z dwoma rowerkami na dachu możesz spokojnie liczyć +2litry/100km więcej- spokojnie

fajowy- wygląda jak KIA Pride po tuningu...

do większości Swiftów bardziej pasują bardziej słowa:
Balaton, Leczo, Polak Węgier dwa bratanki- te sprawy...

Bodajże 95% części tłuczonych w Europie.
O czym tu mówimy? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

ciekawe jak zareagował nowy właścicel mojego byłego maluszka, jak zobaczył ślady wyciętej klatki bezpieczeństwa i palącą się cały czas lampke ciśnienia oleju na wolnych obrotach... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

jeden z najlepszych... hmm
może po Motulu Le Mans, Castrolu TWS i pewnie jakimś Mobilu

dodaje moc mówisz? może powoduje mniejsze straty raczej niż np. Lotos City, czy Selektol jakiś tam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Nie ma się co podniecać.

RS4 się jeździ i hamuje trochę inaczej niż 3-cyl.
Swiftem 1.0 o mocy 53km

może tego nie wiesz ale RS4 ma inne tarcze niż Swift 1.0- naprawde <img src="/images/graemlins/oink.gif" alt="" />

to może ja:
-wydech: ta druga końcówka wygląda smutno... po co zakładać basowe tłumiki? to jest 1,3 a nie amerykańska V8. Panowie Japonia, wysokie obroty, mówi wam to coś?

-koła: kup sobie normalne opony w rozmiarze 185/55 R14, a z nalewek zrób sobi płotek, albo coś w tym stylu

-reszta OK

ogólnie marki bardzo znane i szanowane (w tuningu)
,oczywiście zależy pewnie jaki typ

Mintex- bardzo drogi w PL, bardzo dobry, oferują wiele mieszanek
Zimmerman- opinie podzielone, tarcze dobre, ale w dużych autach , np. Audi RS4 potrafią pękać, jak chcesz najlepsze tarcze na rynku to Brembo Oro- ale koszta potworne

z seryjnym Swiftem GTI chyba też by poszło, jeśli moje toczydełko trzyma seryjne parametry <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

ale najpierw zdemontuj turbo
fajny samochodzik takie GTti ,jeśli się nie mylę

ciii...

zobaczymy w modlinie

zobaczymy <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />

moje 1.0 moge postawić nawet z 1,3 16V ...

No tak, bo wtrysk gazu zakłada się tylko do aut z plastikowym kolektorem - litości...

Nie wiesz w ogóle o czym gadasz, jak Ci założyli gaz to założyli ci od razu jebitną zwężke na dolocie, która ogranicza ilość powietrza docierającego do silnika. W instalacji z wtryskiem gazu nie ma takiego "czegoś", można spokojnie zakładać sportowe doloty, stożki, itd.

to spróbuj sie z nim z rolowanego, od 50km/h...

Wszystko sie wyjaśni, jak zacznie od jedynki/dwójki to odjedzie Ci, jak z trójki to straci długość i przejedzie obok Ciebie przy 120- proste.

O! to czarne na ostanim zdjęciu! Bardzo ładne!

zamierzam zmienic sprezyny na sportowe enzo, ale musze
pogadac jeszcze z bcn

nie wierze... Swift 1,0 LPG na 16' kółkach...
stary przecież nie bedziesz miał szans z Tico nawet... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

P.S. Scigant desperat w maluchu też da Ci rade...

130km jest możliwe - 7s raczej nie. Prędzej ok 9s

a POLONEZ 1,4 i 130km, hmm, dużo modów i pewnie fest odchudzony, cholera wie... może 7,8 do setki ma...

np. CRX 130km, >900kg do setki 7,5 katalogowo, ale przełozenia mają kapitalne znaczenie

Mugen Power jest tunerem Hondy, tak jak AMG dla Mercedesa, M technik dla BMW http://www.kingmotorsports.com
a na zdjeciu jest tłumik firmy Mugen czyli Mugen <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

dwa mugeny

gdzie tu masz Mugena? obok Mugena to nawet nie leżało...
wogóle nie kumam jak można to nazywać nawet a la Mugen- paranoja...

P.S. to jest PRAWDZIWY Mugen- tak dla porownania <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

fulda jest nizszowa opona,, jednak lepiej sie sprawuje
jak kormoran czy debica,, cena dobra

jaka jest? <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
dwa słowa w jednym? wash&go? <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

a wracając do tematu Fulda wydaje się być bardzo fajną oponą, szczególnie na deszczowe klimaty...

ja bodajze w lipcu zaparkowałem Matiza mamy pod blokiem, rano wychodzę, patrze a drzwi kierowcy skasowane totalnie, wgniecenie na jakieś 15cm, całe załamane, tylko wymiana...

oczywiście nikt się nie poczuł winny <img src="/images/graemlins/dupa.gif" alt="" />