Wygląda na to że masz po prostu przekłamanie na wskaźniku. Raczej nie ma się czym martwić.

mam taqki problem z vectra A z 91 roku. otorz przy jedzie w przedziale od 90-130 km/h kierownica strasznie drży, wydaje mie sie ze to coś z lewej strony. tylko co to może być? wachacze do wymiany? drążki kierownicze?a może końcówki drązkow kierowniczych? Wyważ koła !!!!!!!!!!!! <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Dzięki. Muszę tak spróbować.

Nic prostszego niż sprawdzić elektrozawór podpinając do niego napięcie z akumulatora... tak juz robiłem tylko nie napisałem wiec jak dawałem bezposrednio napiecie na elektro zawór to za kazdym razem działał, a jak uzywam przełacznika to niezawsze i chyba sprawa wyjasniona:)

Wiam miałem ten sam problem obroty mi falowały. Wyciągnąłem aparat zapłonowy i okazało się że sprzęiełko na końcu ma luzy, rozebrałem to i zamiast orginalnego bolca, który blokuje sprzęiełko ( srednica 4mm) włożyłem bolec z ucietego wiertła ( 4,2mm).Po złozeniu wszystkiego pojechałem ustawić zapłon na stroboskopie ( koszt 25zł)i teraz wskazówka obrotomierza nie drgnie ( obroty są w granicach 950). O gazie nie mogę ci nic powiedzieć bo nie mam. no u mnie na benzynce jest tak ze obroty cały czas falują . natomiast na gazie to jak wyrzuce na luz przy 90 km/h to obroty wynosza ok 1500 obr a jak predskosc spadnie do 60 km/h to wskazuja normalnie ok 900 a po wychamowaniu autko potrafi nawet zgasnac(czasem) i czy tu bardziej obstawiacie to własnie sprzegiełko w aparacie czy moze lewe powietrze?

ostatnio niespodziewanie skonczyl mi sie w srodku nocy gaz, a na benie autko mi nie dzialalo wiecd postanowilem zamontowac wskaznik do gazu. wiem ze kiedys o to pytalem i tu jest link http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...sb=5&o= ale jakos nie bardzo rozumiem to wszystko. Posiadam drugie zegary i w nich jest wskaznik paliwa który moge wykozystac do wskazań poziomu gazu, tylko pozostaje kwestia podłaczenia, moze ktos kto juz to robił posiada fotki? albo jakis dokładny opis. czekam na opinie i przepraszam ze po raz kolejny pytam o to samo Też o tym myślałem nawet mam na to pomysł z wykorzystaniem takiego bajeru http://allegro.pl/item148240315_wskaznik_poziomu_gazu_wpg.html ale nikt mi nie napisał jaka jest rezystancja czujnika poziomu benzyny.

no ja niestety mam tą nowsza kierownice z feli i nie pasuje do favci <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

moja opinia jest taka na temat swiec kilku elektrodowych: sluza dluzej poniewaz wolniej sie wypalaja - za kazdym razem iskra przeskakuje z innej elektrody... z doswiadczenia zaobserowalem ze kazde nowe swiece wplywaja na moc i kulture pracy silnika zwykłe świece szybciej się zużywają ale są bezpieczniejsze w tych wieloelektrodowych środkowa elektroda wypala się stożkowo rak że podstawa stożka jest u góry świecy i może dojść do tego że upali się ten stożek i odpadnie do cylindra a czym to grozi chyba nie trzeba pisać ale na takich świecach spokojnie można zrobić 50 tyś <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> osobiście jeżdżę na NGK zwyczajnych i nie narzekam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a co ciekawego polecilibyście do montażu w półce? jaki rozmiar? fabrycznie montowane głośniki to zdecydowanie za mało pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Stare radia maja bardzo prosta koncowke mocy i sa wytrzymalsze na zwarcia,nowe wylaczaja sie calkowicie.prawdopodobnie masz zwarty do masy ktorys z przewodow glosnikowych.Odlacz radio,zdemontuj glosniki i przegwizdaj miernikiem przewody glosnikowe tzn.jedna koncowka miernika na mase auta(gdzies do budy)a drugą po kolei do kazdego kabla od glosnikow.Powodzenia. <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Czerwony -> (+) "po stacyjce" Żółty -> (+) po włączeniu świateł pozycyjnych Poszukaj kabelka na którym (+) jest niezależnie od stacyjki i świateł <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Plus "po stacyjce" jest zabezpieczeniem, aby nie zpomiec wyłączyc radia i zapobiega "wypompowaniu" akumulatora.

witam wszystkich:) czy orientuje sie ktos czy do vectry A mozna wsadzic felgi 15?czy nic nie ociera? i czy to prawda (bo jkos nie chce mi sie wierzyc w to) ze po zmianie opon(felg) na wieksze to szybkosciomierz zle wskazuje predkosc? za opinie dziekuje ja mam 15" z oponami 205/50 i nic nie ociera (zawiasy seryjne).

Dziekuje Wam za pomoc, ale stare radio działało bez właczonego zapłonu, a w instalacji nic nie było robione- no to troszke mnie to dziwi ze stare gra bez właczonej stacyjki a to drugie juz nie Czasami kostki ISO nają inaczej konektorki powkładane. Zamień żółty z czerwonym. Powinno być OK

... troche z innej beczki... nie masz problemow z nalaniem plynu hamulcowego??? na tym zdjeciu wydaje mi sie ze dostep do tego zbiorniczka jest fatalny:( co do płynu hamulcowego to problemu nie ma- to tylko na tym zdjeciu tak wyszło. a parownik to trzeba bedzie sprawdzic-tylko jak tu czas zorganizowac <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Popatrz na to - samo przeszło. http://zlosniki.pl/showflat.php?Cat=&...amp;amp;fpart=1

Jeśli ten wątek był to przepraszam(nic podobnego nie znalazłem- moze sie z mało starałem) no i własnie wskazówka skacze podczas jazdy, ale nie zawsze, np. czasami przy 90 km/h nie skacze a po przyspieszeniu do 110 juz skacze- i czy to wina linki(podrobiła sie i im szybciej sie kreci to sie slizga?)czy moze cos z zegarem nie tak? Najprawdopodobniej lnka do wymiany...

Odłącznik biegu jałowego wystaje z tyłu gaźnika. Ma kształt walca na końcu jest wpięty kabel z zapłonu od stacyjki. ok wilkie dzieki zaraz ide to obejrzec <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

niestety ja nie mam tego pstryczka ten bajer z dawkowaniem gazu jest w parownikach podciśnieniowych, a Ty jaki masz?

witam wszystkich mam ppytanko tego typu: czy do vectry A z 91 bez obrotomierza roku mozna zalozyc zegary z obrotmierzem?i jesli pasuja to czy trzeba ciagnac jakies kable czy juz one tam sa? z rory dzieki za wszelkie informacje Zdaje sie że powinny pasować z obrotkiem bez problemu, i nic nie trzeba ciągnać <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />.Wazny jest tylko indeks W, ale nawet jesli bedzie inny mozna sprobowac przelozyc licznik