cena to 921zl.
sprezyny dedykowane sa do seryjnych amortyzatorow, zeby
nie trzeba bylo zmieniac
taa... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
seryjne amorki nie radzą sobie z seryjnymi sprężynami, a co dopiero z krótszym i progresywnym Eibachem...
Posty napisane przez Nevada
-
RE: Sprezyny Eibach
-
RE: Słyszał/Widział ktos o tym swifcie??
"H" jak hardcore
130 koni w GTI to chyba słaby hardcore jak na H grupe, IMO silnik na takim wykręcie nie ma żywotności radykalnie mniejszej od serii. Oczywiście pod warunkiem że olej się zmienia, nie pałuje na zimnym, itd.
-
RE: Sprezyny Eibach
a jak na zakretach z dziurami?
da sie jeszcze trafic w droge?
bo na seryjnej sprezynie jest srednio, to na tej jeszcze gorzej pewnie... -
RE: Suzuki Liana po wyjeździe z salonu
no właśnie te wsaźniki cyfrowe były kapitalne, ja je widziałem tylko w angielskiej wersji, może jest tak że są tylko na rynek japoński i wogóle tam gdzie jeżdżą po lewej? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
RE: problem z GTI
na 90% łożysko oporowe
a strzelanie przy skręcie przegub (takei terkotanie)
jak tylko takie pojedyncze chrupy <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> to może jakiś sworzeń, albo końcówka drążkanie płacz nie jest źle (drogo) <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
RE: Kto ma magnetyzer w SS?
włóż se pod maske puszke Makreli, Bombke choinkową, co tam chcesz... Otrzymasz bardzo podobny przyrost mocy i obniżenie zużycia paliwa jak z magnetyzerem <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />
-
RE: Międzynarodowe spotkanie
Jestem z Gdańska, jak kolega z "D" pomoże mi znaleźć nie zadeptanego GTI od 93 w dobrej cenie to chętnie się spotkam <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
(me speak English quite) <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
RE: SPREZYNY
Pierw chyba lepiej pomyśleć o mocniejszych amortyzatorach, na seryjnych auto prowadzi się bardzo dziwnie i niepewnie -Bilstein Raz!
-
RE: Wysokie spalanie !! Co to moze byc??
a może jakieś fajne paliwo z dodatkami (woda, rozpuszczalnik, lakier, ropa, itd.) ?
-
RE: Chip "rally" do GTi potrzebny
a jak to zrobisz?
bo to chyba nie jest takei hop siup, jakas mape trzeba chyba stworzyc dla tego "przesuniętego" zakresu obrotów... -
RE: Chip "rally" do GTi potrzebny
ET 15.94 w poznaniu, seria + stożek + chip + underdrive
pulley - ładnych parę kilo :
poniżej 16 jest OKjeszcze jedno pytanie: przy jakich obrotach seryjne GTI odcina?
-
RE: Chip "rally" do GTi potrzebny
do mnie Gepard o poranku nie przemawia szczególnie- moze jakieś cyferki z G techa?
Jak autko robi ET w okolicach 15,5s to można śmiało mówić że jest Gepardem o poranku <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
-
RE: Swift GTI- na co zwracac uwage przy kupnie
Sprawdz komputer.
Zrób test na kodach błyskowych.
I zobaczysz co ci bedzie mrygał.moze jakieś "How to", bo za bardzo nie wiem jak w Suzuki takie rzeczy robić...
Poza tym troche mnie przerażacie z korozją w Swifcie, w Charadzie GTti z 87 roku tego problemu nie było, korozji fizycznie nie było (no może tylne nadkola <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )
Celuje w rocznik ok.93 i w bezwypadkowym egzemplarzu powinno być chyba idealnie... -
RE: Swift GTI- na co zwracac uwage przy kupnie
Ano byłem przez moment. <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
-
RE: Swift GTI- na co zwracac uwage przy kupnie
Dzięki za odpowiedź,
szukam Swifta rocznik 92 i 93, i wg.mnie korozji raczej nie powinno być (jeśli autko nie było walone mocno),
Ciśnienie na pewno wypadało by zmierzyć, ale nie wiem jak to w Niemczech załatwić (zabrać manometr ze sobą <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> )P.S. Nie wiem jak tu priva puścić, ale bardzo podoba mi się Twoja bryka, oglądałem ją pewien czas na zlocie w Warcie, w niedziele rano- jeszcze spałeś.
-
Swift GTI- na co zwracac uwage przy kupnie
Czesc wszystkim,
Planuje wyjechać do Niemiec w poszukiwaniu fajnego auta i biore pod uwagę zakup Swifta GTI gdyż na Cifa bądź CRX'a może nie starczyć mi kasy.Na co konkretnie zwrócić uwagę przy oględzinach GTI? Słyszałem kiedyś jednym uchem o jakiś odkręcających się śrubkach na wale korbowym i o słabych skrzyniach biegów- czy to prawda?
Jak z korozją, czy są jakieś miejsca gdzie na początku wyłazi, jakieś słabe strony tj. tylne hamulce, wahacze, coś w tym stylu?
O odpowiedzi prosze głównie posiadaczy GTI.
-
RE: Opony Barum Bravuris
Barum Bravuris całkiem nieźle wypada w testach, na mokrym szczególnie- no i cena np.160zł za 195/50 R15 to okazja!
Nie jest to napewno Toyo T1, albo Potenza ale jest naprawde OK
-
RE: Colinie
elektronika do 1,3 N/A??
suuper za 1250zł dodasz z 5-7 koni- wypas <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />