Nie przesadzasz z tym zabezpieczeniem?
A ten garaż to wolno stojący? Blaszak, murowany? IMO samo ustawienie samochodu w garażu i wyjęcie akumulatora powinno zabezpieczyć samochód przed kradzieżą.
A z drugiej strony. Samochód powinien jeździć. Jak będzie długo stał to nie najlepiej mu wróżę.
Posty napisane przez marek
-
RE: Zabezpieczenie Felicii przed kradzieżą
-
RE: [Swift 1.3 g13bb] ROZRZAD -WYMIENIAĆ CZY NIE???
Bez względu na grubość?
Ale najpierw i tak musisz pomierzyć luzy i dobrać odpowiednie płytki -
RE: [Swift 1.3 g13bb] ROZRZAD -WYMIENIAĆ CZY NIE???
No już nie przesadzajcie
http://allegro.pl/listing/search.php?sg=0&string=szczelinomierzTylko jeszcze znaleźć chętnego, coby z tych blaszek "płytki regulacyjne" powycinał
Dobra, nie spamić mi tu! -
RE: [Swift 1.3 g13bb] ROZRZAD -WYMIENIAĆ CZY NIE???
Oj Hellsin Hellsin!
Taki duzy a uczyć go trzebaSzczelinomierz to takie blaszki o różnych grubościach a luz zaworowy w silniku G13BB (1,3 16V SOHC) reguluje się przy pomocy płytek (dokłada się je lub zdejmuje kasując luz bądź go zwiększając) a pomiarów dokonuje się szczelinomierzem.
Masz juz jasność -
RE: [Swift 1.3 g13bb] ROZRZAD -WYMIENIAĆ CZY NIE???
Panowie!
Przypominam, że tytuł wątku brzmi "Rozrząd - wymieniać czy nie" -
RE: NOWI FORUMOWICZE NAJPIERW PRZECZYTAJCIE TO....
IMO dobrym wyjściem byłby "staż moderowany"
Ale to już rozmowa nie na ten kącik. -
RE: Szarpie, dławi się, nie chce jechać [Mk3 1.3 8v]
Przy okazji wymiany pompy to
mi właśnie powiedzieli w warsztacie, że kable się nadają do wymiany już bo są w stanie
agonalnym. Nie bardzo jednak rozumiem co mają kable do szarpania?Przez "dziurawe" kable prąd ucieka do masy zamiast zasilać świece. Stąd szarpanie.
Dziś dodatkowo po odpaleniu
zimnego silnika gasł mi i musiałem lekko dodać gazu, żeby obroty nie spadły. Gdzieś tak po
minucie już wróciło do normy i pracował dobrze silnik.No właśnie. Jak silnik przeschnie, suche kable nie maja juz takiego przebicia.
No nic to czeka mnie kolejna wizyta u
mechanika.Eee, kable to chyba dasz radę sam wymienić
Jak już wymienisz i dalej będą problemy to może wtedy? -
RE: Gwałtowne wciśnięcie "gazu" zdusza silnik, TICO 98' benzyna
Eeee, kto Ci takich rzeczy naopowiadał?
Druga gardziel pracuje powyżej iluś tam obrotów. Włącza się również przy zwiększonym nagle podciśnieniu i daje więcej (bo z dwóch gardzieli nie z jednej) mieszanki potrzebnej np. przy wyprzedzaniu. -
RE: Jak sie łatwo i tanio pozbyć nadmiaru oleju
A jak ktos w ciągu roku robi
5kkm, to tez ma wymieniac tylko dlatego ze minął rok...raczej nie wymieniają...Zasada jest prosta: co roku lub co xxxxx km. Nie chcesz nie wymieniaj.
Jeżeli rocznie przejeżdżasz mniej niż xxxxx km to wymieniasz co roku. Tak jak ja. -
RE: Wymiana Rozrządu
Witam
Mam pytanko jak długo
wytrzyma pasek rozrządu??Jeżeli nie był wymieniany prze ca 5, 6 lat to wymień. Bez względu na ilość przejechanych kilometrów
-
RE: Złamał mi się klucz w drzwiach suzi1.0
Zapomniałem oczywiście
dodać,że bardzo proszę o radę jak usunąć ten fragment klucza,mam na szczęście jeszcze ten
oryginalny choć mocno zużyty ale sprawny.Drogi kolego!
Zapomniałeś o funkcji "edytuj posta"? -
RE: Szarpanie przy ruszaniu
Ale tylko przy ruszaniu? IMO przy ruszaniu potrzeba więcej paliwa i wtedy zaczyna szarpać. Gdy jedzie na innych biegach, nie potrzeba aż takiej dawki i jest dobrze
-
RE: Szarpanie przy ruszaniu
Właśnie rusza normalnie, tak
jak pisałem w pierwszym poście - efekt jakby brakowało gazu. Osoby jeżdżące na LPG wiedzą o co
chodzi. Inna sprawa, że ciężko ocenić czy to od razu bo jest to moment, a podczas ruszania
zastanawiałem się, żeby pojechał dalej. Ale sam moment puszczenia sprzęgła i ruszenia jest bez
problemowy. Przebieg to 157000. Nie wiem co rozumiesz przez "branie" sprzęgła. Jeśli o moment
między wysprzęglaniem a jazdą to łapie wysoko.To jest pierwsza oznaka "końca" sprzęgła. Można jeszcze podregulować ale...
Ja sie zastanawiam czy to sprzęgło, bo wtedy z
wszystkimi biegami powinien byc problem, podobnie jak ze zmianą biegów. Chyba, że się mylęNo mylisz się. Problemem jest tylko ruszenie. Później już jest spoko
Czyli jednak to jest kwestia dostarczania paliwa do silnika.
-
RE: Szarpanie przy ruszaniu
Jeszcze powiedz, jaki masz przebieg. Sprzęgło wytrzymuje ca 80-120kkm. Może wytrzymać więcej, cóż, nauka radziecka zna takie przypadki.
I jeszcze jedno, jak wysoko "bierze" Ci sprzęgło?
I jeszcze jedno, czy "samo" ruszenie szarpie (puszczasz sprzęgło i szarpie) czy ruszasz płynnie i dopiero szarpie (jakby paliwa nie dostawał)?