OK, ale chodziło mi o wymiary łożysk podanych w linku. Klasyfikacja modeli jest na tyle mało precyzyjna, że obawiam się ryzyka kupna niewłaściwych części.

Hej,
http://e-katalog.intercars.com.pl/#/produkty/1518221919150-H28001-O4451-zestaw-lozysk-kola.html Nada się do węgierskiej litrówki? Mam pewność 95 %, szukam potwierdzenia...
I do tego dystans http://e-katalog.intercars.com.pl/#/prod...ce-lozyska.html , bo podobno jakieś tuleje zjechane i dlatego nawet dobre łożyska muszę wymieniać często (ledwo 20 tys km dają radę, a nie jeżdżę ostro). Więc pewnie to ta część dodatkowo?

Odpowiedź może być prosta. Wrzuć bieg, na którym najbardziej wibruje, i zajrzyj pod spód auta, oczywiście z kanału - inaczej nic nie zobaczysz. Krzyżak od lewarka znajduje się tuż przy katalizatorze i bywa, że jak jest za blisko, to dotyka do tłumika lub do kata. Wystarczy poprawić tłumik, jeśli to ta przyczyna.

a w temacie coś? czy mam skasować wątek?

No dobra...1997. A podobny problem miałem 10 lat temu w maluchu, tylko nie pamiętam, jak to było naprawiane.

Hejka.
W Colcie Mojej Dziewczyny popsuły się wycieraczki. Na 1 biegu (przerywana praca) nie działają w ogóle. Na dwóch pozostałych pracują OK. Czy to może być sterownik wycieraczek? Jeśli tak, reperuje się toto, czy tylko wymienia?

PS. Wiem, że to nie forum Colta, ale typ części raczej taki sam, a tu ludziska bardziej kontaktowe som

Zrobione. Podaję koszt całości, żeby jak ktoś chciał mógł sobie wyszukać. 220 zł, wymienione z tyłu i z przodu Części + robota. Pozdro.

Hej,
małe pytanko. Czy ktoś zna wymiary przewodów hamulcowych do przodu? Tył znalazłem tu: http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=sho...true#Post913808 , ale przodu nie udało mi się odfiltrować w wyszukiwarce. Z przodu chyba też jest trochę metalowych?

Hm... nie wiedziałem Ale no ... ja chciałem dobrze

http://www.motogazeta.mojeauto.pl/Aktualnosci/11_tys__Swiftow_do_naprawy,a,179258.html

Korozja w układzie zawieszenia przedniego koła może być przyczyną niebezpiecznej sytuacji dla kierujących Suzuki Swift wyprodukowanych w latach 1997-2002.
Suzuki Motor Poland powiadomił Urząd Ochrony Konkurencji i Konsumentów, że w niektórych egzemplarzach modelu Suzuki Swift, w wersji trzy-, cztero- oraz pięciodrzwiowej o pojemności silnika 1,0 i 1,3 litra wyprodukowanych w okresie od października 1997 do października 2002 na Węgrzech, istnieje prawdopodobieństwie wystąpienia zjawiska korozji uchwytu zwrotnicy kolumny zawieszenia koła przedniego. W skrajnych przypadkach może dojść do odseparowania uchwytu od kolumny co doprowadzić może do unieruchomienia pojazdu. W związku z powyższym producent pojazdu zdecydował się na wymianę kolumny zawieszenia koła przedniego. W Polsce kampanią serwisową objęte są 11.352 samochody.

to chyba dlatego. Tylko, dlaczego powiedzieli, że amortyzatory, nie "kolumny zawieszenia koła przedniego"?

31 marca robiłem przegląd rejestracyjny. W moim 1,0 GL 1999 wymienili mi amory z przodu za darmo, pracownicy serwisu powiadomili mnie, że maja taką akcję i że moje autko sie kwalifikuje. Wymienione na Kayaby, nie zapłaciłem ani grosza. Na stronie Suzuki nie ma o tym info, nie wiem, czy akcja była do końca marca, czy nie. Jak macie starszy model Swifta, to zadzwońcie do swojego ASo, warto zapytać.
pozdro.

Hello.
Czy ktos zna orientacyjny koszt wymiany?
W ASO ok. 800 zł, piszcie za ile zmieniliście - będę miał porównanie do negocjacji z moim warsztatem albo do ustalenia budżetu na Oferii.

Z góry dzięki.

Dzięki wszystkim za odpowiedzi.

Wymienione łożysko prawe, szczęki 1 kpl i 2 cylinderki przy okazji..

Łożysko Ruvil chyba, ponoć praktycznie to samo co SKF.

O serwisie wypowiem się, jak ochłonę i we właściwym wątku. Opinia będzie zła.

Dzięki. Tak jeszcze myślę, jakby trzeba było przy okazji cylinderek zmienić - tu można kupić coś taniego? czy nie oszczędzać? Hm... to się chyba aż tak nie zużywa, raczej proste urządzonko z tłokiem...

Co do szczęk, nie znam chyba czegoś gorszego jak LPR

Więc co polecasz?to co napisałem może być? W Intercars mają niewielki wybór części dostępnych na szybko... TRW takich w tej chwili nie ma, Delphi nie ma... Hm, a w ogóle to chyba w tej wersji 200 mm średnica?

Hejka.
Swift 1.0 1999 węgierski. HB.
Tylne koło mi bardzo hałasuje. Albo coś z łożyskiem, albo szczęki (?). Hałas brzmi jakbym ciągnął spory kamień po bruku. Patrzyłem, nic o asfalt nie zahacza
Słyszalne poniżej 30 km/h, powyżej zanika.
Jadę wkrótce do warsztatu, chcę się przygotować na kupno części (wolę sam, niż płacić big marżę warsztatowi). Zajrzałem do katalogu InterCars. I tak...

Znalazłem łożyska:
H28001
Zestaw łożyska koła

indeks: H28001
Cena brutto: 41,86 zł
nazwa: Zestaw łożysk koła
opis : ŁOŻYSKA KOŁA {TYŁ} SUZUKI SWIFT 1.0.1.3 ([BEZ] 4WD
1.3, GTI 1.3 89-) GEO METRO
producent: KANACO
W MAGAZYNIE: 4
Ograniczenia
Strona zabudowy: z lewej
Strona zabudowy: z prawej
Średnica wewnętrzna 1 [mm]: 25
średnica zewnętrzna 1 [mm]: 52
Wysokość 1 [mm]: 15
Średnica wewnętrzna 2 [mm]: 20
średnica zewnętrzna 2 [mm]: 47
Wysokość 2 [mm]: 14
Strona zabudowy: oś tylna

i szczęki

producent: KASHIYAMA

indeks: C06012
Ograniczenia
średnica 1 [mm]: 200
Okładzina hamulcowa: z okładziną
Szerokość 1 [mm]: 30
Kod silnika: G10A
od roku prod.: 1996.03
Strona zabudowy: oś tylna
Dynamika hamowania/jazdy: dla pojazdów z ABS

Nada się toto do czegoś? Kurczę, jeśli chodzi o szczęki, mam LPR - i jeśli to padło (3 lata) to więcej nie chcę tej firmy.
Łożysko? Nie stać mnie na SKF, czy KANACO to dobra firma?

Aha, w żadnym wypadku nie JC.

pozdraw

Aktualizacja - już nie ma zmiany opon za free, od 2008 jest rabat 30 zł od ceny 60. Nadal się opłaca.

ROZWIĄZANE. Może ktoś będzie miał podobnie i się przyda.
Tuleje, śruby i inne tam drobiazgi przy krzyżaku i wodziku sobie podrdzewiały i sie zastały. Popsikanie mechanikiem w sprayu pomogło.

Hej.
Litrówka hatchback 1999. 114tys. Wczoraj wsiadłem do autka pierwszy raz od 1,5 tygodnia. Od razu mnie zdziwiło, że bardzo ciężko chodzi skrzynia biegów. Przejechałem ok 30 km, miałem nadzieję, ze może olej zgęstniał ale przy +5? Jeździłem nieraz na mrozie i tak nie było. Wyciek? Nie wiem, zbyt ciemno było żeby ocenić, a wpadłem na to już po ruszeniu z parkingu. Pod spodem nic nie widzę. Minimalna różnica pod koniec jazdy, tzn 1 i 2 wchodzą ciężko, ale na początku było gorzej. Najciężej te z prawej strony, 5 i R.
Poza oporami żadnych innych objawów. Nie ma zgrzytów, haczenia, wibracji, hałasów, no nic kompletnie. Tylko ciężko chodzi lewarek. Na boki nie ma luzów bardziej niż zwykle, minimalne.
Niecały rok temu wymieniane były tuleje od wodzika. Po tym też ciężko chodziło, ale po 2 godz jazdy, może 3 się wyrobiło i było ok. Teraz nic nie wymieniałem.
Zasadniczo dziwi to, że było ok, samochód postał 10 dni i jest kiepsko. Ostatnio mrozu nie było. Czy jakby to był brak oleju (wyciek), to pewnie jakieś inne objawy by były na skrzyni? Nie mam pomysłów co i jak.

Dzięki