Co to jest te 83% - równomierność hamowania, bo siłę
raczej nie podaje się w %
Tłoczki mogą być częściowo zapieczone lub korektor sił
hamowania trza będzie wymienić.
Najlepiej zdejmij bęben i sam wszystko zobaczysz.
ok. bębny zdjęte. Szczęki są ok, tloczki nie sa zapieczone. Tyl hamuje, z tym,że lewa troche (minimalnie slabiej). Uklad odpowietrzony.
Potem pojechalem do ASO i znów rolki.
Facet, ktory pracuje w Daewoo 10lat, mówi,ze dobra jest skutecznosć tylu jak i przodu, nie ma sie czym martwić.
Aha i moje spostrzezenie - jak wiedzie na rolki tylnymi kolami i zahamuje to tyl "przysiada" - znaczy,ze hamuje.
Jedynie mozna podobno zwiększyc skutecznosc hamowania przez nowe klocki. Te mają jeszcze dokładnie 66mm- co ciekawe mierzylem je rowniez 1500km temu i tez mialy 6mm - bardzo delikatnie hamuję.
Ale nie jest źle z tym hamowaniem - ten glupi diagnosta w pierwszej stacji mnie zasugerowal i zdenerwowal.
Jak mi mechanior zdjął bębny, to się okazalo,ze wogóle nie byly jeszcze ruszane od nowosci....
Wszystko tam jest cacy.
Zatem sie uspokoilem. <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />