ale zawsze można uprawiać
slalom gigant.
świetna sprawa a jeszcze lepsza jak sie mija 1cm od lusterka z autem z naprzeciwka, ciężarówką sie da to osobowym też.
ale zawsze można uprawiać
slalom gigant.
świetna sprawa a jeszcze lepsza jak sie mija 1cm od lusterka z autem z naprzeciwka, ciężarówką sie da to osobowym też.
witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
nie przejmuj sie tym bo mu sie nic nie stało, być może w pore dało sie zareagować.
W przeciągu roku ja miałem z 10 razy wskazówke na czerwonym polu, bo jechałem za szybko i woda sie wygotowała jakieś powyżej 120*C a powodem była oczywiście uszczelka pod głowicą no i 15 litrów wody mnie wywaliło w ciągu tego czasu, zamiast wymienić tą uszczelke to tak rok sobie z nią jezdziłem i teraz stwierdzam że byłem wariat <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
No ale po tak długim okresie sie nic nie stało to tymbardziej twierdze że po jednym razie sie też nic niepowinno stać. Skoda Felicia.
pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
no przecież moc pisze
te słynne moc silnika???
u mnie pisze 14+16 to to?? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
jak to to, to po czemu nie ma że KM ???
11.282 a bryka 59 koni
gdzie te konie można wyczytać ??? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Koledzy mam problem z instalacja. Zauwazylem, ze jeden z przewodów idacych z plusa akumulatora
do kabiny strasznie mi sie grzeje i zaczyna smierdziec, nie wiem czy tak bylo wczesniej ale
chyba nie. Ogolnie zaczyna sie mocno grzac jak wlacze swiatla. Jak swiatla mam wylaczone to
oba idace do kabiny sa podobnej temperatury. odlaczylem go od akumulatora i wyglada ze jest
to glowny idacy do tablicy bezpiecznikow, bo nie moglem wlaczyc zadnego odbiornika i
zaplonu. Pytanko brzmi na co szczegolnie zwrocic uwage szukajac przyczyny tak mocnego
grzania sie przewodu ze czuc smrod i izolacja jest goraca.
zwarcie jest gdzieś. A skoro tylko po włączeniu świateł sie tak dzieje to napewno bezpiecznik jest nie taki co trzeba i zamiast sie przepalić to przenosi dalej. Może gdzieć kabel plusowy sie styka z obudową.Najlepiej wszyskiie podotykać i sprawdzić a jak tylko ten główny to sie na przyłączu do bezpieczników styka lub jakiś sie urwał i dotyka minusa lub, lub , lub
trza odmontować z akumulatora i podłączyć miernik do wymontowanych klem i sprawdzić czy oba przewodzą prąd a dokładnie najlepiej bateryjką z żarówką czy przechodzi prąd z jednego do drugiego to wtedy napewno jest zwarcie a jak nie to napewno coś z akumulatorem nie tak, najlepiej zamontować inny i sprawdzić czy sie będzie znowu grzać.
http://arbiter.pl/galeria/lovato-regeneracja
witam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
teraz zadziała <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
fajne stwierdzenie, nie hamuje często a jak często hamujesz dziennie?
kolega biegami hamuje i warto <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
NIE
trzeba sie trzymac razem
tu masz cel "vertyk" wzial mi 250$
freshbratek mnie pokonał, to ten nasz ???
50$ zakasował
No właśnie, coś mi się zdaje że chodziło o zły sposób montażu parownika. Zdaje się że pod kątem
nie może być, tylko prostopadle czy coś w tym stylu.
Witam
Redutor ten wyróżnia się z pośród innych firm swoją konstrukcją. Posiada membrany przeciwważne co pozwala go na zamontowanie w każdej pozycji w każdym aucie.
Na zakrętach nie ma spadku mocy i silnik równomiernie pracuje, mam właśnie ten i nie ważne jaki jest ostry zakręt to nie odczułem nic co by mogło wskazywać na problem z mocą a spalanie przy ostrej jezdzie 8.0 litra
http://www.allegro.pl/item127161191_reduktor_do_gazu_zavoli_ges_parownik_gaz_tuning.html
polecam. A może membrama pada? tylko dlaczego sie aż tak wychyla na zakrętach <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />. dużo ma przebiegu na tym parowniku? bo może mieć to związek z tym (to tylko moje sugestie)
Ten parownik może by dalo sie do Favo zamontować ?? a chętnie bym sobie go kupił do tej starej jettki na gaźnik bo mój nie jest taki rewelacyjny. 200zl to wkońcu nie taki majątek a naprawde warto docenić to przy wyprzedzaniu.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
1- antic
2- Artu
3- mic21 serwer 2
A membrany w parowniku sprawne? Ile masz przejechane
na parowniku?
mój ma 90 kkm na jednych membramach.i działa. i myśle że jeszcze pochodzi sobie. tylko ile jeszcze? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a co ile kkm trza wymieniać???
