a może wypadzik na Slowacje 23-24 września ?

Ichni klub daewoo organizuje spotkanie http://www.daewooclub.com/viewtopic.php?p=100410#100410

tylko troche daleko <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Kolego z naszych okolic nie ma tu zbyt wielu
forumowiczów mimo, że tikaczy tu wiele widuję na
drogach.

Heh, z tego co pamietam, to byly proby spotkania na kilka godzin razem z matizami - ale klubowicze z Tico niezbyt sie garneli (chyba nikt nie przyjechal), wiec to raczej kwestia checi a nie ilosci.

Więc trzeba się uzbroić w cierpliwość i dbyać na okazję

Albo samemu zorganizowac <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

w maju
a ja bym sie "zlecial"

nie ma problemu, zapewne kilku chętnych przejechałoby sie do Krakowa na kilka dni <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Odkręcałeś na zimnym silniku?

Robilem w warsztacie, zjechalem prosto z trasy i postał tak z 30 minut.

Dodam przy okazji, ze tylni tlumik był wymieniany, a polaczenie ze srodkowym przeciete (tu tez sruby sie zapiekly).

Trzeba mieć nasadowy klucz z długą przedłużką,
niepamiętam jaki numer klucza, 17?

U mnie konieczny był jeszcze palnik - z przodu sroby nie chcialy puscic.

Również serdecznie witam na forum,

jest taka stara madrość ludowa: "Szukajcie a znajdziecie" <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />

aaa i wcale sie nie nabijam, bo temat co chwile powraca

mam kolejny problem
wyjeżdziłem gaz do końca, podjechalem na stacje
zatankowałem do pełna aż "odbiło" mu się 28l i
kaplica. na gazie nie chce jechać, gaśnie, pierdzi,
trzepie, szarpie, gaśnie.
Co sie stało?
Wczesniej przed tankowaniem było wszystko ok

Moge zgadywać, ze kiepski gaz zalales (choc mi sie to nigdy nie zdarzylo az w takim stopniu, a przejechalem 55kkm)

Objawy mogą tez wskazywać na problem ze swiecami lub przewodami / cewką WN ale to odpada, skoro wczesniej bylo OK !

Wyjezdzij gaz (przynajmniej z polowe) i zatankuj gdzie indziej - powinno sie polepszyc <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Nie czepiać się, proszę!
To chyba dobrze, że userzy również zwracają uwagę na ład
oraz zachowanie na forum?

Właśnie, popieram w całej rozciągłości moderatora na tym polu.

<img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

DOKŁADNIE

Jakze tresciwa, rzeczowa i pomocna odpowiedz.

Modo, chyba za wczesnie ci sie enter wcisnał <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Sprawdź całą instalację WN, bo być może masz przebicie
lub padła jedna świeca.

Mialem podobnie - jedna ze swiec nie pracujowala, bo ... spadl przewod WN <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Bo wszystkie nowe samochody są na wtrysku.

eee, ja tez stary juz jestem - a na wlasnym kursie ze 12 lat temu, jezdzac maluchem, rowniez mialem wbijane do glowy hamowanie silnikiem <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

argumentem bylo wlasnie 'wspomaganie hamowania' - bardzo przydatne zima

W serwisach oponiarskich psikają po oponie wodą (chyba)
i patrzą gdzie ulatniają się pęcheżyki powietrza.

Psikanie to polsrodek - (tylko) wrzucenie kola do balii z woda da odpowiedz, ktoredu uchodzi powietrze.

No widzę że tu twarde zasady panują. Niczym Yakuza

Ale my nie wymagamy obciecia palca przed przyjeciem do klubu <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

To ma być odpowiedz na serio <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> - ale subiektywna

Teraz jest innaczej - nikt znajomy nie ma Tico do
sprzedania więc zastanawiam się gdzie najlepiej
szukać (giełda, komis, ogłoszenia?)

gielde radze omijac,

prawdopodobnie najlepsze wyniki da sprawdzanie ogloszen - negocjujesz z ostatnim wlascicielem (zobaczysz czy dobrze mu z oczu patrzy) i poznasz dokladnie historie autka - ideal wlasciciela, starszy dziadek jezdzacy tylko w niedziele do kosciola,

komis - zawsze naklada marze, wiec chyba jednak kupic bezposrednio, no chyba ze umiesz sie ostro targowac.

i na co zwrócić szczególną uwagę przy zakupie.

Przeszukaj archiwum a znajdziesz odpowiedz.

Moim zdaniem wystarczy dokladnie obiejrzec samochod (rdza wycieki) rowniez od spodu. Jak zal ci $ na podjechanie do mechanika - to zabierz na ogledziny kogos, kto oceni samochod chlodnym okiem, bo czlowiek nie widzi wieeelu rzeczy.

A może ktoś z
forumowiczów z południowej i południowo wschodniej

Niee, my tu takich @#$%# sprzedawczykow od razu pietnujemy i wbijami na pal <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

To byla jak najbardziej subiektywna wypowiedz.

Rowniez serdecznie witam na forum.

Tu masz opisany slawetny węzyk:
http://tinyurl.com/etqd7

<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nie wiem czy to jest taki pełny przegląd... bo nazywa
się toto "dodatkowe badanie techniczne".

Generalnie sprawdzaja tylko to co uleglo zniszczeniu w wypadku, ale jak doplacisz bodajrze zlotowke, to robia tez normalny przeglad wazny przez rok (co zreszta polecam).

wypalają ?? one są tak nacięte

właśnie, i trzecia też powinna być nacięta

ale ja tam nie odczuwam róznicy miedzy swiecami nacietymi i zwyklymi

Jeżeli to chrobotanie, to obstawiałbym korniki...

Tico, nie trabant - moze to mole wgryzly sie w siedzenie ?

Witam !!!
Wychodze dzisiaj rano do samochodu uruchamiam a tu nic,
tylko cykniecia rozrusznika, akumulator padl. Do
wczoraj bylo wszystko w porzadku. Akumulator ma 2
lata. Bezpieczniki wszystko w porzadeczku wiec
zwarcia chyba zadnego nie ma, czy moze tak sie stac
np. od upalow czy to jednak cos bardziej
powaznego??

Być może masz zanieczyszczone klemy - od czasu do czasu warto je przeczyscic np. papierem scierynym.

A jak masz miltimertr, to warto zmierzyć prad pobierany z aku przy wyłączynych wszystkich odbiornikach i oczywiscie wył. silniku (nie powinien byc wiekszy niz kilkadziesiat mA - u mnie < 10) oraz napiecie ładowania - tu producenci zalecaja pomiedzy 14 - a 14,4 V (z tego co pamietam).

A jesli masz korki w aku, to sprawdz tez poziom elektrolitu - byc moze trzeba dolac troche wody.

Wiecej nic nie przychodzi mi do głowy.

Filtr gazu znajduje się w urządzonku, które ma z góry
pokrywkę przykręcaną na 3 czy 4 śrubki ampulowe?
Dobrze myślę czy się mylę?

Czymkolwiek są 3 czy 4 śrubki ampulowe, to ja na pewno nie mam tam filtru. Filtr gazu znajduje sie przy reduktorze i jest przykrecony na jedna srobke (bo to małe ustrojstwo). Zapewne bedzie jeszcze łatwiej, jak powiem, że filtruje gaz jeszcze w fazie ciekłej.