaźnik paliwa na pozycji 2
Licząc łącznie wlałem 38L paliwa z czego można założyć spaliłem ok 35
850 / 35 = 24,28
100 / 24,3 = 4,11
Jeśli się nie pomyliłem w liczeniu, średnie spalanie wyszło na poziomie 4,11 (ale sądzę, że nawet trochę mniej)

PS. zdjęcie pożyczone tu z forum, z tematu a białych blatach.

Panowie, na "deskę" jest szybko i elegancko, minimum rozkręcania, tylko trzeba sobie jakiś sznur przygotować a nie pchać rąk. Wymiana to max 20 min na stronę (albo i mniej).

Leo, podniosłem max do góry cały tył auta z dwóch stron i niestety trzeba było je wciskać. Niefart z drugiej strony to -> gumowane rękawiczki. W takich rękawiczkach nawet przy niewielkim ścisku nie da się wyciągnąć ręki <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

wykręć tylko tą śrubę z tyłu na końcu i powinno wejść

Wymieniłem sprężyny tył, bo mi jedna pękła w drodze na zlot. Praca wykonana na podwórku i z pomocą deski. Przy okazji ukręciła się jedna szpilka od koła tylniego.
I teraz przestroga, nigdy nie brać się za taką robotę samemu. Lewa tylnia sprężyna podczas zakładania ześlizgnęła się z deski i przygniotła mi dwa palce. Gdyby nie Junior (zlotowicze wiedzą kto to taki) był bym jak drwal "wszystkie 3 palce" <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Sprężyny firmy D&D

OK - poczekam trochę na szerszą relację, ale chyba takie krótsze spostrzeżenia zlotowiczów mogą
pojawić się wcześniej.

Jednym słowem wypasss <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Tak jechałem "nadwiślanką" czyli 801, ale z pęknięto tylnią sprężyną nie grzałem tak mocno. W warszawie już zaczynał się "sajgon" :-)

Paradox z synem 16:05 w domku cali <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jutro pobudka o 4 rano, wyjazd o 5, coś ok. 240 km. 3majcie za mnie kciuki. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />