Te auta maja juz prawie po 20
lat, czesto problemem sa poprzedni uzytkownicy... Jak sie trafil jakis agent shaolin co
jezdzil tym np. 2 lata i palowal na zimno, to kilka lat pozniej sa klopociki...
to sie tyczy akurat kazdego silnika
Dla mnie
duuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuzo lepszym wyborem jesli chodzi o Charade jest wersja 1.3 16v
czyli TX, nie dosc ze o niebo popularniejsza (czesci dostepne, tanie) to jeszcze 92HP krecace
sie minimalnie nizej niz nasze kochane g13b daje tez sporo frajdy, to robi 9.6 do 100 z tego
co pamietam czyli spoko, a upierdliwosc milion razy mniejsza niz 1.0 GTTi.
juz daje rade ale charade jest bleeeee
Przeciez ten pasc z USA mial
70 cos koni, jak walniesz wiecej boosta zeby wykrzesac chociaz moc zblizona do GTi to na bank
bedzie non stop cos sie wysr... psulo. Po co sobie na sile utrudniac zycie z kombinacjami
alpejskimi i rzezbieniem w g jak mozna od razu zapodac duuuuuuuuuuuuzo trwalszy silnik? Chyba,
ze ktos koniecznie chce psssssss tak dla zasady.
wszysto fajnie, tylko to ma sie zmiescic pod maska tiktaka(pewnie by weszly, ale po co komu auto do jazdy na wprost) wiadomo ze nasze 1,3 i to daihatsu by bylo lepsze, ale jak nie miesci to trzeba rzezbic to co sie ma poza tym nie uwazam tego silnika za taki straszny kibel co ciekawe korby i wal ma taki sam jak 1,0 n/a