Tak mi się "na
logikę" wydawało, że w ten sposób powinno być lepiej...
Czasem dobrze jest kogos posuchac
Tak mi się "na
logikę" wydawało, że w ten sposób powinno być lepiej...
Czasem dobrze jest kogos posuchac
A może najpierw
spuść cały olej ze skrzyni??? Moim zdaniem będzie łatwiej, nie trzeba będzie
uzupełniać
A moze masz racje Sprobuje tak zrobic, w koncu olej mam w miare swiezy
Przed montażem
można by submiarką zmierzyć stare przeguby i te zakupione.
Masz na mysli suwmiarke? Powiedz, co mam zmierzyc.
Moze zrobie jakis manual, jutro musze kupic olej do skrzyni (zeby uzupelnic przy wymianie przegubu).
Cena dobra za 2
szt. oby nie były tylko wyrobione zbytnio
W rekach nie czuc luzow. Nie potrafie stwierdzic czy sa dobre, dopoki ich nie zamontuje Bede mial porownanie po demontazu moich czesci.
Ja jeszcze na
orginalnych śmigam ani grama luzu nie mają przy 120kkm
Ja mam juz ponad 210 000 i stukanie jest coraz glosniejsze...
Poszukać może na
allegro mają jakieś dobre
Poszukalem i znalazlem. Wprawdzie uzywki, ale musza na razie wystarczyc. 100zl za 2 kompletne polosie dalem.
odradzam zakup
przegubów z tego sklepu z lublina na który już nieraz tu narzekaliśmy..
ja taki nabyłem i
nawet nie próbowałem montować bo luz jak pamiętam był
Czyli dobrze pamietalem, ze ktos z forum kupowal w jbm-ie i kupil szajs. Ja tam nic nie kupuje po przejsciach z wahaczami i przegubem.
Po co szukać "jakiś
dobrych" jeśli można dostać jeszcze oryginały Daewoo GM. Jeśli koledze miecho zależy
mogę podejść do ASO, które znajduje się praktycznie "pod nosem" i zapytać o cenę.
Jakbys byl w okolicy, zapytaj Ja popytam w lublinie.
Mi sie udało 29" TV
z kartonem. Sprzedawca był w ciężkim szoku jak to się zmieściło
Dokladnie taka sama sytuacje mialem. Karton z tv wszedl na styk
Witam.
Nie wiem czy dobrze
zrozumiałem
jeśli jest przelot
to nie potrzeba czyścić np dokładnie aż do ścianek tak???
Wydaje mi się, że
znaczenie to ma a to dlatego, że jest tam podciśnienie i jeśli przelot przez te
kanały będzie mniejszy jak normalnie to podciśnienie może być większe, bądź mniejsze
(któreś z dwóch) a to już może powodować jakieś nie domagania.
Mnie tez to zastanawia. Zeby to stwierdzic, trzeba by bylo zrobic jakies pomiary przed i po czyszczeniu i porownac wyniki. Byc moze srednica tych wszystkich przewodow jest wieksza ze wzgledu na zbierajace sie zanieczyszczenia. A sam uklad wymaga do swojej pracy przekroju przewodu takiego, jak otwor owej iglicy, czyli ~5 mm?
Moze ci, ktorzy czyscili EGR kompleksowo wypowiedza sie na temat korzysci tej operacji. Czy jest jakas poprawa pracy silnika?
I też pewnie nie
będzie takiego problemu jak z zewnętrznymi, które są fabrycznie wzmocnione niebieską
farbką....
A wlasnie slyszalem, ze niekoniecznie. Ponoc te przeguby tez robia lipne, a wcale nie tanie. Np firma JBM w Lublinie ma taki szajs, niby oryginal, a jednak po krotkim czasie od montazu padaja Dzisiaj coraz trudniej kupic oryginalne czesci
A w temacie: IMO
tylko przegub wewnętrzny może tak stukać, wg tego co pokazałeś na filmie
No to chyba musze sie szykowac na wymiane.
Regulacja zaworków
i wymiana uszczelki pod pokrywą. W tygodniu chcę zakonserwować auto w zamkniętych
profilach i od spodu. Robił ktoś już coś podobnego ? Czy ogólno dostępne środki na
allegro są czegoś warte ? 5 lat temu samochód był poddany takiemu zabiegowi (lecz
nie prze zemnie) i póki co zero rdzy.
