witam, kilka dni temu wyrwało się mocowanie wahacza z podłogi przez co wypadła półoś z przegubu wewnętrznego, zabrałem się za naprawę jednak powstało kilka problemów:

1-zdjęcie zaczerpnięte z innego postu, chodzi mi o ten dolny element (krzyżak)który jest na półosi (chyba tak to się nazywa. U mnie teraz po złożeniu ten krzyżak jest ledwo schowany w przegubie, czy tak to ma być?? czy może poluzował się na pół osi.

2- po założeniu koła różnica odległości miedzy kołem a błotnikiem porównując strony jest inna (widoczna na kilka centymetrów). Wydaje się ze wszystko jest dobrze spasowane chodzi o mocowanie wahacza. czy mógł się wykrzywić wahacz?

z góry dzięki za podpowiedzi

witam, ostatnio mój Swift mnie nie oszczędza. Ponownie problem ze światłami, a dokładnie na postoju bez klucza w stacyjce zapalają się światła mijania przód i tył oraz światła przeciwmgielne tylne. Te przednie wydają się świecić słabiej niż normalnie. Czy to wina przełącznika?czy kable się gdzieś palą:( Na razie odłączam na noc akumulator i będę musiał się zabrać za robotę.
Pozdrawiam

witam, mam dwa pytanka :
1 - w aucie podczas jazdy nawet powoli mocno ściąga w lewo. Byłem u mechanika i stwierdził że mocowanie wahacza jest ok (ślady korozji są ale trzyma się). nastepnie powiedział że powodem tego ściagania jest uszkodzony mcpherson a konkretnie łożysko górne te na spręzynie. czy to prawda że może to mięc na to wplyw?. Ogólnie zbieżność była ustawiana niecały rok temu przy okazji wymiany wahaczy na całkiem nowe a objawy powstały niedawno a duzo tym autem nie jeżdżę.
2 - nie świecą się światła mijania tylne. przód świeci dobrze, czy awarii sszukać w przełączniku przy kierownicy czy w kablach, ewentualnie jaki kolor jest odpowiedzialny za + na światła tylne

pozdrawiam
sebastian

Masz mini zwarcie w stacyjce to wygląda jak odpalanie drutami przy kradzieży (wiem że twoje
auto)
STacyjka odpada bo nawet jak ją całkiem odłącze to dalej to samo.

Panowie...teraz wygląda to tak. Brak kluczyka w stacyjce: podaję napięcie z akumulatora (zakładam klemę) i zapalają się kontrolki z wyjątkiem Check Engine i pompa paliwa stale pracuje, po włożeniu i przekręceniu kluczyka moge auto odpalić tylko nie mogę zgasić, gaszę przez bieg. Znowu brak kluczyka w stacyjce, kontrolki świecą z wyjątkiem Check i pompa pracuje, włączam światła to kontrolki gąsną, przekręcam kluczyk na ON znów pompa na dobre się załącza. Gdzie szukać problemu, albo na której wiązce kabli bezpieczników etc. Może ktoś z kolegów ma książkę serwisową bo ja mam tylko schematy ale tam niewiele widać jak i gdzie znaleźć usterke.

Proszę o pomoc....
Sebastian

brak alarmu w aucie...a co do zwarcia w kostce to czemu przy okazji tego klaksonu nie rozłącza mi pompy paliwa gdy kluczyk jest w pozycji ON i nie moge zgasić silnika jak już jest na chodzie??

witam, dziś moje auto całkiem mnie zaskoczyło. Jechałem rano i podczas jazdy zapalił się check. Przyjechałem pod garaż i zanim się zabrałem za diagnoze a mineło około godziny przyszedł sąsiad i powiedział, że klakson mam wciśnięty w aucie. Poszedłem a tu auto zamknięte i trąbi. nie mogłem go wyłączyć, dopiero jak przekręciłem kluczyk przestał trąbić. i teraz tak zapalam silnik i chce go zgasić a on dalej chodzi. Gaszę go na siłe biegiem, przekrecam kluczyk i pompa paliwa działa nonstop aż wywala bezpiecznik. podobnie ze światłami, jak się zapalą nie chcą się zgasić. Nie mogę sprawdzić kodu błędu bo po przekręceniu kluczyka nie świeci się check, czy to pał komputer???

witam, w w/w aucie grzeje tylko ciepły nawiew, przy przekręceniu pokrętła na zimny nawiew nic się nie zmienia, dalej gorąco. gdzie szukać usterki?? pytanie drugie jak dostać się do kratek nawiewu na boczna szybę, bo lewe "pokrętło" nie zamyka dopływu powietrza
pozdrawiam
sebastian

witam, mam pytanie. czy przekładnia ze Swifta 1.3 1994r będzie pasowała do 1,0 1994r?? mam możliwość kupna za dobrą cenę ale dość daleko od miejsca zamieszkania i nie będę jechał Swiftem więc jaka kolwiek przymiarka odpada.
pozdrawiam
sebastian

witam, Opel ten nie daje wcale powietrza z prawego wylotu(pasażera). problem jest także z nagrzewaniem na nogi. kiedyś (jeszcze poprzedniej zimy) było wszystko OK. czy ciężki jest dostęp do rur powietrza bo może któraś spadła.
pozdr
sebastian

to może takie pytanie, czy mój Swift rok 1994 poj.1.0 ma czujnik zużycia klocków? jak zmieniałem kiedyś klocki to nie widziałem żadnych kabli połączeniowych, a ta świecąca kontrolka już mnie do szału doprowadza.
pozdrawiam

witam, miałem awarie elektryki, padły światła. Koleś szukał usterki i znalazł - okazał się przerwany przewód ten cienki od +akumulatora. po wszystkim zapaliła się kontrolka od hamulców. Płyn jest , odłączenie czujnika nic nie daje.sprawdzałem także czujnik poprzez naciskanie tego grzybka w czujniku. gdzie szukac przyczyny?

pozdrawiam

auto mam juz przygotowane do wymiany czesci, wieksze uszkodzenia to wymiana całych elementów, prawie wcale klepania <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a czesci zamówie chyba z www.autoblachy.com cena nawet dobre

Motomania-ML-910344-ML-

Tam wiecej ludu zna sie na ubezpieczeniach...<br>Wątek został przeniesiony na kącik: Motomania. Aktualnie możesz go znaleźć pod <a href="http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&Number=910344&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&vc=1">TYM ADRESEM</a>. <BR>Przeniesiony przez: NaczelnyFilozof. Jeśli nie zgadzasz się z tą decyzją możesz napisać <a href="http://zlosniki.pl/sendprivate.php?Cat=&User=691&Board=&Number=&what=addon&page=&view=&sb=&o=&fpart=&vc=">PRIV</a> do przenoszącego.

witam,

Mam problem z wyborem formy wypłaty odszkodowania z OC sprawcy, a mianowicie czy wybrać kosztorys czy szkode całkowitą. W kolizji zostało uszkodzone: maska, błotnik prawy, lewa lampa, zderzak część górna i dolna, belka górna, nadkole prawe, pozycyjne lewe, atrapa grill, a z części możliwych do naprawy złamany uchwyt lampy prawej. W przypadku kosztorysu HDI płaci 50% części nowej + roboczogodziny , a przy szkodzie całkowitej wartość przed kolizją minus wartość po kolizji. czy oni liczą cene części oryginalnych czy też zamienników

Na co się zdecydować??

PS. dla zainteresowanych...było to spotkanie ze Starem.Bezmuzgi wypychali go z podwórka bez hamulców nie patrząc czy coś jedzie

witam, wczoraj wymieniałem pompe paliwa i po złożeniu całosc i zalaniu kilku litrów paliwa wskaźnik pokazuje że zbiornik jest pełny. i teraz pytanie, czy jak rozłącze złączke (przewod od pompy i wskaźnika w baku)ten pod tylną kanapą to czy wskazówka po przekreceniu kluczyka powinna opaść na pusty? gdzie tym razem szukać rozwiązania, może jakiś reset?!?

pozdrawiam

czy dużo jest pracy w ściągnięciu zbiornika?? szkoda że mam zalany do pełna aż po korek bo trzeba bedzie to spuścić pewnie. a jak są montowane przewody paliwowe? moze ktos podac numer pompy??

własnie wrociłem z przejażdżki i kicha ciezko kreci a nawet zgasł mi 2 razy więc chyba napewno pompa

czy ta bedzie dobra ??http://moto.allegro.pl/item373255760_pompa_paliwa_suzuki_swift_i_tylko_u_nas_.html

SS 1.0 94r

po kablach prowadzacych od pompy paliwa do przekaznika
a potem do stacyjki

a czy kable ida pod siedzeniem kierowcy?? i czy przekaznik jest dobry?

witam, problem jest w tym ze po przekręceniu kluczyka słychać przekaznik a nie słychac pompy. po kilkunastu probach machania kluczykiem wkoncu pompa zaskoczy i pali bez problemu i mozna jechac nie czujac przerw w podawaniu benzyny. problem powtarza sie coraz czesciej, czasem nawet 5 minut musze przekrecac kluczyc. gdzie szukac przyczyny??