dokladnie tez to samo mialem kiedys w swifcie na lpg tylko check sie sam nie wylaczal, gasl
dopiero po zdjeciu klemy..

Dzięki za odpowiedzi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />.

To, jak, wiecie, co to może być <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />? Charakterystyczne jest właśnie to, że przy 4000obr/min. włącza się check engine, po przekroczeniu gaśnie, a autko cały czas jedzie normalnie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam szanownych klubowiczów! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Niedawno oglądałem pewnego GTi mk3 na gazie II gen. Silnik wydaje się być ok, skrzynia też. Widać, że silnik od nowości nie był czyszczony, jednak lakier na pokrywie zaworów jest prawie niezniszczony. Ale nie o tym chciałem pisać. Otóż po odpaleniu silnik ma zbyt niskie obroty (ok.500obr/min.). Po lekkim dodaniu gazu ustabilizowały się na prawidłowe 900obr/min., jednakże po jeździe testowej zauważyłem inny bardzo niepokojący mnie objaw. Otóż przy 4000obr/min. zapala się check engine, po przekroczeniu 4000 od razu znika. Gdy zrzucę na luz, autko potrafi zgasnąć. Domyślam się, że pierwszy i ostatni problem to wina źle wyregulowanej instalacji LPG, jednakże czym może być spowodowane zapalanie się kontrolki check engine tylko i wyłącznie przy 4000obr/min. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />?

Liczę na pomocne odpowiedzi<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />.

Pozdrawiam
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

oj duuuuużo mu do tego brakuje ...
a to ponoć mój "parchel" był w naprawdę złym stanie ... bo nie miał pomalowanego czujnika
jednego pod kolor i obtarcie na zderzaku

Oj tam, szczegóły <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> .

Jeszcze jest Zaklinacz i Młodyboruch właśnie ... + parę innych

mlodegoborucha zaznaczyłem <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />. Na pewno jest więcej, lecz wymieniłem tylko te, które szczególnie mi w pamięć zapadły.

tego nie znam, może to ten co był z Cz-wy

Tak, to ten sam, którego kolega w 2006 widział na Wyrazowie:

http://zlosniki.pl/showthreaded.php?Cat=&...o=&vc=1

chcesz to mogę Ci foto przesłać na pw

Jak możesz to byłbym wdzięczny.

P.s: kupuj wreszcie to GTi bo mi nudno w Cz-wie

Żeby to było takie proste <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ...

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Hahahahaha dobry joke Ty chyba nie widziales kropli bez kitu i silikon drut mode on

Wiesz, wydawało mi się, bynajmniej z forum (bo auta na żywo nie widziałem), że MKV dba o swojego Swifta. I nigdzie nie wyglądało to na druciarstwo, później jeszcze została założona ładna tapicerka, która w czerwonym Świstaku moim zdaniem prezentuje się fenomenalnie. Miałem poważne podstawy, by sądzić, że jest to jedno z najładniejszych GTi w Polsce. Jedno z najładniejszych, bo wiem, że fetorman, Erde, wojtas7, mlodyboruch mają piękne GTi <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> , teraz przemask84 zrobił naprawdę zacną sztukę. Indii również po zrobieniu blacharki będzie miał bardzo ładnego, po Gliwicach jeździ piękny czerwony Swift GTi (był kiedyś w kąciku widziany-widziana. To ten na białych alufelgach i wydechu MG Motorsport) <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> . No, ale jeśli mówisz, że Swift MKV-a drutem jest, to zapewne masz jakieś powody by tak sądzić.

A tymczasem nie zaśmiecajmy koledze wątku. Jeszcze raz gratuluję pracy i pieniędzy włożonej w to piękne autko <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> .

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Dzięki wszystkim za słowa uznania

Trzeba przyznać, autko robi wrażenie <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" /> . Teraz tylko dbaj, by długo pozostało w takim właśnie stanie, albo i w jeszcze lepszym. Coraz mniej GTi, więc każdy ładny egzemplarz szczególnie cieszy oko <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> . Z mk2 chyba tylko MKV może startować do rywalizacji <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> ...

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

sam mam honde znam dużo hondziarzy, chłopaki naprawde dbają o te auta.. ale jak widze ich
poczynania w każdy piątkowy wieczór tak samo dbam o swoje auto jak oni i dziwie się jak
można tak katować samochody

Jeśli wymieniają olej na czas, dbają o wszystkie wymiany i nie kręcą do odcinki na zimnym silniku, to aż tak chyba nie katują, co <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> ? Nie oszukujmy się, jeśli ścigają się w bezpiecznym miejscu to nic złego się nie dzieje, nie po to kupuje się sportowy wózek, aby jeździć do sklepu po bułki <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> .

skoro się mnóstwo przewinęło, to czemu nie jesteś posiadaczem jednego z nich

Bo przewinęło się, ale nie przez ostatnie 2 miesiące. Zresztą sam przyznaj, że tym razem nie ma zbyt wielu ładnych GTi na allegro. Nawet wątek umarł na forum, bo nie ma co opisywać <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> .

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

no to pewnie o innym myślałem

Raczej napewno <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

napewno jest więcej, ale trafić na takiego też ciężko, bo hondziarze baaardzo lubią uliczne
wyscigi na 400m i jazde do odcinki. co z tego że buda ładna, jak silnik olej bierze litrami

Ilu znasz Hondziarzy, żeby tak pisać <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> ? To samo można by powiedzieć o właścicielach każdego szybkiego samochodu każdej marki, także i Suzuki. Coś Ty się uparł tak na te Hondy? <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" />

za to cięzko znalezc cinquecento sportinga w dobrym stanie, a co dopiero ss gti. chyba pozostaje
ci tylko rozgladać się za jakąś wściekłą litrówką

Nie mów mi, że się nie da, bo przez allegro przewinęło się już mnóstwo całkiem ładnych GTi w tej cenie. Jak ktoś chce mieć galerię swojego autka na allegro niech krzyczy te 8-10tys.zł, jak ktoś chce sprzedać to podejdzie bardziej realnie do tematu...

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

totalnie naiwnego goscia bys musial znalezc.. nigdy nie odzyskasz kasy wsadzonej w remont..
jesli wiedziales ze za rok bedziesz sprzedawal trzeba bylo nie wkladac w niego juz kasy i
bys duzo lepiej na tym wyszedl
za 12 tys mozna miec juz naprawde fajny wozek niewiele wolniejszy niz trabantowate gti a przy
tym mlodsze i wygodniejsze..

A nawet szybszego VTEC-a w jajku <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> .

bodajże 3-4 kjsy przejechał. wiekszosc gti przechodzi te samo piekło jezdząc po cywilu
Jeśli chodzi o ceny Swifta

Może tak, może nie, ja właścicielem tego auta nie jestem

a jednak możliwe

Głowę dasz sobie uciąć, że nigdy nie był walony? Może po prostu jest świetnie zrobiony... Co wtedy i tak nie robi różnicy.

W zeszłym roku na allegro był kilka miesięcy
ten gti jakieś 3 lata temu jezdził w moich stronach i śmialo moge powiedzieć że mój gti jest
idealniejszy

Mylisz się... to autko od 1997 jeździło po Częstochowie, zostało sprowadzone z Austrii przez kobietę, która naprawdę o niego dbała, od 2005 jeździł głównie po Wrocku, więc chyba mówimy o innych samochodach.

GTi RobertaSRMMZ znalazło nabywcę za 5 z hakiem, a też
i zakatowane na ćwiartkach....

Widziałeś, że możesz tak mówić?

Jeśli miałbym wydawać
piękny, co to zostawia niebieski dymek za sobą

Gwarantuję, że nie masz racji, a trochę rexów już widziałem. I uwierz, że zdrowych egzemplarzy jest znacznie więcej, niż ładnych GTi.

dobrze to ująłeś: "obserwuję" - właściwe słowo użyleś, bo jak byś chcial naprawde kupić to dawno
byś to zrobił.
moja rada: zacznij przeglądać ebay.de, autoscout24.de i mobile.de - jak tam niczego nie
poszukasz w ciągu miesiąca, to znaczy że naprawdę tylko OBSERWUJESZ

Jak już mówiłem interesuje mnie GTi za max 5500zł i tyle mogę przeznaczyć na sam samochód.

Koniec OT.

Pozdrawiam

zacytuje swoj wlasny podpis:
YOU want to PLAY, YOU got to PAY .. Performance doesn't come cheap

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

cos mocniejszego? hmm to jedynie powyzej 2,5l ale to znowu pali jak smok i zeby to jako tako
rozbujac trzeba cisnac bo masa daje w kosc
czy warto? watpie no ale coz nie moja kasiora

Niekoniecznie, może pomyśleć o serii b spod znaku Hondy:) Z 1.6 ma tam w serii 150KM w b16a1 (CRX ee8/civic ee9) i 160KM w b16a2 (Civic Vgen./CRX Del Sol). Pali podobnie co GTi, a jeździ znacznie szybciej, porównywalnie do 130-140 konnych GTi. Tyle tylko, że taka zabaweczka to już koszt rzędu kilkunastu tys.zł.

Trzeba wziąć pod uwagę, że może kolega nie zna się na autach.. (???)

Jak ja kupowałem Swifta, to mi było obojętne czy to 1,3, 1,6, GTi, Gl, Gs czy jeszcze jakiś inny

• miał mało palić i nie być pordzewiały. Wszystkie oprócz sedana były dla mnie jednakowe
  (byłem laikiem). Dopiero życie weryfikuje informacje.

Kolega zna się na autach, i wie sporo o GTi <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> . Po prostu jeśli wyliczyć wszystkie za i przeciw, porównać z konkurencją, to wychodzi, że nawet dobrego GTi jest trudno sprzedać powyżej tych 7-8 tysięcy. I nawet wtedy nie ma gwarancji, że coś się nie sypnie. W żadnym aucie z tego rocznika nie ma takiej gwarancji, więc w sumie najistotniejszą rzeczą przy kupnie GTi jest moim zdaniem dobra blacharka z zewnątrz, zdrowe mocowania i zdrowy silnik. To w sumie 3 sprawy, które zwykle zżerają najwięcej kasy w SSGTi. Naprawa główna G13B jest stosunkowo droga i remont generalny może wynieść nawet koło 4-5 tysięcy z robocizną, jeśli mówimy o porządnych częściach, a i tak nie ma gwarancji, że będzie to zrobione prawidłowo i po jakimś czasie nie zacznie wywalać oleju przez odmę. Porządne malowanie samochodu też tanie nie jest, tak samo jak naprawa mocowań, co może potwierdzić MKV.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

pie.... jak potłuczony nikt ci nie sprzeda gti w idealnym stanie za 5 tys zł. a w dobrym stanie
nie jeden na allegro przez ten czas był... np. ten GTi - kiedyś byłem jego wlasicicilem i
mysle ze cena jest adekwatna do stanu.
ciekawe czy wogóle raczyłeś przez te 2 miesiące ruszyć 4litery zeby jakiegoś gti oglądnąć

Mówisz, że był? Ja nie zwróciłem uwagi na żadnego w fajnym stanie, nie licząc tego z Gliwic... Ten czerwony jest ładny owszem, ale po przejściach w KJS-ach. Jeśli chodzi o ceny Swifta GTi to masz rację, że nikt nie sprzeda w stanie idealnym i ja tego nie oczekuję... progi mogę zrobić, to nie problem. Jak już nie raz wspominałem mocowania wahaczy muszą być całe i silnik razem ze skrzynią zdrowy. Jeśli ktoś myśli o Swifcie, którym chce trochę pojeździć, a nie zakatować to zdrowa i ładna buda jest rzeczą istotną. Nie oczekuję od auta bezwypadkowości, bo w tych rocznikach jest to zdecydowanie niemożliwe. Nikt mi nie wmówi, że 15-20 letni samochód nie miał żadnej stłuczki. Ważne by nie spotkał się z pociągiem i był dobrze naprawiony. Jakoś nie interesuje mnie pojazd, który wygląda, jak kupa złomu, a szpachla aż razi w oczy... Wydaje mi się, że tu nie chodzi o rynek tylko o coś innego. Każdy chciałby dostać za swoje oczko w głowie jak najwięcej, myślę, że ja miałbym podobne do tego podejście. Jednakże nigdy nie odzyska się z samochodu kasy, jaką się w niego wsadziło, te auta nie są coraz młodsze. W zeszłym roku na allegro był kilka miesięcy (bodajże od Kwietnia do początków Sierpnia) naprawdę piękny czerwony GTi '94 na białych aluskach z Wrocławia, poszedł za 7500zł. A wiem, że autko było w stanie naprawdę idealnym. Jedno z najładniejszych w Polsce. GTi RobertaSRMMZ znalazło nabywcę za 5 z hakiem, a też wydawało się być zadbane. Ten GTi co obecnie jest na allegro za 6200zł, w zeszłym roku również stał kilka miech, aż zszedł na 4,5tys.zł. Był też GTi Zachar-a za 7 tysięcy, a miał silnik podkręcony na 130KM, przyjemne alufelgi i porobioną blacharkę. Jeśli miałbym wydawać 10000 na Swifta GTi to wolę pomyśleć o CRX-sie II generacji w bdb stanie za 8. W takim pułapie dorwać naprawdę pięknego rexa to żaden problem. A to już jest trochę inna liga. Obserwuję już rynek GTi trochę czasu i doszedłem do wniosku, że za mk3 w stanie nie wymagającym większych nakładów finansowych normalna "sprzedawalna" cena oscyluje w okolicach 5,5-7 tysięcy. Za mk2 średnio 1000-2000zł mniej.

