Nie znam sie, to ew. moge uwierzyc na slowo
Do tej pory poza MB najlepiej mi sie jezdzilo (jechalo)
w fotelach z Renault Safrane 3.0, na trasie Torun -
W-wa wcale sie nie krecilem, tak jak wsiadlem tak
wysiadalem..

Mówiłem żebyś porównal auta klasami. Corolla, Civic, Sunny z np golfem (twardo jak diabli), astrą itp.

Szafran to troszke inna klasa, bardziej trąci limuzyną( w końcu używane były we Francji jako auta rządowe)., porównaj ją sobie np, z <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nissanem Maximą itp. Niemniej francuskie auta należą do komfortowych, (jak to francuzi, mientko i wygodnie byc musi). W mojej 19 mam pompowany, rególowany w kilku płaszczyznach fotel kierowcy, wyskość kierownicy, a mam "najuboższą" wersję kompakta.

Po przeczytaniu jak dotąd wszystkich postów stwierdzam
że niektórzy mają bardzo ekonomiczne silniki-może
lepsze niż TDI gdzie spalanie około 5l/100 jest
normą.Przecież założenia mówią że ile spalił
benzyny +20% .Rozumiem spalanie około 10l/100
+-2l/100 ale poniżęj 7

A juz ci tłumacze jak uzyskałem 6,7 gazu na 100:

2 osoby w aucie + bagaże. Droga na północ ( o dziwo to ma znaczenie), jazda ze stała prędkością w zakresie 80-100 km, nie przekraczane 3200 obrotów, żadnych "nerwowych" manewrów, wyprzedzanie tylko w razie konieczności. Praktycznie cegła na gaz i 90 na liczniku. I da się zejśc do tak minimalnego spalania. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

To trza bedzie wykopac..
A powinien miec, z boku fotela taka raczka - mozna
calkiem wysoko podjechac z fotelem..
No nie przecze, ze sa bardziej plaskie niz nie
Dobrego trzymania bocznego to w standardowych MB nie
znajdziesz - bo to sa kanapowozy, a nie
wyscigowki.. jesli chcesz miec dobry fotel o
zacieciu sportowym, to trza bylo sobie zamowic od
firmy zewnetrznej. Np. do w124 dobre fotele robila
firma Recaro..

Tu trzeba wtrącić że japońskie auta bod względem wyprofilowania i komfotu siedzenia biją wszystkie auta w podobnej i stopień wyższej klasie.

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wsciekly1.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Obrzydliwe..

a moze ja tak lubie ? przecie mnei zbanujecie za
tworzenie watków ? naprawde ciezko jest cokolwiek
znalezc na tym forum, cos nie tak jest z
wyszukiwarką... albo ja nie potrafie tego
obslugiwac... no cóż... takei rzeczy powinny sie
znajdować w kompedii
Napisz opracowanie to się znajdzie w kompendium, zreszta tak jak pisze Poeta, temat walkowany ie raz i to ostatni. Przez taka postawęjak twoja robi się bajzel. <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" />

Zasadniczo tak - choć czasem się trafi perełka
Tutaj niby też masz rację - ale mając co nieco pojęcia o
instalacjach można ocenić jakość założonej
instalki, a kupując auto z założonym gazem też się
koszty zbija
W sumie to i tak źle i tak niedobrze

W przypadku gaźnika problem oceny poprawności instalki to nie problem. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

No przecież wiem czym jest Fakt. Nie lubicie Una tak jak
ja,nie kochacie go tak jak ja,więć nie piszcie że
to jest zły samochód bo on jest wspaniały i ma
tylko małe defekciki.

Czy ty masz jakiś problem? Jeśli według ciebie poważne awarie kwalifikujące auto na złom, oraz błędy konstrukcyjne nazywasz 'drobnymi defekcikami" to ja nie mam nic do powiedzenia.

EOT <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

nie czytam tej gazety. Pokazuje roznegliżowane kobiety

Gratuluje. Może ci pomoge: FAKT to niepodważalna prawda na jakis temat. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Informatyka. Pisze wlasnie prace dyplomowa na wspomniany
temat Narazie jestem na etapie zbierania
informacji Jakbys cos znalazl u kumpla to bede
wdzieczny

moze to na cos cię naprowadzi, mało ale zawse....: http://antyradary.phi.pl/radary_policyjne.php

Uffff, udało się.
No to jutro o tej samej porze. Ma podobno ktoś wpaść i
zachwalać cientociento.
Pzdr
Wiadomo, swifty to dobre auta som !!

Jutro nie moge, niedobrze..... <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a ide sobie stąd .Nie wiem kto Was nakłania do siania
takiej wrogiej propagandy wobec Uno,ale ja już tego
słuchac nie mogę foch: Lobby ant Fiatowemu mówimi
stanowcze nie

Zdradze si tę straszną tajemnice co nas nakłania: FAKTY.

Uno ma
Same zalety wad brak

<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Bzdura i beczka dnia <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

wydaje mi sie ze mogą być problemy z częściami (pare lat
temu na pewno był taki problem, nie wiem jak teraz)

W tej chwili w zasadzie większość częsci jest dostepna od ręki, w niezłych cenach. Np jest spory wybór częsci blacharskich, od oryginałów po rzemieślnicze.

Mówię ci - poszukaj Corolli E-9 - jest ich sporo, można
kupić z gazem i , co chyba najważniejsze, są tanie
w eksploatacji - części zamienne są często tańsze
niż do niemieckich aut

W zasadzie do tego mozna dodać Nissana Sunny w tej nowszej budzie (N14)

sranie w banie w moim prywatnym rankingu marek Fiat
znajduje sie na jednej z ostatnich pozycji
głównie za bezawaryjność

W tej chwili, jesli chodzi o auta z przedziału lat 90-98, 2 marki których nie można brać pod uwagę to własnie fiat i ford, przykład? prosze bardzo:

Fiat palio weekend, rocznik 98, około 65 000, korozja na zewnątrz nie widoczna, ale podłoga wyspawana była juz 2 krotnie (auto w firmie brata) i cała litania upierdliwych napraw (m.in 3 krotna wymiana zespolonego przełącznika)

Uno 900 3D, które tak chwali sobie Misiaczek. Auto w posiadaniu mojego brata. Reflektory z tyłu świeca jak chcą (migają stopy, hamuja wsteczne itp) Rozpieprzona instalacja elektryczna, korozja wpieprzyła podłogę i MISKĘ OLEJOWĄ!!!!! element który praktycznie nie ma jak zardzewieć!!! Nie ma miesiaca żeby auto nie stało u mechanika, a brat ma je od nowości i nie było ani bite, ani zaniedbane.

Ford Escort 1,8 D, auto kumpla, rocznik 96, korozja tak zaawansowana że szok, auto ledwo się trzyma. Silnikowo nie można jednak mu nic zarzucić.

Ford FOCUS 99, BYŁE auto mojego drugiego brata. Lista napraw gwarancyjnych długa jak papier toaletowy. Korozji (narazie) brak.

Honda: Silnik jesli był zadbany to bedzie jeżdził i jeżdził, bez zadnej naprawy, gorzej z blachą.

Golf II: tani, niezawodny, ale mało odporny na korozję i IMO niezbyt ładny.

Szczerze odradzam ci auta marek: FORD (Powazna korozja i najdroższe obecnie częsci wśród aut europejskich) FIAT (korozja i częste usterki przeróznej maści, czesto dosyć poważne, na ogół upierdliwe). Ponieważ ma to być pierwsze auto, odradzam wszelkie wynalazki typu Citroen z hydropneumatycznym zawieszeniem, Saab, Volvo.

Szczerze powiem ci tak: Kup auto z gaźnikiem (prostota), powinieneś wybrac auto niezawodne, proste i tanie w utrzymaniu. To jest najwazniejsze przy pierwszym aucie.

IMO jesli nie zamierzasz pozbywac sie go dosyć szybko to musi byc w stanie idealnym, albo tanie w eksploatacji bo za 5k pln, niestety niewiele można sie spodziewać.

Japończyki słyną z niezawodności, ale niestety ponizej 94 roku często są podatne na korozję (aczkolwiek to nie reguła.), francuzy są trwałe, ale wymagaja opieki i pewnej wiedzy, Opel/Vw i inne niemce wydają się byc niezłą alternatywą, Tico i inne koreańczyki... No cóz tutaj na korzyść działa przede wszytskim wiek, za 5 kpln kupisz naprawdę mlody samochodzik.

Widze że sa problemy z tym tematem więc uściśle:

MASEŁKO pod korkiem oleju wystepuje w przypadku:

1. Uszkodzenia uszczelki pod głowicą (przepalenia)
2. Wykrzywienia głowicy na skutek przegrzania. Jesli kiedykolwiek przegrzaliście skodę to jest duże prawdopodobieństwo że głowica wykrzywiła i "podniosła" się.
3. Nieprawidłowego dokręcenia głowicy (na oko, lub nieumiejętnie obsługując klucz dynamometryczny)
4. Uszkodzenia korozyjnego głowicy, czyli pojawienia się wżerów na płaszczyżnie głowicy.

W Kazdym z przypadków radą jest demontaż głowicy, planowanie i wymiana uszczelek.

Przyczyną niewielkiej ilości masełka może być niedogrzanie auta (pokonywanie krótkich odcinków, kiedy auto nie może się dobrze rozgrzać).

Przybywannie płynu,/ubytek oleju lub ubytek płynu/przybywanie oleju, najczęściej towarzyczy temu zmiana koloru płynu na bardzo ciemny, lub rozrzedzenie oleju.
Jesli widzimy takie objawy, najprawdopodobniej wystepuje któreś z powyższych uszkodzeń.

Jak o czymś zapomniałem, dopisać.

Dołącze sie do tego postu
Co to są koniki? Myślałem że mi rozrząd trzaska ale
okazało się że trzeba przyszlifowac koniki gdyż
auto wydaje odgłosy spod klawiatury jak diesel

Podejrzewam że chodzi o dzwigienki zaworów.....
ale do tego jest regulacja żeby nie trzaskało..... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

a nie warto na wydechowych ustawic 0.25 jak sie ma gaz

gdziec na zlosnikiu o tym czytalem

eee

btw a jak ma felka ?

Inna konstrukcja popychaczy stąd 20/25

sposób stary jak świat najpierw sie wacha a jak nie da
się to sie smakuje hehe u mnie jest słodki a
uszczelka była zmieniana w zime zeszłego roku, juz
brak mi sił na skode jezdze tak jak jest az sama
zdechnie hehehehehehehehe

Dokręć poprawnie głowice, prawdopodobnie to jest problemem o ile masz uszczelke TEMAC.