Felgi będą ok, opony oczywiście za duże.
Zmiana rozmiaru kół to raczej popularna sprawa, nie tyko w tico.
Myślę że uzyskasz odpowiedź wpisując zapytanie do wyszukiwarki
Felgi będą ok, opony oczywiście za duże.
Zmiana rozmiaru kół to raczej popularna sprawa, nie tyko w tico.
Myślę że uzyskasz odpowiedź wpisując zapytanie do wyszukiwarki
Ogłoszenie to to
nie jest ale sytuacja związana z Tico
ciekawostka
Nie brzydko mu to wyszło
No dobrze, ale
świeży olej też nie jest za darmo, a dolewając go, pogarszamy chyba właściwości
konserwacji.
Tak, masz rację do wosku raczej bym oleju nie dodał.. olej facet mi zaproponował do o połowę tańszego preparatu trotona, który nie jest robiony na bazie wosku, przypomina bardziej fluidol.
ps. takiej mieszanki rzekomo używa facet restaurujący oldtimery za grubą kasę więc widocznie się sprawdza
Ze świeżym może być
jak najbardziej, tylko pozostaje pytanie: po co?
Chyba głównie chodziło o aspekt ekonomiczny
Co myślicie o
konserwacji profili starym olejem silnikowym?
Mi w sklepie polecono mieszankę 50:50 preparatu do konserwacji profili z olejem silnikowym ale świeżym.
Założyłem dziś zimowe opony i osłonę na wlot powietrza.
Wulkanizator przy zakładaniu latem kół uszkodził mi gwint jednej szpilki
Tak długo go nie
przerejestrowałeś?
Auto nie jeździło, czy będzie jeździć pewny nie byłem to nie widziałem sensu przerejestrowania, zajmę się tym niebawem
Ja się
przeprowadzam bliżej m1 Marki
Kawałek jeszcze będzie, autem chciałbym się pochwalić dopiero wtedy gdy przynajmniej od strony mechanicznej będzie na 100% gotowe
Paanie kiedy spot
ja sie dopytuję
Paaanie.. z tempa prac wynika że chyba na 30-te urodziny najwcześniej
Co do obrotów może
trzeba pokręcić magiczną śrubką od obrotów
Obroty się już naprawiły, wystarczyło go trochę rozruszać koło domu
a żeby oni u mnie jakieś druki dawali papieru im żal
Poza wymianą świec to ja jeszcze nic w tym silniku nie robiłem, pewnie jakaś błahostka..
np. na początku po zapaleniu świateł obrotu spadały tak do około 600 a jak go rozruszałem to jest ok w granicach 800-900 obr/min
Foto na szybko, zderzak już zdjęty wrócił na warsztat do lakiernika.. jeśli nie pomaluje to niech chociaż nie połamie
Dawaj jakieś foty
Dziś pojawiła się świeża piecząteczka w dowodzie
Oczywiście jest jeszcze sporo rzeczy do poprawienia, z czasem będzie z tego fajne auto.
Zdjęć póki co nie wstawiam, zderzak jeszcze nie pomalowany,
spasowanie go będzie nie lada wyzwaniem, każdy element blacharski ma jakieś zadrapanie na lakierze,
nie wygląda lepiej niż przed malowaniem
Najważniejsze, że jedzie prosto i hamuje a silnik wydaje się być zdrowy, jakiś problem leży w osprzęcie, czuć że mieszanka za bogata
A licznika to
przypadkiem nie masz jakiegoś przekłamanego ?
Sprawdź ile masz na
5 biegu przy 3200-3300 obrotów.
Dziś zrobiłem pierwsze 40km Przy 100km/h mam równo 3,5k obrotów.
Odcinka 5800obr (póki co sprawdzona na biegu jałowym).
Parę rzeczy będzie jeszcze do ogarnięcia, w poniedziałek zapukam do skp
czy półoś z 1,3
2001 będzie pasować do mojego z 93r??
jeśli 1.3 jest 68km to powinno do Twojego raczej pasować
tylko poczytaj
przed zakupem o tym silniku, czesiek z daewooforum miał to auto, przebieg nie wiele
większy od tego a silnik palił olej jak szatan, z tego co mi się kojarzy jak on
czytał o tym silniku to stała przypadłość że bardzo żywotne te silniki nie są.
Z tego co widzę to oznaczenie silnika G13bb które występowały w swiftach, tylko ilość km się nie zgadza Pewnie jakaś okrojona wersja
Nie znam tego silnika, ale pewnie wiele się nie różni od popularnego 1.0
Jeśli nie szamie go rdza to byłby to godny następca dla tico
COpot, regulacja
ilosci CO na wolnych obrotach.
Patent jak w VW Dzięki za rzeczową odpowiedź
ps. Tracę trochę chęci i nadzieję.. ale trzymam się planu jakim jest wizyta na skp jeszcze w tym roku
Panowie może ktoś wie do czego służy potencjometr precyzyjny o wartości 2kom, który można regulować bez rozbierania obudowy komputera (oczywiście jakimś serwisowym narzędziem).
Prawie 10tys pln.
...
Tyle to chciał handlarz który kupił go za niecałe 3k
Dziś poszła druga
warstwa podkładu i na to konserwacja pistoletem. Jest zimno, wszystko schnie wolno i
dopiero jutro zamontuję nadkole i koło.
Jaki stan tej prawej strony?
Wymiana oleju z filtrem.
Filtr firmy z Sędziszowa okazało się że jest w kolorystyce czerwonej, tak więc nabyłem drugą sztukę do Swifta
ps. uszczelka wygląda lepiej niż w poprzednim filtrze Filtrona, który musiałem nadzwyczaj mocno dokręcić ze względu na wyciek