A ja narzekam ze gti jest za miekki <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Rozrząd w sensie sam pasek i górne koło rozrządu?

sam pasek bo na pompie zamontowany jest napinacz <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

drechy z Beemek patrzą z pogardą a za chwilę mają zdziwione miny bo mogą
jedynie wąchać Ci spaliny

tego spojrzenia sie nie zapomina <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> cudowne uczucie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

No własnei jak to jest z tym LPG w fordach? Fordy mają specyficznei zbudowaną głowice i są podobno czułe, na
temperature? - Przy złym ustawiniu LPG nieciekawie moze byc.

moim zdaniem oprocz rodaju instlacji, takze duzy wplyw ma kierowca, i jego styl jazdy, wiadomo jak ktos nie oszczedza to auto sie szybciej... poza tym inne auta takze takie jak fiat maja plastikowy kolektor i wspolpracuja z gazem... Zuzycie gniazd zaworowych wystepuje we wszystkich autach zasilanych gazem, dotyczy to gniazd zaworow wydechowych, maja przyspieszone zuzycie z powodu wyzszej temperatury spalania mieszanki powietrzno-gazowej, i sa pierwsze narazone na wysoka temperature.

a sprawdzales mechanizm zmiany biegow, tj. ta dzwignie i gumki w niej sie znajdujace, moze sie wybily... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

niezly ubaw musiales miec <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> tylko nie rob tak z nowymi kolami, a tak wogole to na ktorym jestes miejscu???
wazne ze swift= fun <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

no i jak wykonujesz kilka pomiarow, to lepiej miec sztywny akumulator <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

tak miałem zamontowaną

ooo prawie jak intercooler <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> a wlasciwie jak oilcooler <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Ja mam taka chłodnice Flex-a-Lite a adapterem ( z termostatem ) , moge sprzedac bo lezy u mnie

Zapodaj zdjecia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Miales zamontowana, jakeis widoczcna roznica???

ja u siebie dołozyłem chłodnice oleju - podstawka z vw, pomiędzy filtrem a blokiem, do podstawki podłączone są węże
wodne, ale nie za dużo to daje
lepiej zrobic chłodnice zewnętrzną, ale do tego potrzebny jest cały zestaw podstawa z termostatem i chłodnica
o cos takiego mi chodzi, a bardziej moim panewkom <img src="/images/graemlins/palacz.gif" alt="" />

w pierwszym poscie masz przeciez ale one sa dosc drogie z tego co widze, ja kupilem chyba za 96zl.
w swifcie jest gwint 3/4UNF.
Taka podkladke mam wkrecona przed filtrem. Sa tam 4ry otwory montazowe.
Ja mam czujnik cisnienia i temperatury oleju. Dziala to juz prawie 2 lata
polecam najtanszego gostka z tym "stuffem" www.dabtuner.pl

tylko nie wiem czy podejdzie pod nie chlodnica... wydaje mi sie ze musi byc obieg pod cisnieniem, zeby cos tam tego oleju plynelo, a nie tylko to co wpadnie. Chodzi mi o to zeby byl zachoawny obieg np. dojscie po filtra-popdkladka-chlodnica- filtr-silnik, czy wszystkie otwory w tej podkladce sa na tym samym kanale olejowym, czy dwa przed i dwa za filtrem??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Po prostu ktoś rzadko wymieniał olej (raz koleś całkowity laik przyjechał do mnie sprinterem na oleju zrobił
70tyś!!!! to nie był olej tylko smar w misce olejowej)

Mial szczescie, ja kupilem honde civic w ktorej olej nie byl zmieniany ok 20k km zrobilem 50km (powrot do domu) i panewki szlak trafil <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

nie musisz dawac podstawki, w głowicy koło filtra i pompy oleju jest korek żaślepiający
możesz go wykręcic i wkręcic czujnik ja wtym miejscu mam wpięty czujnik ciśnienia oleju

a nie wiecie gdzie w polsce mozna dostac ta podstawke pod filtr oleju w celu zamontowania chlodnicy oleju???

ja zmieniam razem z olejem co 10 tys

u mnie po 7k km zmienil kolor na brunatno-czarny <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> doszedlem do wniosku ze zaloze stozek, na dluzsza mete wychodzi oszczedniej, no i ten pomruk benzynowego potworka <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> inaczej wymiana co 5k km, chociaz to chyba zalezy od stylu uzytkowania <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

ja oddaje glos codziennie, czekam na opony <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Im tańsze auto, tym mniej sie człowiek martwi. Ostatnio zarysowałem zderzak na betonowym ogrodzeniu. Luzik. W
bardziej wartościowym aucie wypadało by element polakierować.

No nie wiem. Ja na swoje auto odkladalem ponad rok, i jak porysowali mi blotnik to malo nie <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Cenie swifta wartego 5k jak 20k bo mnie to kosztowalo duzo wyrzeczen i "poszczenia" przed pewien okres, bo wiem ile trzeba sie napracowac zeby kupic auto...

Rowniez ja mojego gti jestem zadowolony, gdy jade spokojnie zejdzie do 6l, skrzynia tez git, ten delikatny klik przy zmianie biegow <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> tylko juz czuc synchronizatory <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Bagażnik ...
Ilość miejsca w kabinie...
Mniej problemów z rdzą ?

Znajomi rodzicow mieli siene hl 1,6, bardzo dobre auto i gdyby nie pan na katowickiej pewnie dalej by ja mieli, jedynie spalanie na poziomie 9l ale to chyba nie jest tragedia. Z napraw to tylko biezacy serwis, i zadnej nieplanowanej awarii <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

No i jak tam? Koleżanki i koledzy... Brak pomysłów? Brak propozycji?
Pozdrawiam

pomysly sa, ja jestem zawsze chetny, tylko niech sie zadeklaruje wiecej osob <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> wtedy cos ustalimy <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

a jak jeden z nich wygra główną nagrodę to powinien się podzielić pomiędzy zlosnikiowców,którzy głosowali,co Wy na
to?

jak najbardziej <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> dla mnie 2 opony na przod <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />