grillowej o 3cm za wąskiej na mój grill (jeżdżę z
nią od 2 tyg, bo mi się na mrozie nie chce odkręcać
grilla ) to jest mój najlepszy numer

Czy reszte żarówek (w przełacznikach) tez wymieniłeś czy tylko liczniki?

Wygląda na to, że regulacja zbieżności dla tylnej osi w
Swifcie jest możliwa.
Niedawno dzwoniłem do znajomego diagnosty z pytaniem o
koszty regulacji zbieżności, facet zajrzał do
książek i powiedział, że koszty będą większe niż
zwykle bo reguluje się zbieżność z tyłu.
Przód zbieżności ustawili ale nie pomogło więc szukałem dalej.
Sprawdziłem zbiezność z tyłu domowym sposobem, czyli długa listew dołożona do koła z tyłu no i wyszło dlaczego skręcam jak puszcze kierownice. Poluzowałem śruby na regulacji, lecz nie miałem dojscia do tylnego mocowania wachacza i niestety koło ani drgnęło. Widocznie trzeba wszystko poluzowac. <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />. Najchętniej zrobiłbym to samemu ale nie mam kanału do podłubania <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
pozdrowienia

Co do poprawy hm... Jest duzo lepiej ale i tak mam
wrazenie ze ma tendencje do zaciagania na
prawo.....a moze ja juz jestem przewrazliwiony
przeciez w koncu to nie mercedes

ja ustawiłałem z PZM na laserach ale jedynie przód mi zrobili. Auto nadal ściąga. Lecz chyba sam namierzyłem powód. jedno koło z tyłu stoi mi krzywo. I pytanko do kolegów: Czy z tyłu sie ustawia zbieżność i w którym miejscu jest regulacja?
Pozdrawiam

A po co jeździć z wciśniętym pedałem sprzęgłą??? To bez
sensu, a poza tym zużywa się linka (dla sprzęgła to
nie szkodzi aczkolwiek). Proponuję Ci odnaleźć
gdzieś w archiwum kącika ten wątek z ekonomicznymi
aspektami jazdy na luzie.

tak ale docisk i łożysko dociskowe sprzęgła to juz na pewno sie zużywają

120 za lozysko? stary strasznie drogo ,, musze sprawdzic
ile ja dalem,,
a drazki sa po 60 sztuka

z tym ze nie wiem czy to luz na drązku czy na końcówce bo to podobno nie komplet, chyba ze mam niewłasciwe informacje. Łożysko jakieś oryginalnie a nie made in korea.

końcówka oryginal 40 podróba chyba 39, drązek 75 oryginal 50 podroba. jutro sie okaze czy koncówka czy drazek a moze zrobia bez wymiany bo luz smiesznie mały. wychodza polskie drogi <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Lepiej pojedź do innego mechanika sprawdzić zbieżność,
bo skoro po robocioe u tych ściąga, to mogli coś
przestawić i sciemniają żebyś dalej kasę u nich
wydawał

własnie tak robie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> dobrze by było zeby ściąganie bez wymiany drązka zrobili bo luz naprawde tak znikomy ze prawie niewyczuwalny. Jeśli nie to znowu wydatek na części <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

A ja myślę, że można kupić nieorginalne. Do Atosa
kupiłem Lucas`a za 80pln i auto hamuje lepiej niż
na favrycznych (które by kosztowały 200pln )
Oczywiście najlepsze klocuszki to Ferodo

hamulce juz mnie nie "bolą" tylko to sciąganie....... <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

Z racji zakazu ruchu, na rynku w Pszczynie swifta nie
widać

to i czas na mnie.........

ile?

juz w jakims wątku było ale tarcze 280zł klocki 70zł do tego jeszcze przy okazji łożysko przód 120 zł no i robota wszystkiego wyszła 140zł. Dodatkowo znalazł mi lekkie szczelanie na przegubie (no tak jeśli mechanik robił zrywy na max skręcie kół to coś sie odzywało lub zaczęło odzywać). Przy okazji po robocie auto mi ściaga w lewo. Jak pojechałem na zbieżność to mam minimalny luz na drążku lub końcówce z jednej strony i nie chcieli ustawić. Jutro jade do innych, cobaczymy co powiedzą. Jak nie ustawią to jeszcze wymiana końcówki lub drążka mnie czeka. Przegub sobie na razie daruje. Poza tym mysle ze za miesiac lub dwa zagazuje go.

