wiem i ze ten watek juz był(bo troszke szperałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale nie bardzo rozumiem po co i dlaczego niektorzy poodłaczali soebie ten dopływ ciepłego
powietrza do gaznika?
czy to w jakims stopniu obniza spalanie?
bo jakos nie chce mi sie wierzyc, bo przeciez gdyby tak było to by tego nie montowali
z niecierpliwoscia czekam na Wasze opinie bo dla mnie to jest troszke bez sensu(spowodowane to jest pewnie moja niewidzą <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> )
Posty napisane przez kzyhh
-
pytanie o odłaczenie cipłego powietrza
-
RE: dziwna sprawa
ja mam uszczelke pod gażnikiem wymienioną, to chyba pozostaje mi tylko przęwód podciśnieniowy
-
dziwna sprawa
dzis na trasie lublin zamosc moja favcia 91 lpg zaczela dziwnie sie zachowywac przy wcisnietym
na maksa pedale gazu tj. na 4 biegu gaz w podłoge autko przyspiesza i ok.3000 3500 obr nagle tak jakby traciła moc i zaczeło zwalniac, to samo dzialo sie na 5 biegu przy podobnych obrotach.Ale jak
ujołem troszke gazu to jechał ze stała predkoscia i jak znowu dpnolem to znow sie mulił:(
Dodam ze autko mialo wymieniany rozrząd i ustawiany zapłon.
ale najciekawsze jest to ze 20 km dalej objawy te ustapiły
moje podejrzenia(niestety nie bardzo sie znam:(
-ale moze to lewe powietrze(tylko któredy-uszczelka pod gaznikiem była wymieniana)
-kiepski gaz(bardzo mozliwe bo skonczyl mi sie i po zatankowaniu do pełna pojawiło sie to)
-a moze ktośjuz cos takiego miał -
RE: dysze?
Nie udało mi sie dołaczyc schematu moze pózniej chyba ze chcesz na maila
Marcinie21 jesli mozesz to przeslij mi schemacik na emaila?
z gory wielkie dzieki:):):) [email protected] -
dysze?
czy mógłby ktoś napisać ktore dysze sa od czego?
tj. głownie chodzi mi o ta tora to od biegu jałowego(ale nie zaszkodzi wiedziec od czego sa pozostałe:)
moze jakies fotki -
wykonanie zegarów
czy jest tu ktoś kto sam wykonał sobie zegary?
nie chodzi mi tu o zwykłe wydrukowanie na papierze i zalaminowanie.
słyszalem o jakis kliszach- gdzie mozna je dostac i ile kosztuja. Ale co dalej drukowac na
i naczym to naklejac?(myślałem o jakiejs cienkiej pleksie albo czyms takim).
Osoby orientujące sie w temacie przosze o wypowiedz -
RE: Brak mocy:( -pooomocy
własnie wruciłem od mechanika
ustawił mi zapłon i teraz autko smiga jak ...
odzyskało dawna kondycje:):):):):):) -
RE: zegary do fav
Fav135 a gdzie sa te zegary?
bo klikalem na wszystkie i nic:( -
zapłon poraz drugi!!!
Barbuletis pisał ze zapłon w fav pownien byc ustawiony na 6 stopni a gdzies na forum widziałem
ze od 0 do 4 stopni- dlatego tez chciałem poznac opinie innych posiadaczy skodzinek -
RE: zegary do fav
myśle nad wykonaniem własynch zegarow w corelu, ale do tego potrzebne sa(chyba) wymiary zegarow.
czy ktos ma zwymiarowane zegary?
czy jest jakis inny sposób? -
RE: Brak mocy:( -pooomocy
na poczatek zycze wszystkim wesołych swiat:D
A teraz opisze objawy:(
posiadam Favoritke 91, LPG od września 2004 r.
Od wiosny (2005) roku do jesieni wogole nie opdalałem jej na benzynce.No ale jak przyszły zimne
dni to zaczołem ja przełączac i okazuje sie ze jak autko na benzynce strasznie nierowno chodzi,
i nie ma wogóle wolnych obrotów:( (na benzynce rzecz jasna), o dziwo na gazie silniczek pracuje
idealnie.
Dodam ze mialem jeszcze problemy z szarpaniem podczas jazdy, az wkoncu(na trasie niestety)
zorsypał mi sie rozrząd-wiec oddałem ja do mechanika.Mechanik ten wymienił rozrzad ustawiłI jeszcze dodam ze przed wymiana rozrządu smogałem nia bez problemu 150(na gazie:)
a po wyminie tylko 110 i to przy dobrym wietrze z gorki:(zapłon
(cewka w aparacie zapłonowym tez sie spaliła-wymieniłem) i po doebraniu autko stracilo moc:(
zauwazylem ze uszczelka pod gaznikiem jest w kiepskim stanie wiec ja wymienilem.
aha i jeszcze jak przlaczam na benzynke to strasznie kopci.
i moje pytanka:)
1.czy zle ustawiony zapłon moze wyplywac na moc?jesli tak to jak powinien byc ustawiony?
