jak Ci odpali poducha przy wypadku to już będziesz miał bilet w jedną stronę raczej a jeździj
bez,matka natura sama wyeliminuje słabe jednostki z obiegu
W tico poducha? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
jak Ci odpali poducha przy wypadku to już będziesz miał bilet w jedną stronę raczej a jeździj
bez,matka natura sama wyeliminuje słabe jednostki z obiegu
W tico poducha? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
czy to może być zła kolejność ppodpiecia przewodów WN?? POMOCY
To nie może być zła kolejność przewodów. Nie można źle podpiąć jednego przewodu, musiały by być pomylone co najmniej dwa, a na dwóch garach skoda nie pojedzie wcale <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
witam mam opla vectre A moje pytanie jest takie czy to prawda że do wymiany sprzęgła nie trzeba
wyjmować skrzyni
Podobno są magicy co dają radę, ale łatwo nie jest.
Popatrz tu: forum
A wracając do tematu - skoro biegi jednak wchodzą ciężko a olej jest i mam nadzieję, że o
właściwej lepkości i ilości, to co może być przyczyną? Niewłaściwe połączenie mechaniki
drążka? Czy można tam coś namieszać, by spaprać sprawę? A co można namodzić w samej
skrzyni, by działała ciężko?
Ktoś ma pomysły?
Jedyna co mi przychodzi do glowy to luzne / wyrobione polaczenie drazka pod autem <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Kumpel ma następujący problem w asterce: podczas hamowania,zwalniania i gdy stoi na światłach
auto mu gaśnie,tak jakby dostawała niskie obroty i gasła,co to może być?
nieszczelne serwo lub coś z silnikiem krokowym
Kultowa?
Wiadomix <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
U mnie malo popularne zimowki, z racji braku zimy...
Mam caloroczne.
Za miesiac jade do Polski, zastanawiam sie jak sie beda zachowywac w warunkach do ktorych nie przywykly <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
W Szczecinie na BP i Orlenie 3.81 za PB95
Dublin, Maxol - 105,9 centow za litr <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
witam. pytanie tak jak w temacie.
pozdrawiam:)
nie.
favoritki miały dwa rodzaje felg, ale oba inne niż 105/120/rapid.
Zarobiłby, bo by wrócił z odpowiednim kompletem.
a tak zarobi dwa razy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Właśnie wczoraj wieczorem wymieniłem pompę. Nawet spoko poszło, półtorej godzinki z
odpowietrzaniem. Test na 10 km i ok
Wcześniej po 2 - 3 km blokowało.
Po tygodniu bez zarzutu, czyli sprawa rozwiazana <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
witam mam pytanie mam frytke wiec jak moge ustawić na znaki rozrząd do sćiągniecia głowicy
te znaki na kołach z czym nają się pokrć
nie do końca rozumiem o co pytasz, ale tematów o rozrządzie było mnóstwo, jest również w kompendium, wystarczy poszukać
Właśnie wczoraj wieczorem wymieniłem pompę. Nawet spoko poszło, półtorej godzinki z odpowietrzaniem. Test na 10 km i ok <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Wcześniej po 2 - 3 km blokowało.
Astra f z 97 roku, 1.4 benzyna.
Stała jakieś 9 miesięcy nieużywana. Po reanimacji silnika (paski, płyny, przewody itp.) było ok przez tydzień i zaczęły się jaja z hamulcami.
Po jakimś czasie jazdy (15-20 minut) zaczynają hamować przednie koła (oba). Znaczy zachowują się tak, jakby klocki nie wracały. Z tym, że nie od razu, tylko z każdym naciśnięciem hamulca coraz bardziej blokują koła, aż w końcu nie da się ruszyć. Klocki i tracze ok. Pedał twardy. Podejrzewam pompę, ale chciałbym poznać wasze opinie. Nie wiem też jak w astrze są rozwiązane obwody pompy - koła przednie/tylne, czy na krzyż.
Po zblokowaniu kół wystarczy wyłączyć auto na pół godzinki - godzinkę i jest ok, można jechać dalej.
Nie wiem, czy to istotne ale ręczny działa normalnie.
a jak sie ma trabant do moskwicza?
jak wartburg do zaporożca <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Trabant? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />
W vectrze '94 miałem taki z kluczykiem, mimo że klapka była również ryglowana. Ale czy pasuje do astry nie wiem. Najlepiej na szrot podjedź i dopasuj.
nie chce mi sie czytac czy ktos juz to napisal,
ale że w ogóle pisać Ci się chciało <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
A to moj bolid kupiony dwa dni temu Astra 1994r 1.8 16v Ecotec. Elaktryczne szyby, klima. Auto
ma przejechane 220tys km. A tutaj kilka zdjec:
coś takiego będę szukał na wiosnę. Można spytać ile się wykosztowałeś?
Faktycznie, najprostsze to to nie jest. Najprostsze jest tu .
Ja właśnie z takich haków korzystałem, bo wieszając trzy gitary musiałbym narobić dwanaście tych Twojego typu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
Ale za to masz oryginalnie i otulinowo <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Dzieki za podpowiedz, ale juz dziala, z tego co widzialem sterowniki szyb na poczatku po
restarcie nie dzialaja poprawnie, tz nie ma mozliwosci otwierania szyb przez dluzsze
nacisniecie i ze zjedzie do konca, poprostu do poki trzymasz to zjerzdza i odwrotnie. po
jakims czasie zaczelo to dzialac, i tez zaskoczylo domykanie drzwi z pilota:) to tak jak by
ktos mial tez taki problem:)
Coś mi się zdaje, że w vectrach był jakiś sposób na programowanie szyb. Możliwe, że niezaprogramowane szyby nie będą się również domykać automatycznie.