Ja robilem. Srodki kupowalem w sklepie, nie na allegro. Podwozie konserwowalem srodkiem do zabezpieczania podwozi, nakladalem pedzlem. Wczesniej czyscilem do golej blachy, co troche trwalo. Oplacilo sie, bo tak wykonana konserwacja dobrze sie trzyma. Profile wewnetrzne zabezpieczalem srodkiem w sprayu, uzywalem tez konserwacji typu bitex (aplikacja pistoletem cisnieniowym). Do niektorych profili uzylem srodka w sprayu - z dluga rurka z dziurkami.
Pozostaje zawsze
ASO, lecz z tego co wiem cena nie będzie zachęcająca...
Ogolnie, z tego co mi wiadomo, jesli chodzi o te przeguby - cena nigdy nie byla zachecajaca
Manual wymiany
przegubu wewnętrznego.
Jest prosty
ściągnij koło odkręć amortyzator od zwrotnicy i przekrzyw ja i przegub wyjdzie
zewnętrzny i wtedy
ściągniesz wewnętrzny ja włożyłem klucz płaski pomiędzy przegubem a obudowa
skrzyni i wyszło a
jak wkładałem to wcisnąłem na siłę i zaskoczył.
Pamietaj żeby ci
dobrze wskoczył.
Trochę oleju sie
wylało ale dolałem 2 setki strzykawką przez linkę od
prędkościomierza
która wchodzi do skrzyni.
Dzieki za manual, ale juz to kiedys przerabialem. Czyli czeka mnie zakup przegubu wewnetrznego w ilosci sztuk 1 lub 2
Gorzej, ze ciezko kupic oryginal
To może być ten
wewn. przegub niestety.
Trzebaby to
rozmontować.
Z prawej strony
jest Ok. czy też stuka?
Stuki dochodza jakby z prawej strony tylko.
To mogą być luzy na
tym wewnętrznym przegubie albo półośka.
Najlepiej wejdź pod
auto i pokręć tą półośką i posłuchaj z której strony to słychać ten stuk od skrzyni
czy od przegubu zewn.
Wlazlem pod auto. Stuk, ktory slychac na filmie pochodzi od strony skrzyni. Podczas jazdy slychac oczywiscie inaczej to stukanie.
Słychać stuki.
Czyli są luzy albo przegub wyrąbany lub coś innego. Jeżeli przegub to jak ruszasz do
przodu skręć maks. np w lewo i troszku wiecej gazu czy będzie stukało posłuchaj.
Jeżeli nie to potem to samo z kołami skeconymi w prawo.
Przeguby zmieniane oba najdalej rok temu. Sprawdzone tez luzy na sworzniach wahaczy i koncowki drazkow kierowniczych.
Od niedawna podczas jazdy slychac u mnie stukanie (jakby cos ocieralo i powodowalo stukanie podczas obracania sie kol) slyszalne mniej wiecej z prawej strony - przod. Po zdjeciu kola nie widac nic, co moglo by ocierac - najpierw podejrzewalem oslone tarczy hamulcowej. Bylem na diagnostyce. Sprawdzili hamulce, opory toczenia, amortyzatory. Facet nic nie stwierdzil i powiedzial, ze pewnie piachu z drogi nalecialo i ociera
Moje podejrzenia - zuzyty(e) przegub(y) wewnetrzny(e). Nigdy nie mialem do czynienia z zuzytymi przegubami wewnetrznymi i nie wiem jakie moga byc objawy ich zuzycia.
Zrobilem filmik. Czy to stukanie podczas ruszania przod/tyl jest normalne? Jakis tam luz powinien byc, ale mi sie wydaje, ze jest zbyt duzy. Mam na mysli stukanie w skrzyni - przeguby wewnetrzne. Ruszalem tez polosia po stronie przegubu wewn. - jest luz osiowy, ma moze 2-3 mm.
Wywazanie i wymiana kol na letnie
wycieków raczej nie
ma ale to sprawdze jakieś inne pomysły ?
Z takich najabrdziej podstawowych rzeczy - sklad mieszanki - jedz na analizator. Tak wysokie spalanie moze byc wynikiem kilku roznych nieprawidlowosci.
Tak tak, drodzy
użytkownicy... Kochany samochodzik jakim jest Daewoo Tico (oraz jego bracia) zagrało
w filmie, a dokładniej w bajce. Jest ono po ogromnych modyfikacjach, a nazywa się
TICOBOT!
Ale denna bajka Ale pierdoly, calkowicie odmozdzajace
Ale te boty to ktos niezle wymyslil