Kiedy jadę mym wozikiem w trasę
służbową-0,80zł/km przybywa w portfelu! Znaczy 80zł za 100km dostaję, a kosztuje mnie taka
trasa mniej więcej 10-12zł! Czysty zysk-70zł w portfelu za każde przejechane 100km! A wiec
się da! No ale szkoda, zę w miesiacu niewiele takowych km się pokonuje...
zgodze sie z tym. warto za te pieniądze ale że malo w miesiącu to fakt , raz szczecin a raz kawałek mały. jak by to podzielić w skali roku to nie wyjdzie za dużo <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
a jak szczecin w miesiącu to spoko ale tylko raz do roku <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
a jeszcze za te pieniądze trza autko naprawić i płyny eksploatacyjne wymienić no i opony bo samochód sie zużywa no i licznik kilometrów rośnie a kto kupi takie młode auto z tak wielkim przebiegiem??? <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Myślę, że nie zaszkodzi wyczyścić przepustnicę
do pierwszego lepszego mechanika z skody on za 20 zł wyczyści sprayem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Zmieniaj zgodnie z zaleceniami producenta silnika. Marna oszczedność zmieniać rzadziej. Sam z
reszta niedawno prawiles ze oszczednosc na oleju jest pozorna.
wiem że byłem tego zdania no i jestem, ale zawsze słyszałem że jak ktoś leje syntetyk to ma go zmieniać co 20 kkm a mineral 10kkm a półsyntetyk też co 10kkm. Dlatego skoro mnie sie obiło to o uszy więc pytam. A skoro o oszczedności mowa to mialem na myśli tani olej Lotos.
Podobno po ok 8kkm traci wiele z właściwości (i faktem jest że po takim przebiegu jest CHOLERNIE
czarny!)
Normalna, może bys orwał z 10 zł gdzie indziej.
ale bez oferty tyle kosztuje a w ofercie 139 zł z Vat więc myśle że warto? ale miałem wymieniana uszczelke pod głowicą no i przy robocie dostało sie troche wody do oleju więc wolałem zmienić.miałem mobila super s 10W40 i miał przebieg 7kkm. ja mam zalecane co 15kkm zmieniać ten 10W40 a czy tego syntetyka by zmieniać 20 - 25 kkm ?? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Troche sie nasłuchałem że ten mobil wcale taki dobry nie jest. Dlatego sie zastanawiam
wzdgędem czego? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
-zużycia silnika ?
Obecnie jeżdże na Mobilu 1
5W-50,
Witam
mam ten sam od 200km i widze poprawe bo zabójcze przyśpieszenie dostał i sprzęgło nie daje rady bo ślizga. i nie wiem co z tym olejem ma być nie tak <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> jedne powiem że jest on gruby i gęsty bardzo a dokładnie o 2 razy jak ten Castrol 0W40 wybrał bym tego kastrola ale mam za duży przebieg. Ten Castrol 0W40 to jedynie do twojego wozu polecam bo mały przebieg masz i naprawde warto bo powinno sie poprawić a co najważniejsze bedzie mniej palić. Przy tak małym przebiegu warto bo silnik jest jeszcze nie zużyty i napewno nie bierze oleju a ten cieńszy będzie sie dobrze sprawował. Mój też nie bierze oleju ale wole grubszy syntetyk czyli tego Mobila 5W50 a co ile tego mobila trza wymieniać? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Instrukcja prosi o wymianę oleju co 15 k km
kurde a ja wydałem 168 zł <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> musze najlepiej z 30 tys. km zrobić <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />
bo wtedy wyjdzie na to samo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
z znowu lepiej jedzie
poprawe widze w przyspieszaniu. opisze znowu jak przejade 1kkm <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />
Przy twoim znacznym przebiegu (sadzac po opisie) syntetyk jest zlym rozwiazaniem
na ile km stawiasz ?? ja myśle 1 kkm <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />
ps. uszczelka pod głowicą nówka dopiero 100km ma przejechana <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> no i skończył sie problem z płynem <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
160km/h już jechałem i płyn nie ucieka a temperatura 80C <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> (a zwykle było przy tej prędkości 120C <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />)