Daewoo Tico 99'. Dużo pali, nie ma mocy, z gazem w podłodze rozpędza się dwa razy wolniej. Na 5-tym biegu max 100 km/h. Proszę o możliwe przyczyny tego oto przypadku.

Brak Podtlenku azotu, zainstaluj jak my wszyscy forumowicze a poczujesz różnice

PS. Ale mi bije:D

Ja bym się nie tyle bał w pierwszej kolejności o zagłówek co o sam fotel, często lubią się łamać. Warto czasami sprawdzić stan fotela.

Pozdrawiam
Marcin

Ja powiem szczerze, że tylko tego się najbardziej obawiam... chyba tylko dla tego powodu kiedyś sprzedam mojego tiktaka jak będę miał więcej gotówki na inne większe auto.

Są firmy co biorą dużo np. w Katowicach 122 zł ale dają dożywotnią gwarancje na tą a w razie reklamacji wymieniają szybę na nową za free. W nowych samochodach się to opłaca w starszych już nie.

U mnie po tygodniu od wymiany szyby dostałem z kamienia na autostradzie i też miałem taką małą gwiazdkę więc postanowiłem to naprawić w warsztacie i zapłaciłem za to 50zł w Bytomiu koło ośrodka WORD, ważne tylko żeby nie jeździć za długo na tym bo pęknięcie się rozrośnie i jak będzie większe od monety 2zł to nie da się tego naprawić.

Co do trwałości to mnie to trzyma już prawie rok. Katowicach zaś są warsztaty gdzie takie coś naprawiają za 122zł ale dają dożywotnią gwarancje.

Ten niebieski element to kondensator ceramiczny i w żadnym wypadku on nie zwiera pinów prowadzących do siłownika tylko zapewne działa jako filtr.

Co do usterki to postaraj się sprawdzić te małe tranzystory TO-92.

Ja miałem poloneza caro plus i obrotek mi się w nim podobał.

1200 obrotów to trochę za dużo:P

Kub sobie kable NGK, co prawda dasz 2 razy więcej jak za Sentech'y ale będziesz miał co najmniej je na 5 razy dłużej jak Sentech'y.

Sprawdź multimetrem ten wyłącznik pod ręcznym i czujnik w zbiorniczku wyrównawczym na 90% jedno z 2 jest uszkodzone.

Miałem to samo w moim tico i rozciąłem łożysko kątówką ale miałem też taki sam przypadek u brata w aucie (też tico) tylko że wtedy nie dysponowałem kątówką i po 20 minutach podważania dwoma płaskimi śrubokrętami łożysko zeszło, cały sęk w tym żeby równo podważyć z obu stron łożysko.

taki problem się przejść się po kilku sklepach???
Kolego taki problem to nie problem... podzwoniłem po wszystkich sklepach które znałem i tam mieli tylko najtanszy chłam ale o inter cars nie wiedziałem. Dziś tam byłem i kupiłem wahacz za 80 zł, podobno najlepszy.

Pozdrawiam i dziękuje za odpowiedzi:
Marcin

Mam pytanko, wie może ktoś czy kupie gdzieś w okolicach Gliwic, Zabrza albo Katowic wahacz przedni bardzo dobrej jakości?? albo chociaż dobrej jakości.

Miałem ten sam problem szczęki kleiły mi się do bębna bo nie ścierały się równo(został taki pasek materiału na brzegach i to się klinowało bo jedna sprężyna nie dociskała też szczęki do tarczy kotwicznej.

Rezonansuje i to sporo, ale puki co cieszę się, że działa i ten komfort- jak zapomnę zgasić silnik na Pb to żeby zapalić na Pb nie muszę już tak długo kręcić rozrusznikiem tylko włączę na chwile zapłon, a pompka zaleje gaźnik

Może w najbliższym czasie to zmienię ale zaranie mi się nie chce...

JARCARS
41-800 Zabrze
ul.3-go Maja 76
TEL/ FAX 032 278 64 32

Polecam ją jak się ma LPG bo bardzo głośno chodzi, jak się ją zamocuje na ścianie grodziowej to słychać ją głośniej od silnika

Pompa kupiona w Zabrzu, działa.
Jeżeli mod uzna za stosownie to można usunąć już ten temat.

Tak Cię wypytuję,
Nic nie szkodzi, robisz to w dobrej wierze

Jak nie dostane w tym tygodniu ją kupić to chyba pojadę na giełdę do Gliwic w sobotę.

Przy ustawianiu obrotów ssania musisz wyłączyć silnik i wcisnąć gaz do dechy wtedy dopiero uzyskasz dostęp do regulacji obrotów ssania.
Za to do ustawienia obrotów biegu jałowego rozgrzanego silnika, silnik powinien pracować.

Podłączyłem ją prawidłowo plus do plusa a minus do minusa i pracowała prawidłowo tylko że się sączyło paliwo w miejscu podłączeń elektrycznych- nieszczelna obudowa.

Jutro możliwie że będę miał nową.