dzis normalnie odpaliłem skodzinke przejechałem jakies 1.5 km zaparkowałem pod sklepem, nie gasiłem jej coby troszke sie rozgrzała, zaciagam reczny, rozgladam sie dokoła, spogladam na deske rozdzielacz a tu swieci sie smarowanie. No to ja szybko gasze silnik i znow przekrecam kluczyk odpalam i przez chwilke wszystko jest ok i znow zapala sie smarowanie- mysle sobie pewnie czujnik padł-wziołem troszke przygazowałem i nic ciagle sie swieci- no to zagladam do oleju- olej jest(cały bagnet w oleju) no i jakos wruciłem pod blok i tak postoi do jutra- jutro pozagladam i zobacze co to moze byc
a czy ktos z czyms takim sie spotkał?

a moglbym prosic o jakies foto z widokiem tej dyszy biegu jalowiego poniewaz niewiem gdzie jej
szukac

mam nadzieje ze Ci to pomoze- swoja droga mam ten sam problem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jeśli ten wątek był to przepraszam(nic podobnego nie znalazłem- moze sie z mało starałem)
no i własnie wskazówka skacze podczas jazdy, ale nie zawsze, np. czasami przy 90 km/h nie skacze a po przyspieszeniu do 110 juz skacze- i czy to wina linki(podrobiła sie i im szybciej sie kreci to sie slizga?)czy moze cos z zegarem nie tak?

Odłącznik biegu jałowego wystaje z tyłu gaźnika. Ma kształt walca na końcu jest wpięty kabel z
zapłonu od stacyjki.

ok wilkie dzieki zaraz ide to obejrzec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a taki przcisk na parowniku, ja mam to sie chyba uchyla membrana
i wtedy wlatuje gaz nawet na wyłączonym zapłonie

na parowniku tez nie mam takiego przycisku:(]
a co naj dziwniejsze na tym moim parowniku to nie widze korka ("śuby") do spuszczania tego
syfu

Właśnie...Dziwne.Ale może zależy od obciążenia czy cóś i waruneczków...

bardzo mozliwe. W tym tygodniu znow jade w trase 350 km w jedna strone to sprawdze jak to jest z tym spalaniem

przy tych temperaturach otoczenia to normalne że na gazie trza z 10 sek. pokręcić rozrusznikiem.
ja też tak miałem ale teraz stosuje inna metode. najpier przekręcam kluczyk tylko na chwilke tak
zeby tylko tłoki się troche ruszyły potem czekam 5 sek i daje mu troszke gazu tym pstrykiem
(wiesz o co chodzi ten pstryczek obok tego którym wybierasz benzyna gaz i 0) tak z 5 razy
mu dam i odczekam znowu 5 sek i dopiero wtedy rozruch i pali elegansio

niestety ja nie mam tego pstryczka <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Moze ktos sie orientuje gdzie w gaźniku znajde odłącznik biegu jałowego?
I ktora to jest dysza główna?Czy znajduje sie ona obok dyszy wolnych obrotów?
schematy jeśli ktoś posiada mile widziane <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> na [email protected]

w moja Skodzianka z dnia na dzien zaczeła ciezko palic na LPG.
Przy -20 stopniach odpalała bez problemu na LPG <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a teraz cos sie pochrzaniło i jak autko przestoi noc to na gazie nie ma mowy aby odpaliło, a benie jakos jeszcze pali, ale tez treba pokrecic.
w necie wyczytałem ze przyczyna moze byc zasyfiony elektrozawor? co o tym myślicie?
aha swiece i palec miałem niedawno mieniane, tylko przewody juz troszke ponad rok majal

a moja Skoda przy właczonych swiałach, dmuchawie(radio to ciagle u mnie gra:) to potrafiłaspalac 12 l LPG/100, a ostatnio juz przy bardzo malym poboze prądu spaliła mi niecałe 7/100 i niewiem jak to sie stało, niczego nie regulowałem- i jeszcze jedna dziwna sprawa- jak jezdze tak 90 max do 100(ale to w porywach) to tez spala ok 8-9l a jak 100-110 to tez spala mniej- jakto mozliwe ze im szybciej tym mniej pali?dla mnie to troszke dziwne

no ja bede czekał z niecierpliwościa:)
powodzenia na sesji <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

no dobra to teraz prosiłbym Was Panowie o dokładny opis, bo cos chyba nie do konca zrozumiałem.

tzn. na samym poczatku trzeba podłaczyc jakis czujnik do elektrozaworu?
dalej przełacznik (gaz/ben) pod przekażnik i dopiero pod wskaznik z benzyna na desce rozdzielczej?
jesli to mozliwe to prosze o bardzo, ale to bardzo szczegółowy opis i moze jakies foty <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a ktorys ze Skodziarzy juz cos takiego robil?

Witam goscinnie z sasiedniego kacika.
Nie wiem czy sie da czy nie, ale wiem ze ja tak zrobilem i dziala.
Przy wielozaworze przykreconym do butli jest wskaznik poziomu gazu. Jest on magnetycznie
sprzegniety z osia plywaka w zbiorniku. Wystarczy przerobic wskaznik aby obrot wskazowki
powodowal jednoczesnie zmiane rezystancji jakiegos potenciometru (dolozonego) i mamy
czujnik poziomu gazu. Teraz wystarczy przekaznikiem zalaczanym rownolegle z elektrozaworami
gazu przelaczac czujniki gaz/benzyna i mamy wskazanie na desce.
W moim przypadku wielozawor jest firmy BRC i przerobka okazala sie bardzo prosta - plytka we
wskazniku ilosci gazu byla fabrycznie przygotowana do montazu rezystorow SMD w celu

zrealizowania wskazania ilosci gazu w kabinie. Przerobka ograniczyla sie do rozebrania
wskaznika, przylutowania rezystorow i przewodow, posklejania wskaznika do kupy i
podlaczenia przewodem do wskaznika na desce. Jak w Tico sie udalo, to i w Skodzie zadziala.

czyli rozumiem ze wskazuje Ci poziom gazu na desce rozdzielczej?czy tak? a jak przełączysz
przełacznikiem na ben to wskazuje Ci iosc benzyny?dobze to zrozumiałem?
qurcze ale dla mnie to troszke wyzsza szkola jazdy-ale moze cos pokombinuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
dzieki za wskazówki

witam wszystkich
mam ppytanko tego typu: czy do vectry A z 91 bez obrotomierza roku mozna zalozyc zegary
z obrotmierzem?i jesli pasuja to czy trzeba ciagnac jakies kable czy juz one tam sa?
z rory dzieki za wszelkie informacje

ostatnio jedna myśl chodzi mi po głowie, a mianowice załozenie wskaznika (takiego jak przy benzynie) do gazu.
kiedys rozbierałem z kumplem butle tyle ze z poloneza(ale w fav i wszystkich innych butlach musi to na takiej samej zasadzie działac) i tam w butli był taki sam pływak jak w zbiorniku z benzyna.
No i teraz czy to by sie dało? czekam na wasze opinie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

sprawdź masę radia i bezpieczniki, jak wogóle (gdzie) masz podłączone?

to zasilanie mam wyprowadzone z wiązki kabli tej co idzie do tablicy z bezpiecznikami(i tak było od zawsze)

problem jest tego typu ze po otworzeniu tylnej klapy gasnie mi radio <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
a jeszcze jakis czas temu nic takiego sie nie działo, czy ma ktos jakis pomysł co to moze byc?

mam takie pytanie- jakie felgi pasuja do favci? czy pasuja z polonza?
bo tak sie sklada ze w mojej miejscowosci jest kasacja aut i sa tam przewaznie poldemary-niema i jak na razie nie było skodzinek i dlatego mam mozliwosc kupna felg co by nie przezucac na wiosne, tylko czy pasuja?

posdrowienia dla waszych Skodzinek <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
mam takie pytanko: czy macie przysłoniete chłodnice w swoich favciach?
bo moja jakos ostatnio kiepsko grzeje.POprzednia zime przejezdziłem bez przysłaniania i było ok, a teraz to jakos tak nijak-tyle ze zeszłej zimy to chyba nie było az takich duzych mrozów i tak długotrwałych