Pozdrawiam

takie myslenie lubie moze nawet cos fajnego i uczciwego w Krakowie sie w koncu znajdzie !

Ze 2 miesiące szukam i efektów nie widać, a mam podobny budżet, jak szanowny kolega <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> .

Ja bym brał mk3,mk2 bo są dużo ładniejsze wg mnie i jakoś ogólnie lepsze są
Szukaj GTI

Żeby to szukanie było takie proste... że nie wspomnę, iż znaleźć dobry egzemplarz w dobrej cenie w tym roku graniczy z cudem <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> .

BTW. Kupiłeś już GTi?

Nie, jeszcze nie kupiłem, ale zanim to zrobię chciałbym wiedzieć, czy opłaca się instalować LPG do tego auta, czy pozostało mi czekać, aż pojawi się z już zamontowaną instalacją <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> .

zauwaz ze w tej aukcji jest oferta na gaz w silniku z jednopunktowym wtryskiem, w gti sa 4..
pozdr

Wiem, zauważyłem, lecz miejscowość jest blisko Częstochowy, a na pewno montują i takie na wielopunktowy wtrysk. Link dałem orientacyjnie, bardziej chodzi mi o cenę faktycznej instalacji do GTi <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> .

ja tam dalej jestem zdania,że jak nie stać na benę do GTi to lepiej kupić litra albo 1.3

... podobnie myślę. Pewnych aut się po prostu nie gazuje.
Pozdr.

Zgadzam się ze wszystkimi podanymi tutaj opiniami, zauważcie jednak gigantyczną różnicę pomiędzy ceną gazu, a benzyny <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> . Ostatnio na stacjach za litr LPG trzeba było zapłacić 1,85-1,95, a Pb: 4,55-4,65. 100km na gazie, licząc spalanie 9L kosztuje ok.18zł, na benzynie (7L) min.32zł, a więc różnica jest więcej, niż spora <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> . Warto też nadmienić, jaka przepaść dzieli dynamikę zwykłego 1.3 8V (o 1.0 nie wspominając) od GTi. Autko ma jeździć także w trasy, nie oszukujmy się: musi mieć zapas mocy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> . Poza tym, jak już kilka razy wspominałem jestem zakochany w tym małym diabełku na kołach już od wielu lat, najwyższy czas to marzenie spełnić <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> . A jeśli nadejdą lepsze czasy to i u mnie LPG powie <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> ... No, ale wróćmy z powrotem do tematu <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" /> .

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Krissgti

Witam <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Piszę, ponieważ liczę, że rozwiejecie moje wątpliwości <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> . Otóż chciałbym wiedzieć, jaka jest cena kompletnej instalacji gazowej wraz z montażem do Swifta GTi <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> . Ile kosztuje sam montaż kompletnej instalacji LPG do tego silnika <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ? I wreszcie jak G13B sprawuje się na gazie <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ? Jakiej firmy instalacje można polecić, a które lepiej omijać szerokim łukiem? Na allegro znalazłem taki oto zestaw:

http://www.moto.allegro.pl/item691248322_instalacja_lpg_stag_50_bingo_z_montazem_poczesna.html

Co możecie o nim powiedzieć?

Rozumiem malkontentów,którzy myślą, że LPG w GTi to zbrodnia <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> . Też do niedawna tak mi się wydawało, jednakże ceny paliw na stacjach to rozbój w biały dzień <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> . Złoty się umacnia, ropa jest tania, a marża stacji na każdym litrze w naszym pięknym kraju wynosi ponad 50gr... <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Krissgti