Wygląda na to że masz po prostu przekłamanie na wskaźniku. Raczej nie ma się czym martwić.

mam taqki problem z vectra A z 91 roku.
otorz przy jedzie w przedziale od 90-130 km/h kierownica strasznie drży, wydaje mie sie ze to
coś z lewej strony. tylko co to może być?
wachacze do wymiany? drążki kierownicze?a może końcówki drązkow kierowniczych?

Wyważ koła !!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Dzięki. Muszę tak spróbować.

Nic prostszego niż sprawdzić elektrozawór podpinając do niego napięcie z akumulatora...

tak juz robiłem tylko nie napisałem
wiec jak dawałem bezposrednio napiecie na elektro zawór to za kazdym razem działał, a jak uzywam przełacznika to niezawsze i chyba sprawa wyjasniona:)

Wiam miałem ten sam problem obroty mi falowały. Wyciągnąłem aparat zapłonowy i okazało się że
sprzęiełko na końcu ma luzy, rozebrałem to i zamiast orginalnego bolca, który blokuje
sprzęiełko ( srednica 4mm) włożyłem bolec z ucietego wiertła ( 4,2mm).Po złozeniu
wszystkiego pojechałem ustawić zapłon na stroboskopie ( koszt 25zł)i teraz wskazówka
obrotomierza nie drgnie ( obroty są w granicach 950). O gazie nie mogę ci nic powiedzieć bo
nie mam.

no u mnie na benzynce jest tak ze obroty cały czas falują .
natomiast na gazie to jak wyrzuce na luz przy 90 km/h to obroty wynosza ok 1500 obr a jak predskosc spadnie do 60 km/h to wskazuja normalnie ok 900 a po wychamowaniu autko potrafi nawet zgasnac(czasem)
i czy tu bardziej obstawiacie to własnie sprzegiełko w aparacie czy moze lewe powietrze?

ostatnio niespodziewanie skonczyl mi sie w srodku nocy gaz, a na benie autko mi nie dzialalo
wiecd postanowilem zamontowac wskaznik do gazu.
wiem ze kiedys o to pytalem i tu jest link
http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o=
ale jakos nie bardzo rozumiem to wszystko.
Posiadam drugie zegary i w nich jest wskaznik paliwa który moge wykozystac do wskazań
poziomu gazu, tylko pozostaje kwestia podłaczenia, moze ktos kto juz to robił posiada fotki?
albo jakis dokładny opis. czekam na opinie i przepraszam ze po raz kolejny pytam o to samo

Też o tym myślałem nawet mam na to pomysł z wykorzystaniem takiego bajeru http://allegro.pl/item148240315_wskaznik_poziomu_gazu_wpg.html
ale nikt mi nie napisał jaka jest rezystancja czujnika poziomu benzyny.

no ja niestety mam tą nowsza kierownice z feli i nie pasuje do favci <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

moja opinia jest taka na temat swiec kilku elektrodowych:
sluza dluzej poniewaz wolniej sie wypalaja - za kazdym razem iskra przeskakuje z innej
elektrody...
z doswiadczenia zaobserowalem ze kazde nowe swiece wplywaja na moc i kulture pracy silnika

zwykłe świece szybciej się zużywają ale są bezpieczniejsze w tych wieloelektrodowych środkowa elektroda wypala się stożkowo rak że podstawa stożka jest u góry świecy i może dojść do tego że upali się ten stożek i odpadnie do cylindra a czym to grozi chyba nie trzeba pisać ale na takich świecach spokojnie można zrobić 50 tyś <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> osobiście jeżdżę na NGK zwyczajnych i nie narzekam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a co ciekawego polecilibyście do montażu w półce? jaki rozmiar?

fabrycznie montowane głośniki to zdecydowanie za mało

pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Stare radia maja bardzo prosta koncowke mocy i sa wytrzymalsze na zwarcia,nowe wylaczaja sie calkowicie.prawdopodobnie masz zwarty do masy ktorys z przewodow glosnikowych.Odlacz radio,zdemontuj glosniki i przegwizdaj miernikiem przewody glosnikowe tzn.jedna koncowka miernika na mase auta(gdzies do budy)a drugą po kolei do kazdego kabla od glosnikow.Powodzenia.

<img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Czerwony -> (+) "po stacyjce"
Żółty -> (+) po włączeniu świateł pozycyjnych
Poszukaj kabelka na którym (+) jest niezależnie od stacyjki i świateł <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Plus "po stacyjce" jest zabezpieczeniem, aby nie zpomiec wyłączyc radia i zapobiega "wypompowaniu" akumulatora.

witam wszystkich:)
czy orientuje sie ktos czy do vectry A mozna wsadzic felgi 15?czy nic nie ociera?
i czy to prawda (bo jkos nie chce mi sie wierzyc w to) ze po zmianie opon(felg) na wieksze
to szybkosciomierz zle wskazuje predkosc?
za opinie dziekuje

ja mam 15" z oponami 205/50 i nic nie ociera (zawiasy seryjne).

Dziekuje Wam za pomoc, ale stare radio działało bez właczonego zapłonu, a w instalacji nic nie było robione- no to
troszke mnie to dziwi ze stare gra bez właczonej stacyjki a to drugie juz nie

Czasami kostki ISO nają inaczej konektorki powkładane. Zamień żółty z czerwonym. Powinno być OK

... troche z innej beczki...
nie masz problemow z nalaniem plynu hamulcowego???
na tym zdjeciu wydaje mi sie ze dostep do tego zbiorniczka jest fatalny:(

co do płynu hamulcowego to problemu nie ma- to tylko na tym zdjeciu tak wyszło.
a parownik to trzeba bedzie sprawdzic-tylko jak tu czas zorganizowac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Popatrz na to - samo przeszło.
http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

Jeśli ten wątek był to przepraszam(nic podobnego nie
znalazłem- moze sie z mało starałem)
no i własnie wskazówka skacze podczas jazdy, ale nie
zawsze, np. czasami przy 90 km/h nie skacze a po
przyspieszeniu do 110 juz skacze- i czy to wina
linki(podrobiła sie i im szybciej sie kreci to sie
slizga?)czy moze cos z zegarem nie tak?

Najprawdopodobniej lnka do wymiany...

Odłącznik biegu jałowego wystaje z tyłu gaźnika. Ma kształt walca na końcu jest wpięty kabel z
zapłonu od stacyjki.

ok wilkie dzieki zaraz ide to obejrzec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

niestety ja nie mam tego pstryczka

ten bajer z dawkowaniem gazu jest w parownikach podciśnieniowych, a Ty jaki masz?

witam wszystkich
mam ppytanko tego typu: czy do vectry A z 91 bez obrotomierza roku mozna zalozyc zegary
z obrotmierzem?i jesli pasuja to czy trzeba ciagnac jakies kable czy juz one tam sa?
z rory dzieki za wszelkie informacje

Zdaje sie że powinny pasować z obrotkiem bez problemu, i nic nie trzeba ciągnać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.Wazny jest tylko indeks W, ale nawet jesli bedzie inny mozna sprobowac przelozyc licznik