Jeżeli nie odpala kiedy zimny (przy ustawieniu na gaz)
to nie wina świec. Na gazie zawsze cieżko będzie
palił przy zimnym parowniku, albo nawet w ogóle nie
będzie chciał zaskoczyć.

No a można bez obawy o przyszle koszty zapalac na gazie ?- wyczytalem, ze jakas membrana moze sie szybciej zuzywac ze wzgledu na schlodzenie ponizej 0 stopni. A w instrukcji zalecaja przynajmniej 20 stopni temp. otoczenia aby zapalac na gazie.

A z rana odpalam na benzynie, bo na termometrze jest ok. 5 st.

14 l na 180 km to wychodzi 7,78 l na setkę. Zdecydowanie
za dużo jak na trasę. Co najmneij o 1 litr.

Jeszcze troche w zbiorniku jest - wiec sie pewnie pochwale ile ujechalem na 14-tu 'ruskich pierogach'. <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Właśnie się umówiłem w warsztacie na zakładanie
instalacji LPG i mnie poinformowano, żebym sobie
zabrał 2l płynu chłodniczego, bo będą "poszerzać"
układ chłodzenia. Też mieliście coś takiego przy
zakładaniu LPG? Bez zmian w układzie nie da rady?

Dokladnie jak piszesz. Ale masz szczescie, ze cie uprzedzili - ja wyjechalem po instalacji praktycznie bez plynu (pewnie wypili <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />) - jak mi potem zrobili mala dolewke, to do ukladu weszly 3 litry.

Z drugiej strony dziwne, mogli by juz wliczyc ten plyn w cene uslugi. W koncu bylo by to ok. 10 zet. Dobrze, ze nie wymagaja od ciebie dostarczenia parownika we wlasnym zakresie <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

No i tico troche
JOŁOP a nie gazownik. Ile czasu mają świece, te które
masz zamontowane obecnie? Opisz też dokładniej, co
znaczy "trochę nie odpala". Jak zimny, jak ciepły?
Czy w ogóle ciężko pali przy ustawieniu na LPG?

Na luzie minimalnie - ale gdy jest zimny.

Generalnie wszystko jedno. Oby miały odpowiednie
parametry (ciepłotę). Ja jeździłem i na NGK
japońskich i na Iskrach rodzimych. Nie widać
różnicy. A skoro jest tak, to... po co przepłacać?

true, wiec wkrece sobie tansze <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

30 tys. km... co ja mogę wiedzieć... Jedno ci powiem -
mulniejszy będzie napewno Rada tzw. ogólna -
tankuj na Shellu albo BP(....)

To cenna rada, narazie zatankowalem raz z Lukoilu <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> i na 14 litrach przejechalem w trasie 180 km i jeszcze cos zostalo.

Problemami przez
pierwsze kilka tys. km sie nie przejmuj. To
normalka - membrany się układają w reduktorze i
gubi nastawy - może gasnąć, może być słabszy, dużo
palić itp...

Dziekuje za odpowiedz, jeszcze kilka takich tekstow a zostaniesz moim prywatnym GURU od LPG <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />

Witam !

Od wtorku jestem w posiadaniu lpg. No i tico troche niedopala, wiec gazownik polecil wymienic swiece. Narazie sklaniam sie do NGK, chociaz slyszam pochlebne opinie o iskrach, no i jest jeszcze bosh. Chetnie wysluchalbym informacji osob 'na gazie' z dluzszym stazem.

Zbiornik 34l w kole i zaworki zwrotne tez sa - czyli tak jak chcialem.

Przedtem dzwonilem do kilku i oczywiscie wszedzie otrzymalem odp: "Mamy doswiadczenie, a tico to na setki gazujemy", po czym przy pytaniu o zaworki zwrotne - "jakie zawory, do czego ?, nie niepotrzebne wcale".

Przy okazji jeszcze raz dziekuje za wskazowki udzielone mi na tym forum Wolosa i Marcela - AVE wam <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

A tak sprawa wygladala z moja instalacja:

Mechanik byl ok i z poprawkami nie bylo problemu, choc musze przyznac, ze zakladali chyba ze stoperem w reku. Bo:

• brakowalo ok 2,5 l plynu chlodzacego (wrocilem - dolali) ,

• instalacja nie byla regulowana na trasie, co prawie dotkliwie poczulem po przejechaniu kilometra (silnik zgasl - a mam imobilizer, droga waska, z tylu zasuwa tir, a kluczyka nie wyjme aby odpalic - bo nie chcialem skonczyc na drzewie)

Na szczescie obylo sie od dysfunkcji swiatel i h.recznego, chociaz teraz ten ostatni jest luzniej naciagniety.

taki proszek do chłodnicy ma to do siebie ze zatyka
także cało chłodnice a nie tylko dziure...

Tez o tym gdzies czytalem, wiec pod uwage biore jeszcze klejenie, ale pewnie przeznacze kilka zl na lutowanie.

Dziekuje wszystkim za odpowiedz.

Narazie dziura sie zaciagnela.

Pojezdze troche i zobacze co dalej.

hłodnice mozna zalutowac.

a nie orientujesz sie ile moze kosztowac taka przyjemnosc ?

Witam !

Jak to jest z wentylatorem na chlodnicy. Wczoraj zauwazylem, ze temperatura plynu dochodzi do 1/3 skali (dotychczas bylo minimalnie ponad 0).

Otwieram maske, a tam wentylator nie porusza sie. A dzis temperatura wesolo skacze.

I stad moje pytanie - czy wentylator ma wlacznik termiczny, czy tez dziala bez przerwy, od razu po wlaczeniu silnika?

Aaa, i wydaje sie ze mam maly wyciek z chlodnicy wlasnie (ale tego nie jestem pewien) - mozna to jakos zalepic (slyszalem ze najlepiej zakleic) ?

Zrobilem maly wywiad i Trzeciaka juz nigdzie nie ma, choc z dobrze poinformowanych zrodel wiem, ze jest planowane wznowienie w czerwcu.

Mam nadzieje, ze doczekam <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />

jestem zainteresowany. jakby cos daj namiary lub daj
znak - udostepnie prywatnego ftpa.

Ja oczywiscie tez jestem chetny <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

Jest jeszcze inny adres, gdzie można kupić tą książkę,
jednak nie pamiętam go - powinni Ci go podać.

Zapewne masz na mysli ich sklep internetowy. Email ten sam, co do wydawnictwa, a tam juz napisalem - wiec teraz cierpliwie czekam na odpowiedz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Przejrzalem juz merliny i inne iksiegarnie - niestety, naklad wyczerpany.

Ja kupiłem z internetu, a dokładniej prosto z
wydawnictwa AUTO - www.wydauto.pl

Pominales .com - Niestety <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> nie ma w katalogu , wyslalem emalie - moze cos sie zachowalo.

Cisnie mnie wewnetrznie aby nabyc jakis periodyk o ticu'siu, z naciskiem na praktyczne porady - np. jak cos wymienic.

Przegledalem Ossowskiego - i oczywiscie to nie tego szukam. Czy ksiazka Trzeciaka prezentuje sie lepiej ?

No i kwestia podstawowa - gdzie można by ją jeszcze kupić.

nie słyszałam o butli w Tico w bagażniku, a jak
wyjmiesz wtedy zapas?

A ja slyszalem, 100 zl mniej od torusa, ale pojemnosc tez mniejsza.

Ja jestem za zbiornikiem w bagazniku i wlasnie takie cos chce sobie zalozyc.

Trudno powiedziec, bo jeszcze go niezelwalem pod korek, a mam go dopiero od miesiaca.

Na pewno schodzi ponizej 5 l ale tylko 10% przejazdu mam w miescie.

Zawsze na wiosnę gaz tanieje ale teraz
Jakie u was sa ceny gazu ?

1.40 - no name i Raf. Gdanska,

1.49 BP,

1.50 orlen

Świecie - 50 km na północ od Bydgoszczy.

Jak najbardziej przemyslana, miesiecznie wyrabiam ok. 2kkm - wiec baardzo by mi sie oplacalo, tym bardziej ze gaz u mnie stoi po 1.40 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> a Pb za 3.50 <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> .

Tic. z 98 z przebiegiem 59 kkm i narazie silnik sie trzyma. ZTCW wlany jest olej systetyczny - chyba bryka się nadaje ?

Dziekuje za informacje o zaworze - w sprawach Tico jestem kompletnie zielony.

Witam !

Praktycznie jestem zdecydowany na zalozenie instalacji.Skłaniam się do Tomassetto, choc zastanawiam sie czy nie lepsza jest ELPIGAZ.

No, po prostu nie wiem, co brac. Pomóżcie...

Ceny zblizone ~1.3kZl.

<img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />