Przy obecnych warunkach (mróz, wóz stoi pod chmurką) wychodzi mi ok. 6l.
Latem jeszcze nie wiem.

W moich stronach ostatnio rozbiła się bawara, nie wiem jaka, ale jedna z najnowszych. 150 i czołówka z drzewem (wybiegło na drogę). Wszyscy zginęli.
Przy takiej prędkości raczej żaden wóz nie jest bezpieczny.
BTW: Zawsze myślałem, że crashtesty są przy 54km/h...

Ściągnij bęben i zobacz czy okładziny nie odstają za mocno, albo czy się nie blokują po wciśnieciu hamulca. Jest też opcja, że kujowe Ci łożyska wsadzili, albo źle je założyli.

7 gwiazdek NCAP jak nic.

Auto pod chmurą, ciepłe leci gdzieś po 4km, po 10km już gorące. Tektórkę włożyłem przy ostatnich mrozach - zauważalnie szybciej się nagrzewa - jakiś kilometr wcześniej dmucha ciepłe

gdzie trzeba- ale jak spr czy sygnał dochodzi do komputera?

Wymigaj błędy, jak nie dochodzi do kompa to będzie sygnalizować

Z tego co wyczytałem to przypadłość wszystkich swiftów. U mnie tylko półka na dziurach się odzywa, ale wcześniej jeździłem tico, gdzie wszystko piszczało, trzeszczało i wyło, więc w swifcie jest ultracicho. Albo to ja już ogłuchłem

Też chciałem zmienić głośniory na coś lepszego, ale trafiłem na opinie, że przy tej średnicy to nic ciekawego się nie zrobi. Wzięłem więc starą kolumnę (ma z jakieś 35lat, 3 głośniki) i podpiąłem bezpośrednio pod radio. Gra lepiej niż wszystkie chińskie 500w za 30zł, no i parę złotych zostało w kieszeni

Wygląda na map sensor z uniacza.

Autko stoi pod chmurą, nawet na sporym mrozie odpalałem bez najmniejszego problemu. Zaryzykuję i zaleję jakimś półsyntetykiem, najwyżej silnik się rozszczelni i będzie mnie czekać płukanie ^^

PS: Moje poprzednie auto - tico, jeździło 8 lat na jednym oleju (albo i więcej), który prawie całkiem wypaliło - ledwo na bagnecie łapało, grubo poniżej minimum. Później jak mu wlałem minerala to strasznie kopcił i w środku śmierdziało palonym olejem, mimo to jechał dalej jeszcze pare tysięcy km

Witam, chciałbym wymienić olej w swoim wozie, problem w tym że nie wiem co tam jest nalane. Poprzedni właściciel twierdzi, że 15w40 półsyntetyk (aha, ktokolwiek widział, ktokolwiek wie).
Można to jakoś sprawdzić? 150kkm nalatane, silnik nie bierze oleju. Na moje oko, sądząc po konsystencji to nie jest 15w40, ale ja tam się nie znam.
W ogóle jest sens do swifta zalać jakiś droższy czy może być najtańszy z marketu? W sumie to silnik niewysilony, popychacze mechaniczne, więc chyba dużych wymagań olejowych nie ma.

Mogę
Nawet już próbowałem, wycieraczki musiały by być jakieś 25cm od dolnej krawędzi szyby, niezbyt to wygląda a i policji pewnie też by się nie spodobało :]

OK, załatwione - jedna śrubka pękła i dlatego klamka odchodziła - klej załatwił sprawę.
Blokada drzwi nie działała gdyż śrubka mocująca klamkę od środka się poluzowała i klamka chodziła na boki, przesunąłem klamkę na max w stronę deski rozdzielczej i dokręciłem porządnie.
Dzięki wszystkim za pomoc

Wymienić wymienię, tylko widziałeś na allegro jakiś nowy? Same używki, niewykluczone że również będą miały luzy. Ktoś na forum napisał, że te mechanizmy minimalnie się różnią w zależności od rocznika i mogą nie pasować. Zostają mi 2 opcje: oddam do mechanika i niech od mi dobierze właściwą ze szrotu albo jak w aso nie będzie za drogo to kupię nową i sam wymienię.
Albo 3cia opcja - wyciągne te prowadnice i jakoś polikwiduję luzy, w końcu mam wolne do stycznia

Gapiłem się dzisiaj na szybę i nie znalazłem tych kółek. Tak czy owak chyba faktycznie cały mechanizm do wymiany będzie, ciekawe ile sobie zażyczą w ASO....

Hmm, też pierwsze słyszę, jutro zerknę czy faktycznie takie coś jest

Witam, w moim swifciorze przednie wycieraczki nie biorą całej szyby, tj. zatrzymyją się tak na oko 15cm za wcześnie po czym wracają. Przeszkadza szczególnie od strony kierowcy, bo mam od słupka taki pas gdzie nic nie widzę, u pasażera to nie przeszkadza.
Nie wygląda to jakby się blokowały, po prostu za szybko kończą cykl. Rozebrałem podszybie łamiąc przy okazji wszystkie kołki oprócz dolnych , prowadnice mają lekki luz ale nie taki żeby spowodował taką różnicę w zakresie pracy.
Macie pomysł jak to skorygować?

Wymieniłem i świeczki, poprzednie (Denso) miały 0,7, obecne NGK mają 0,9. Różnicy w pracy silnika jak na razie nie stwierdziłem

Winnym okazał się bezpiecznik DOME pod kierownicą, nie mam pojęcia jakim cudem go przeoczyłem, podsufitka faktycznie nie działała. Następnym razem nie piję tyle jak będe grzebał przy samochodzie

Witam, wywaliłem ze swifta radio, z którym go kupiłem i włożyłem odbiornik z poprzedniego auta. Na początek podłączyłem tylko pod 12v i masę, żeby sprawdzić czy działa. Działało.
Jak przecinałem kabelki to poszła iskra i usłyszałem cichy trzask pod kierownicą, więc pomyślałem że to bezpiecznik, ale sprawdziłem wszystkie i wydają się być ok. Oprócz radia wszystko działa - oświetlenie, ogrzewanie, zapalniczka itd.
Na kablu 12v napięcie mocno spadło, ale jest, tylko słabe. Nie wiem jakie bo mam chiński miernik, z którego nie da się odczytać wartości (można tylko sprawdzić: jest prąd mocny, prąd słaby, nie ma prądu )