Jednym Ciągiem kolego przejechałem 100km...
Dodam, że sprawdziłem wężyk od odm-y nie był zapchany...

A może zasysa gdzieś zimne powietrze? (głośno myśli)

Ile płaciłeś za korek?

56zł w Serwisie Suzuki Made in Japan <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
www.wache.com.pl

P.S.
hehe a na szrotach wołali po 80zł <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />

ja zamówię nowy, jak coś dojdzie, oraz będzie wolna stówka

short'cik jakiś ? <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

nie zgapiuj

oj tam odrazu <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> z czerwoną nicią bardziej JDM <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

2 strona tego tematu bodajże, co wklejałeś foty

aaa no tak, ale tam to jeszcze fotki z mojego byłego 1.0 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

masz blisko do mnie to przyjedziesz pomożesz
może kolega (fetorman) się dołączy to zabierze przy okazji prawie swoją klime

cicho tam <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

sprzedajesz z owodu tych rysek ? <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Skalp zdjęli z drzwi. Oczywiście że to OPEL ASTRA F.

tak, jest tam tuleja a nawet tulejki i da sie je
wymienic

Ale raczej nie gumowo-metalowe. Zwykłe tworzywo o ile dobrze pamiętam.

Najlepiej zamówić nowe oryginały w serwisie. Nie powinny dużo kosztować. Alternatywą będzie szrot posiadający w miarę świeżego Swifta. Albo dobór czegoś podobnego.

Inną sprawą jest to, że w moim starym GSie miałem tam luz jak diabli, a biegi i tak wchodziły bezproblemowo.

Ludziu komputer steruje tylko silnikiem i ma się nijak do oświetlenia.
Bierzesz schemat kable i jedziesz z koksem. Potrzebujesz jeszcze tylko regulator i po krzyku.

A możesz przesłać fotkę tego regulatora, jak masz jakąś lub adres www.:)

Witam
Mam zderzak przedni z halogenami i przyznam się bez bicia że nie wiem jak się je wyciaga bo
nigdy do nich nie zaglądałem a przepaliły się żarówki. Więc te halogeny się wykręca czy są
na jakieś zaczepy? Nie chce ich uszkodzić więc nic na siłe.
Pozdrawiam

wystarczy troche gimnastyki i bedziesz wiedzial jak są zamontowane
<img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> zarowki zmienisz bez wykrecania halogenów.

pozycyjne czy mijania? aa i masz kontrolke swiatel na desce? po za dlugimi w swiftach innnych
kontrolek nie ma..

ale w amerykańcach się różne cuda dzieją <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

REALNIEJ mówiąc

spyla go <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />
No to niezle ... wlozyl duzo kasy w niego, a tu 3000 ojro ... niby to duzo, ale z drugiej strony malo, bo auto bylo robione od podstawy

w szukajce popatrz, jest kilka watków na ten temat. fotki niewiele jednak ci dadza <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> proponuje posciagac schematy z FAQ i strony klubowej <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> chyba ze chcialbys sie tego pozbyc to chetnie przyjmę, zwlaszcza wiazke el. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> albo mocowanie sprzezarki <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Zdejmij to ciemne metalowe mocowanie. Z tego co widze to jest torx. Wtedy bedziesz miał lepsze
dojscie do samego wtryskiwacza i go nie uszkodzisz. Ja jak polerowałem przepustnice to to
zdjąłem bez wiekszych komplikacji. Samgo wryskiwacza jednak nie wyjmowałem wiec nei ejstem
w stanie psłuzyc Ci rada. Pytanie w ilu kawałkach chcesz go wyjac. Jesli w 1 to bedzie
ciezko. jezeli w kilku to hmm... Moim zdaniem jest on albo na wcisk albo na zatrzask.
Wnioskuje tak bo aluminiowy stelaż wtryskiwacza jest an stałe połaczony z przepustnica.

A

tak z ciekawosci to co kombinujesz ze wtryskiem?

Nic poprostu chce go wymienić ma juz nakulane ponad 200 tys i czasami sie dlawi mechanik stwierdzil ze juz leje i sie wyszstko nie spala. Zrobiłem inaczej nie wyjmowałem wtryskiwacza. Mam zato inny problem tata ukręcił te dwie śrubki co trzymają tą czarną kopułke i teraz jest totalny kibel. Bede musiał zawiesc do tokarza bo srubki są strasznie twarde. złamało się wiertełko za 30zł na niej i to nie jedno:(

Powodzenia!

Pozdrawiam

Widze ze licznik masz orginalny ja swoj wymieniłem od swifta bo w geo byl bez obrotomierza.

Ja swój też już wymieniłem, bo nie było obrotomierza, no ale jakoś tak wyszło, że nadal mam licznik z geo ale z obrotomierzem już. Planuje kupić licznik od swifta, no ale jakoś ciężko mi to idzie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Ciesze się ale przydała by się jakaś mała porada albo podpowiedź.

Porada: nie powtarzaj wątków