jak ktoś ma przysłowiowe jaja to załatwia sprawę jak należy i do końca. Dałeś facetowi słowo że szkodę pokryjesz więc płać i płacz. Przecież gdyby chciał zadzwonił by na policje i ty dostał byś z miejsca około 250-300 plnów samego mandatu dodatkowo zwyżka OC itp.
Zrobisz jak chcesz ale albo postąpisz jak facet i dogadasz się z gościem albo będziesz się chować jak ciota.
Posty napisane przez mockba
-
RE: wyrządzona szkoda - naprawa na własną rękę.
-
RE: [MK5 1.6] Nagłe zapalenie się kontroli oleju
widzę że wy nie kumacie o co chodzi z klasami lepkości olejów... na nasz klimat najlepszy jest 10wXX czyli tzw półsyntetyk. Jest on najodpowiedniejszy do normalnej jazdy a to że wg niektórych tutaj "znawców" to zło to proszę wytłumaczyć dlaczego? Jeżeli bardzo mocno obciążasz silnik i kręcisz go do wysokich obrotów przez co zwiększasz temp pierwszy parametr nie jest taki istotny bo on oznacza w jakich temperaturach ( niskich ) olej zachowuje swoje właściwości i jest płynny a tak się składa że 10w jest do -30st.druga sprawa mając mechaniczne zawory nic sobie tym syntetykiem nie poprawisz. wiele producentów zaleca oleje 10w do silników z mechanicznymi zaworami.
-
RE: budowa swifta kjs... może cos więcej :)
moze byc i tak jak mowisz pisalem to z glowy wiec moglem sie pomyslic ogolnie chodzi o filtr przeciw zakluceniowy cewki bez niego samochod nie zapali
-
RE: Wentylator wolno się kręci [Swift GTi]
masz uszkodzony czujnik (włącznik wentylatora) można kupić nowy w japan moto w rumi (prowadzą również sprzedaż wysyłkową) zadzwon pogadaj.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV
Ja pie...le konfident ....BLLEEEEEE
-
RE: budowa swifta kjs... może cos więcej :)
a masz noise superior ? objawy tak właśnie wyglądają jakby ktoś o nim zapomniał.
Wszystko jest w manualu. -
RE: Przepustnica od nissana
falujace obroty to sprawdz czujnik temperatury,zaworek ic najlepiej wywal to ten na kolektorze ssacym a wezyki zaslep. a jeżeli chodzi o szybkie wkrecanie na obroty to wlasnie po to ona jest.
-
RE: Swift pali olej - a to dziad jeden.
nie wymienisz bo nie masz ściągacza, ale tak się składa że ja taki mam
-
RE: Swift pali olej - a to dziad jeden.
mowiłem Ci już ze to pierścienie silnik niestety się kończy i bedzie co raz gorzej i to w krótkim czasie bo to działa lawinowo
remont się zbliża. -
RE: R.I.P. wachacz.
dobry blacharz zrobi robote odpowiednio.
-
RE: R.I.P. wachacz.
oczywiscie ze naprawialne tylko pytanie jak reszta samochodu i należy zastanowić się nad opłacalnością.
-
RE: Zgon turbawki (definitywny)
rzadko mi robi się smutno ale tym razem naprawdę aż łza się kręci w oku. myslałeś nad sprzedażą ?
-
RE: Swift Bimoto GTi -projekt
dziś udało mi się zakończyć drugi moim zdaniem najtrudniejszy etap czyli wpasowanie silnika zawisł samodzielnie na swoich łapach spięty półosiami na docelowym zawieszeniu. Teraz tylko wszystko dobrze pospawać i można brać się za osprzęt.
-
RE: [moje auto] Suzuki Swift GTi mk2 1990r dedykowany by MKV
filmiku z Integrą Type-R z Promotora
to ma jezdzić a nie wydawac z siebie dzwieki... wydaje mi sie ze pierwsza zmiana jaka powinienes poczynic to osoby które robią to auto. z tego powoli robi sie serial typu moda na sukces kilka tysięcy odcinków i w zasadzie nic sie nie dzieje ...znalezienie luznego palca to troche smiesznie brzmi... może masz za małe ciśnienie w kołach i dlatego silnik nie daje rady się wkrecic .
-
RE: Swift Bimoto GTi -projekt
Kilka ostatnich dni zeszło na ustawianiu silnika nie spodziewałem się że będzie tak mało miejsca. W końcu jednak udało mi się zrobić konkretną konfiguracje. Wspawane już częściowe mocowanie.
-
RE: Sonda lambada.
a gdzie zakładałeś ? i jakie koszta?
-
RE: Filmiki ze Swiftami :)
Moj skromny swifcik na seryjnej przepustnicy, niestety wyłaczył mi się telefon bo na 5tce było 210
swift git 1991 -
RE: Problemy po poskładaniu silnika Swift GTI G13B
nie zakladaj korka na chłodnice to odpowietrzy się sam albo odpowietrz wykręcając śrubkę na obudowie termostatu. Po za tym twój opis jest mało konkretny. Co znaczy jak chce ruszyć gaśnie? nie ma mocy ? bo nie rozumiem ... i jakie są objawy dławi się ? strzela? prycha ? co się dzieje? po za tym zrób najpierw jak napisałem wcześniej zobacz jak obraca się silnik zobacz czy w oleju nie pływają jakieś opiłki i zmierz kompresje to że badałeś ją wcześniej nie znaczy że jest dalej dobra. Kolejna sprawa to możesz sprawdzić czy nie puściła Ci głowica jak dobrze oczyściłeś gwinty od szpilek ? jak jest tam za dużo oleju to potrafią się dziać takie cyrki. Temat jest długi jak rzeka więc więcej konkretów.