2.co zrobic z wolnymi obrotami na benzynce?ktore to dysze od wolnych obrotow(juz sam nie wiem
co ztym poczac)
prosze o pomoc i zycze wszystkiego naj w nadchodzacym roku:D:D:D -
zegary do fav
zapewne sa wśród Was tacy to zmienili sobie zegary i wzory maja na dyskach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
dlatego prosiłbym o przesłanie jesli ktos posiada takowe zegary do favci i moze Pochwalicie sie fotkami -
RE: wyciek oleju
miałem podobny problem
z tym ze u mnie to wyciekała brnzynka z pod gaznika, wymienilem uszczelke i po sprawie:) -
Brak mocy:( -pooomocy
na poczatek zycze wszystkim wesołych swiat:D
A teraz opisze objawy:(
posiadam Favoritke 91, LPG od września 2004 r.
Od wiosny (2005) roku do jesieni wogole nie opdalałem jej na benzynce.No ale jak przyszły zimne
dni to zaczołem ja przełączac i okazuje sie ze jak autko na benzynce strasznie nierowno chodzi,
i nie ma wogóle wolnych obrotów:( (na benzynce rzecz jasna), o dziwo na gazie silniczek pracuje
idealnie.
Dodam ze mialem jeszcze problemy z szarpaniem podczas jazdy, az wkoncu(na trasie niestety)
zorsypał mi sie rozrząd-wiec oddałem ja do mechanika.Mechanik ten wymienił rozrzad ustawił zapłon
(cewka w aparacie zapłonowym tez sie spaliła-wymieniłem) i po doebraniu autko stracilo moc:(
zauwazylem ze uszczelka pod gaznikiem jest w kiepskim stanie wiec ja wymienilem.
aha i jeszcze jak przlaczam na benzynke to strasznie kopci.
i moje pytanka:)
1.czy zle ustawiony zapłon moze wyplywac na moc?jesli tak to jak powinien byc ustawiony?
2.co zrobic z wolnymi obrotami na benzynce?ktore to dysze od wolnych obrotow(juz sam nie wiem
co ztym poczac)
prosze o pomoc i zycze wszystkiego naj w nadchodzacym roku:D:D:D -
Odpalanie na pych
kiedys ojcu wysiadł aq (bo zostawił furke na swiatłach (favoritke) i pozniej odpalał ja na pycha.
Odpaliła, ale pozniej zaczeła mu gasnac podczas jazdy- i stwierdził ze przepaliła mu sie cewka w aparacie zapłonowym przez to własnie ze ja odpalał na pych- i tu moje pytanie:) czy to prawda -jak twierdzi moj struszek ze favci nie wolno odpalac na pych? -
RE: wymiana kokpitu
Sluchaj no Fav 135!!!
na zdjeciu widać ze masz wymienina kierownice na ta z felicji.
jak ja załozyłes-tzn jak przerobiłes?
bo ja tez takowa posiadam ale ona niestety nie pasuje do favoritki:(
prosze o opis ewentualnie jakies fotki -
RE: BRAK wolnych obrotów na benzynie
a regulowales na goracym silniku czy na zimnym ?? poszukaj opisu by Baranek /debesciarsko
opisane od a do z regulacja instalki lpg/regulowałem oczywiscie na goracym
-
centralny w mojej favoritce
pisze to jako ciekawostke!
miałem w swojej favce centralny troszke przekombinowany:)
tzn. zakupiłem sobie moduł sterujacy na pilota, kumpel (elektronik) polutował mi zwykle przekazniki (cztery) z poloneza tak ze dwa odpowiadaly za otwarcie i dwa za zamkincie (i tu dowinny byc silowniki, ktore teraz posiadam) silniko od wycieraczek z poloneza ( i to naprawde działalo).
teraz mam normalne (cztery) siłowniki ale tez podlaczone pod te przekazniki:) -
RE: wymiana kokpitu
widziałem gdzies ze ktos opisywał jak wymienil sobiue kokpit(czy jakos tak to sie zwie) z
fav(chyba 93 badz 94) na kokpit z feli.
i teraz mam pytanko czy do favotiki z 91 pasowałby kokpit z felicji?
czy ktoś już taki przeszczep robił?
i ile moze kosztowac kokpit z felicji?czyli rozumiem ze do favoritki z 91 roku spokojnie mozna pchac kokpit z felicji:D
to fajnie:)pomysle nad tym