Pozdrawiam
Marwi

oszczedniejsze,, bo ja wiem,,, nie mierzylem tego,,
najwazniejsze ze bezpieczniejsze zmniejsza szanse
blokowania kół,, i wydaje mi sie ze jest to glowny
powod uzywania tej techniki hamowania,,
pozdr

troche mnie tarczei klocki kosztowały <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />

(inna sprawa to wpadnięcie w poślizg, ale to może ktoś
kto wie lepie niech sie wypowie...
Tak więc rozsądnie proponuje korzystać z luzu i wiedzieć
po co jest hamowanie silnikiem i korzystać z tego.
Pozdrawiam
Tomek

Swoja drogą tarcze i klocki troche tez kosztują, więc hamowanie silnikiem jest nie tylko bezpieczniejsze, ale i oszczedniejsze.

No właśnie pytam czy ma ktoś w miarę szybkie
synchroniczne łącze i 60MB wolnego :Bo jak na DSLu
wystawię to jak się dossa kilka osób to sobie nie
popracuję.
Wciąż czekam na propozycje...

To jeśli Szanowni Koledzy wystawią gdzieś juz jakąś ksiażke napraw to poproszę o namiary. Z góry wielkie dzieki.

Marwi

To jeszcze nic... W Piasecznie używają sznurka A
zbieżność komputerowo spradzisz sobie w Carmanie,
Norauto, FeuVert, KwikFit, Midas i takie różńe ;-)

po wymianie łożyska, tarcz i klocków mam teraz geometrie do <img src="/images/graemlins/dupa.gif" alt="" />, auto ściąga. na zbierzności wyszukali mi minimalny luz na jednym drązku i nie chcieli ustawić. orientujecie sie może ile kosztuje drążek kierowniczy z wymianą?

pozdro
Marwi

Tzn. 2 tarcze - 200PLN
Myślę, że warto zainwestować w oryginalne klcoki.

moje tarcze niestety 280 kosztowały <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />

jak jestes z wawy to wal do mojego mechanika na okeciu
jest ul. cyprysowa 28 tel 435 24 05 i spytaj si
eile to bedzie kosztowalo bo ja do swojego gti
mniej za to zaplacilem, o dziwo

Czesci drogie ponoc były. Ale to przeżyje. Odebrałem auto i sie dopiero wkur........... bo strasznie sciąga w lewo. Przed robotą tego nie było. Podejrzewam ze przy mocowaniu sie z tarczami, które nie chciały zejść (użył młotka), poprzesuwal mi wachacze.
marwi

Czy jest szansa zebyś (lub ktoś kto ma takowe
mozliwości) wystawił to EPC do pobrania???
Strasznie zalezy mi na manualu do Swifta.
ps. mój własnie stoi u mechanika wymiana łożyska w kole

• tarcze i klocki hamulcowe
  pozdrawiam

tarcze 140x2, klocki 60, łozysko 120, robota 140 <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wrrr.gif" alt="" />

do tego nie potrzeba manula jest pelno zamiennikow

ale mam w rodzinie dwa swifty to juz samemu mógłby sobie podłubac bez obawy ze sie cos spier....... <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Dzisiaj o 7:55 (7 stycznia) rano narodziła się moja
córeczka!!!
Jest zdrowa i już zacząłem jej opowiadać o Swiftach.

Moje najszczersze gratulacje
<img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />

marwi

Jakby to powiedzieć... Już nie mam tego EPC. Nie chciało
wtedy ruszyć, to wywaliłem. A teraz się nie da
pobrać, bo brak logowania.

Ale czy to był repair book do Swifta czy tylko users manual?

Mnie cho.....rnie książka napraw interesuje nawet po angielsku, trafiam tylko na e-bay'e.
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Pozdro

Gdy ten link po raz pierwszy pojawił się na forum, to
sciągnąłem to EPC bez problemu. Teraz w ogóle nie
loguje się do ftp-a, a jeszcze kilka dni temu dało
się zalogować, ale transfer

Czy jest szansa zebyś (lub ktoś kto ma takowe mozliwości) wystawił to EPC do pobrania??? Strasznie zalezy mi na manualu do Swifta.

ps. mój własnie stoi u mechanika wymiana łożyska w kole + tarcze i klocki hamulcowe <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" />
pozdrawiam