Potwierdzam - szkoda zachodu. Poszukac jakichs promocji, nawet Ikea, czy cos takiego.
A najlepiej popytac wsrod znajomych i znajomych znajomych - ja tak zrobilem na pierwszym moim mieszkaniu - rodzice kolegi mamy z pracy wymieniali kuchnie pare tygodni wczesniej i starych szafek jeszcze nie wyrzucili - zgarnalem je za "flaszke", pomalowalem ladnie, powymienialem uchwyty, niektore zawiasy i w 200 zl sie zmiescilem.
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Tak, Opel ze znaczkiem B.

No dobra - z silnikiem opla <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mało fotek w necie jest, nie wiem czy to nie w brew zasadom ale to auto jak okazuje się jest
prototypem wyprodukowanym w 4 egzemplarzach. Z dalszych podpowiedzi to jeszcze że ma silnik
C30SE

Czyli musi łopel <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Witam.
Po wymianie uszczelki pod głowicą,po przejechaniu około 5 km skodzinka dosyć szybko się
nagrzewa.
Temperatura utrzymuje się w połowie białego pola.
Zastanawiam się czy przypadkiem coś nie tak z pompą wodną.
Przy okazji wymieniłem termostat, może coś z nim nie tak.
Pozdrowienia.

Auto się powinno nagrzewać jak najszybciej - temu między innymi, służy termostat. Także powinno utrzymywać w miarę stałą temperaturę. U mnie to było zawsze jakieś 2/3 do 3/4 skali - czyli mniej więcej połowa białego pola. To jest jak najbardziej prawidłowe.
Martwić się powinieneś zacząć, gdy temperatura zacznie wchodzić na czerwone pole.

mam nadzieje ze znajdzie sie jakas madra glowa co pomoze

Mam nadzieję, że znajdzie się mądra głowa, która to przeczyta...
Ja nie dałem rady. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

witam. mam maly problem z favoritka. wolne obroty sa nierowne .a czasami wogole nie ma. tak samo
na gazie jak i benzynie. niedawno kupilem autko i jeszcze sie nie orientuje w tym typie.
czy ktos moze mi pomoc?

Cześć.
Tutaj popatrz - było wiele razy. Podpowiem, że można rozrząd sprawdzić.

Ośmiozaworowy - silnik prosty jak budowa cepa (rozrząd pod blokiem w godzinę zmienisz), trwały, dość nisko moment obrotowy i bezkolizyjny.
Szesnastozaworowy - mocniejszy, lubi wysokie obroty (muli do 3k), kolizyjny.
Co do gazu to nie wiem, nie miałem do czynienia.

Skoro jest az tak zle, nalezaloby sprawdzic, czy rozrzad jest prawidlowo zalozony.

Witam wszystkich uzytkownikow forum i skodiczek
Mam do Was, jako doswiadczonych uzytkownikow 135tki takie pytanie:
czy mozliwe jest, zeby po przestawieniu zaplonu przy braku przyspieszenia spadla takze moc
silnika i zwiekszylo sie spalanie? bo ostatnio robilem badanie i spalila mi 10l na 52/km...

Mozliwe - to wszystko jest ze soba powiazane.

oto fota

i wygląda, że tak ma być <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

pralkę mam od nowości i raczej nic nie było wykręcane, a czy filtr by się zmieścił? otwór ma ok.
50 mm średnicy a głębokość też ok. 60-70 (pisze "na oko"). Dekielek ma faktycznie część
która wchodzi "do środka" i może faktycznie tam powinien być filtr? Zrobię foty i wrzucę to
zobaczysz jak to wygląda.

Filtr wcale nie musi wyglądać jak typowy filtr (siateczka, czy coś takiego).
Czasem jest to po prostu kawałek plastyku w kształcie, który zatrzyma większe śmieci.

Niniejszym postem chciałem się oficjalnie pożegnać z kącikiem skody.
Moja favoritka zakończyła żywot biorąc udział w zimowej stłuczce. Stłuczka niegroźna, ale auta nie opłaca się naprawiać.
Służyła mi dzielnie przez osiem lat, nigdy się na niej specjalnie mocno nie zawiodłem <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Bo to dobre auto było...

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Jeśli jesteś pewien gaźnika, to moduł lub cewka.

Nie ma ogloszenia, okazja jest przez to ze znajomy bratesa sie pozbywa. Nie spieszy mu sie i nie zalezy specjalnie na cenie, woli nie robic nic i puscic niz wylizac auto i probowac puscic za troche wiecej.
Dlatego ten z tym silnikiem i tego nie przeskocze
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Bardziej chodzi mi o jakies szczegolne miejsca, na ktore zwracac uwage, np. gdzie ruda lubi podjesc, czy cos takiego.
Ogolnie jak kupowac auto mniej wiecej wiem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Posłuchałbym Waszych opinii na temat mondeo mk2 kombi 1.6.

Wiem, że słabe, ale trafia się okazja (być może).
Podpis Bladego oczywiście zwiedziłem, i wiem gdzie ryć za szczegółami, ale od Was chciałbym dowiedzieć się jakichś bardziej ogólnych rzeczy - na co patrzeć przy zakupie, na co te modele cierpią, co jest łatwe do zrobienia, a w co nie warto się pakować.

Witam chciałem się poradzić w Astrze F 1.6 żeby wymienić termostat trzeba zdemontować rozrząd i
pytanie jeżeli za 15 000 mam wymiane rozrządu to chyba lepiej odrazu wymienić rozrząd,
pompe wody, termostst, pasek klinowy niż do tego wracać.

Wymień termostat, pasek zębaty, pompę i napinacz.
Pasek wieloklinowy odpuść - nie ma związku i całkiem inna robota.
Chyba że zużyty.

No to mamodpowiedź, czemu ludzie mówią, że "ten typ tak ma"

Z drugiej strony wymiana termostatu w tym silniku za drugim razem to już tylko 40 minut pod blokiem, więc jednak lenistwo <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Termostat na sto procent. I tu zła wiadomość - żeby wymienić trzeba ściągać rozrząd.

Dziś moja skoda odjechała...
Mam nadzieje ze będzie się spisywać u nowego właściciela tak samo dobrze jak u mnie.
Druga strona medalu - mam teraz kaskę na zakup wózeczka dla naszej pociechy.

Promocja na wózki jest? <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

Zresztą, kiedyś trzeba rzucić skodę. <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Ja z moją też się będę rozstawał niedługo... <img src="/images/graemlins/beksa.gif" alt="" />

skończy się tylko na ostrzeżeniu?

Na razie na AK dostał wczasy <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />