Paruch, zadaj sobie troche trudu, wejdź na www.hamulce.net , tam katalog: klocki, szczęki, tarcze Brembo- do wyboru do koloru <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Bardzo mi się w tym autq felgi podobają. Widzieliście
gdzieś może takie?

Felgi TSW, wystarczy looknąć w opis autka

Ile tego dolu straci? Jak nie zwiekszy srednicy wydechu
a zamiast kata da rurke o srednicy wydechu to
straci niewiele, a zyski beda bardziej wymierne.
Natomiast cudow po tej operacji niema co
oczekiwac...

a jak bedzie ze spalaniem?
(ja w swojej zabawce myśle nad wywaleniem kata, HC3D, 91 rok, 200k km, pewnie przytkany, ale najbardziej boje sie straty i tak już mizernego dołu.
Ostatnio wydech mi sie rozszczelnił i już była mocna zmuła)

AFR powinien być w porządku przy mokrej instalacji, a sprzęgło to najlepiej chyba by wyszło założenie spieków- juz nigdy sie nie bedzie ślizgać. Nie bedzie tez typu 0-1, ilością spieków można ustawić jego charakterystyke, 6 powinno byc super.

Robią to Wawie, plac Hallera u Wróbla <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Swifty mają prawdopodobnie jedną Lamde (tak czuje, heh), wiec po wywaleniu kata lampka nie bedzie sie świecić. Ale po co wycinać? Stracisz dół, jak juz chcesz zmienać bo masz zapchanego/uszkodzonego kata to kup metalowy (mniejsze opory, te sprawy <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> ) koszt około 500

polecam klocki hamulcowe Ferodo Premier, hamują dużo lepiej niż seryjne, hamuja mocniej i dają sie łatwiej "wyczuć"- szczegółnie na mokrym.
www.hamulce.net ,tam kupowałem swoje, gorąco polecam