A więc po 7 latach bezawaryjnej jazdy Tico nastąpiła zmiana.
Tico został sprzedany za 600 zł :-) i nowy właściciel jeździ nim nadal.
Aktualne autko to Honda Civic V Noblesse

Witam wszystkich serdecznie.
W związku z osiągnięciem 30 stron poprzedniego wątku, zostanie on zamknięty z początkiem nowego roku.
Tak więc drodzy Tico maniacy od stycznia zapraszam do dzielenia się swoimi zmaganiami z Tico w tym wątku.
Oby ten skromny samochodzik sprawował się jak najlepiej, czego Wam i sobie życzę :-)
Pozdrawiam wszystkich.
Tomek.

Ja również życzę wszystkim rodzinnych i ciepłych świąt Bożego Narodzenia oraz spokoju i zdrowia w 2010r.

Aż mi wstyd napisać, jako założycielowi tego tematu. Może mam dziwne auto, albo mam "fart" ale nic nie dłubie przy Tico. Od stycznia garażowane na dworku i po za "gnilcem" na drzwiach kierowcy oraz kontrolą podstawowych "funkcji życiowych Tico" nie robię nic. Posta umieszczam na znak, że żyję :-D

Na razie się uspokój i obserwuj dalej poziom oleju. Być może po dokładnym płukaniu silnika i zlaniu starego oleju, mechanicy prze wymianie na nowy nie wlali do filtra (będzie z ok 250ml) no i reszta się rozeszła po wypłukaniu nagaru. Zrób z 500 km i wtedy jest sens oceniać. Zrobisz pomiar ciśnienia w cylindrach i wyjdzie czy pierścionki czy inna przyczyna.

Może i ja coś napisze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, wymiana oleju i filtrów. Chyba mi się trafił jakiś dziwny egzemplarz auta, że nic nie "dłubie".
Pozdrawiam wszystkich <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

A co na to przepisy? W jaki sposób przechodził przeglądy rejestracyjne?

jest tak fabrycznie, nigdy nie miałem problemów z przeglądem (nie kombinuję z przeglądami)
Włącznik w kabinie służy do włączania halogenów, które mam zamontowane fabrycznie.

PS. zdjęcia http://musztarda.googlepages.com/

Na pewno bo u nas trzeba by było wmontować światło przeciwmgielne, bo zderzak ten nie jest na to
przygotowany z tyłu.

No ja z tyłu mam tylko światełko cofania.

Zgadza się, były wersje tak "ospojlerowane" w różnych zestawach kolorystycznych. Widziałem takie Tico zielone ze srebrnymi listwami. Widoczne różnice między tą wersją a standardem to inne zderzaki (oprócz doklejonych listew). Reszta jest taka sama. Jak będę w domu sprawdzę w książce pojazdu i dam znać czy jakoś inaczej to oznaczone.

Jutro zmierzę długość przewodu światła STOP, obliczę pojemność bańki żarówki postojowej, zważę
lewy tylny dywanik, rozbiorę skrzynię w celu policzenia zębów wszystkich kół oraz zbadam
przenikliwość termiczną podsufitki.

Leo <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

TEST <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />

Ale mały OT (niewart nowego wątku): skoro już jednak poruszyliśmy kwestię zużycia silnika i
ilości oleju wydobywającego się naszymi rurkami odpowietrzającymi, to odpowiedz: prawdą
jest, że znaczne zużycie silnika można szybko wykryć, gdy odkręci się korek wlewu oleju i
na chwilę przyłoży do wlewu kartkę papieru (lub dłoń)? Słyszałem, że jeśli kartka będzie
cała zaolejona, to silnik jest wyeksploatowany, a gdy kartka pozostanie czysta lub mało
zabrudzona, to wszystko jest OK?

W tico tak się nie da. Tuż pod korkiem jest zawór wydechowy 1 cylindra i podczas klikania zachlapie nam kartkę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

21

mam kly3 i mam śrubkę w tym miejscu, nie pamiętam tylko czy krzyżak czy płaski.

Zamontowany zegarek z reno <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Fajna sprawa <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />

kojot odezwij się na priv to się zobaczy auto w sobotę lub niedzielę.

Ja mam założony termostat na 88 st. C i jest sprowadzony na zamówienie "made in france". Jak będę w domu zapodam fotki. Na zimę jest idealny.

Z powodu "rozrośnięcia" się poprzedniego wątku, na prośbę Leo, zakładam nowy wątek. Stary zostanie przeniesiony do archiwum. Pozdrawiam serdecznie wszystkich userów TICO. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Aku Exide, 35Ah, u mnie 3 lata, ile wcześniej -> nie wiem, podładowany przed wigilią, auto cały czas na dworze, codziennie rano 7:00 wyjazd 5km, 8 godzin postoju i powrót. Wszystko ok, autko kręci bez problemu.

Nr 3 -> Element woskowy (ssanie) reszty nie pamiętam w pracy jestem, wrócę do domku to zerknę