a mi się wydaje że nie - brudne poprostu
Brudne żółte były by brązowe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Te są białe brudne <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
a mi się wydaje że nie - brudne poprostu
Brudne żółte były by brązowe <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
Te są białe brudne <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Witam
Ja sie nie pochwale bo dopiero zmieniam mego mondzia na
cos tanszego i oszczedniejszego w eksploatacji :-)
... koooope lat :-)
Czyli powrót do korzeni <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Witaj po kooooopie lat <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Bawisz się w archeologa?
Od czegoś cza zacząć <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Ja na przyszłośc zainwestowalem w smar miedziany do
srub,
Jesteś pewien, że do śrub <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> Mi się wydaje, że śrub w układzie hamulcowym się nie smaruje. Smarem miedzianym smaruje sie elementy ruchome zacisku <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
O qwa... ekstremalna opcja, ja skręciłem na jednej -
może nie odpadnie
A najlepsze jest to że żeby odkecić stare tarcze, musze
rozwiercać wszystkie śruby, z tyłu jak zdjąłem
zacisk, to stare klocki miały około 1mm grubości...
To jeszcze rok jeżdżenia <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja już na gołej blasze jeździłem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
Taki proponuję:
A to nie z mojej sugestii <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Prehistoria
Prehistoria a ja już tam jestem <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Wiadomo - dziadek [email]mr@ek[/email] <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
wszyscy jakies piekne avatarki maja a ja bede z jakims
amerykanskim lisciem. Ma ktos inny pomysl?(choc
pomysle nad tym lisciem np na miesiac sobie go
umieszcze )
Noooo! Kształt podobny do marychy <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
ciul tam z felami
wazne z kim jedziesz w srodku
Jedziesz czy "jedziesz" <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Jednak laski leca na swifty
Ale fele (dekle <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />) murzyńskie <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
PS:
Nie jestem rasistą <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Mam pytanko czy podleca do mojego mk4 1999 5d zaciski
seryjne od CRX??
wczesniej na forum wyczytalem ze pasuja do GTI ale czy
do zwyklego GLX tez podpasuja??
I jak tak to co ztreba zrobic zeby swiniak stawal deba??
PZDR
Przerabiałem temat. Cza zawias od dżitiaja inaczej zupa dymna.
Zawias od w/wym. raczej nie do dostania <img src="/images/graemlins/NO.GIF" alt="" />
Od początku twierdzicie, że pojechalibyście torem nr
2-czerwona strzałka właśnie biegnie tym torem!
Chyba będzie lepiej jak to narysujesz na tym obrazku, bo
w ogóle Cię nie rozumiem-jak możesz nie kolidować z
jadącym z naprzeciwka i chcącym skręcić w lewo,
jednocześnie nie jadąc pod prąd w stosunku do drogi
podporządkowanej biorąc po uwagę fakt, że
przełączka ma szerokość dwóch samochodów?
A o co wy się właściwie bijecie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
Cza jechać tak aby było dobrze! A najlepiej ocenia się sytuację nie na obrazkach ale na drodze. Tam widać wszystkie pojazdy i dokładnie miejsce, w które chcemy skręcić. Jak cos zrobisz nie tak to Cię otrąbia ja w Turcji <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
A ja jeszcze do tego dodał bym podstawową zasadę: należy tak stanąć aby nie tamować i nie utrudniać ruchu z zapewnieniem należytego bezpieczeństwa <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Dotyczy i przejść dla pieszych i prędkości i stosowania się do przepisów. Dokładnie to o czym właśnie toczy się dyskusja na kąciku: żródełko
Trochę długie ale warto przeczytać <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
W czechach sprawa jest odwrotna - jak uda się wleźć na
przejście to masz pierwszeństwo, jak nie a widzisz
samochód to on ma pierwszeństwo - reasumując patrz
gdzie idziesz bo jak wejdziesz pod auto to twoja
wina.
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> W Czechach, w których ja byłem we wrześniu 2007 zauważyłem, że gdy zbliżam się do przejścia to samochody stają <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
W Londynie też, w Berlinie też <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Oczywiście tam gdzie nie ma sygnalizacji świetlnej
Ale jakby baranka zrobic (glowa) to efekt bedzie
Nie będzie tragedii <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Mi stoczyła się ze skarpy kłoda drewna i walnęła w ścianę izolowaną właśnie styropianem. Lekko odbiła się tylko wyprawka tynkowa a kłoda ważyła ze 40 kg.
I tak jak Stachu pisał: styropian, siatka z klejem do siatek i na to mozaika.
Można!
Styropian od środka nie może być za gruby.
Moja mama ma ocieplone mieszkanie na ścianach
zewnętrznych - mieszka w punktowcu.
Styropian grubości 8 cm.
Kaloryfery ma często w całym mieszkaniu zakręcone i jest
ciepło.
Ma duże zwroty za CO.
Ocieplenie od środka zdaje egzamin !
Sprawdzone !
Można też wełną mineralną ale wtedy warstwa docieplenia jest grubsza. Pomiędzy wełną a płytą g-k musisz zostawić dystans na wentylację i pod sufitem otworki wentylacyjne.
W Żorach po remoncie obwodnicy z pieniędzy Unijnych na
każdym przejściu są czujniki ruchu i gdy pieszy się
zbliża świecą lampki w asfalcie wzdłuż przejścia
oraz dodatkowo dwie lampki nad znakiem przejście
dla pieszych.
No fajnie <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ale jak już wcześniej wypowiadałem się w tym temacie - wszystko (bezpieczeństwo w ruchu drogowym) zależy od "chęci" stosowania się do przepisów. A te (moim zdaniem) dość skutecznie zapewniają bezpieczeństwo pieszym i kierującym <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Zwolnienie prędkości obrotowej na pewno spowoduje zmniejszenie prędkości. Całkowite rozłączenie napędu jest chyba tylko na biegu jałowym <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> jednak jadąc na rowerze nie przestajesz kręcić pedałami przy zmianie biegu. Powiem więcej, nawet musisz bo nie przeskoczy łańcuch!
A wracając do idei zamontowania przerzutek <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Czy brałeś pod uwagę, że w rowerze prędkość obrotowa przekładni zdawczej (korby) osiąga u najlepszych 80 obrotów/min <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> a w silniku jest to więcej niż tysiąc.
Ale życzę powodzenia. Gdyby nie chęć poznawania nie latali byśmy w kosmos <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
To jest właśnie "przeddom" Nie las
To znaczy, ze w lesie mieszkasz. Ja tez <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ale autko mam w garazu <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Zaraz zaraz <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A gdzie tam domy sam las widze <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />