Powiem Ci że możliwe jest że zawiesiło Ci się "sprzęgło rozrusznika" lub też poszedł Ci bendiks. Jeżeli Ci poszedł bendiks to prawdopodobne jest że mogły Ci pójść zęby na kole zamachowym.
Posty napisane przez kowolo
-
RE: padnięty rozrusznik
-
RE: problem ze swiatlem wstecznym i migaczami
Nie spotkałem się nigdy z takim czymś ale prawdopodobnie to będzie zwarcie, jak wykluczyłeś ze to nie jest zwarcie?
najlepiej było by mieć próbnik na 12V i multimetr cyfrowy i to sprawdzić -
RE: Kontrola poziomu płynu spryskiwacze/ chłodnica
Znalazłem to co chciałem lecz to jest z forum elektronicznego więc raczej by była tu reklama tamtego forum...
-
RE: Kontrola poziomu płynu spryskiwacze/ chłodnica
Moim zdaniem lepszy był by układ np. z 4 elektrodami które miały by odpowiednie długości i w miarę upływania płynu wygaszała by się linijka świetlna np. z 4 diod, układ taki można wykonać na wzmacniaczach operacyjnych... tylko że nie wiem czy każdy był by w stanie wykonać takie urządzenie bo raczej nie każdy potrafi lutować, wytrawiać i ma do tego odpowiedni sprzęt... wiec jak będę miał trochę więcej czasu postaram się poszukać jakiegoś gotowego układu bo już gdzieś taki widziałem...
-
RE: kilka usprawnień tico
no faktycznie na fotce wyszło na niebiesko ale w rzeczywistości świeci to blisko białej barwy.
-
RE: kilka usprawnień tico
O ile nie oślepia to innych i świeci to białą barwą tylko na tablice rejestracyjną to drogówka nie czepia się takich rzeczy bo lepiej mieć chyba te podświetlanie niżeli nie mieć go wcale.
-
RE: kilka usprawnień tico
Co do świateł to ja raczej zapominam:D a co do podświetlania tablicy to lepiej taki niż w ogóle nie mieć a przed przeglądem raz do roku można odkręcić śrubki i schować w zderzaku... i tak nigdy mi nie sprawdzają podświetlania tablicy...
-
kilka usprawnień tico
Właśnie chciał bym się podzielić kilkoma moimi usprawnieniami tico z innymi.
Pierwsze z nich to podświetlanie tablicy rejestracyjnej na diodach ponieważ orginalne mi odpadło.(nie umiałem się pokapować jak te zdjęcia dołączać)
http://zlosniki.pl/ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=894697#Post894697
wszystko połączyłem przez opornik 560 OHM, dodatkowo musiałem w zderzaku wyciąć dziurę nożem do tapet.Teraz dołączam filmik jak zrobiłem sobie sygnalizacje nie włączonych świateł.
http://www.youtube.com/watch?v=qNOkHO-RGU0
do wykonania układu potrzeba diodę migającą, diodę RGB oraz 2 przekaźniki jak ktoś bedzie chętny skonstruować to narysuje schemat (do budowy potrzeba mieć minimum wiedzy elektronika).Bardzo mnie też denerwowała tylna półka która ciągle mi skakała i była trochę za nisko usytuowana wiec postanowiłem to zmienić:
http://www.youtube.com/watch?v=1wjOcxGYxBQ&feature=player_embedded#
do budowy wykorzystałem gumy ze stabilizatora tico oraz 2 małe łożyska które bardzo ciasno siedzą w tej gumie,półka teraz dobrze trzyma ponieważ jest dociśnięta do siedzenia przez tylną klapę. Poniżej parę fotek gumy i łożyska:
http://zlosniki.pl//ubbthreads.php?ubb=showthreaded&Number=894706&#Post894706poza tym zainstalowałem sobie podświetlanie na niebiesko ale to już z forum ttt...
-
RE: Zegarek i instalacja. HowTo
Ja zastosowałem zegar z poloneza oraz zmieniłem w nim podświetlanie na niebiesko ale roboty na 2h było przy zmianie podświetlania, ogólnie przeważnie trzeba podłączyć ciągłe napięcie 12v i 12V ze świateł do podświetlenia zegara po załączeniu świateł. Zegar wkomponowałem w miejsce nad wyłącznikami światła przeciwmgłowego po lewej stronie w tą wnękę, idealnie tam pasuje.
-
RE: Tico szarpie przy wcisnięciu gazu
Dziś rano objaw ten zaczął występować nawet na benzynie i auto osiągało max prędkość 70km/h i ciągle przerywało, tak wiec po udaniu się do garażu zacząłem sprawdzanie od świec zapłonowych i długo nie musiałem szukać ponieważ kabel zapłonowy 3-go cylindra był luźny na świecy zapłonowej i to było przyczyną.
-
RE: Pochwalcie się przebiegiem Waszych Tikusiów
98 rok, 220000km, od 2003r na LPG nie wiem jaki był wtedy stan licznika ale na pewno na gazie przejechane już ma ponad 100000km. I co najważniejsze dalej jeździ
-
Tico szarpie przy wcisnięciu gazu
Witam po raz 2;)
samochód to Daewoo tico 98r 220000km Pb+LPG.
Objawy te dzieją się tylko na LPG
Ostatniego czasu jak się zrobiło zimno samochód zaczyna szarpać na każdym biegu za wyjątkiem pierwszego biegu przy gazie wciśniętym do dechy a gdy bardzo po woli przyspieszam to szarpanie zaczyna występować przy prędkości około 80km/h i większych.
Objaw ten występuje i na zimnym i na ciepłym(z kolektora wydechowego) dopływie powietrza do filtra powietrza, tylko że przy ustawieniu na ciepłe powietrze samochód podczas hamowania na luzie zaczyna wibrować(zmniejsza obroty biegu jałowego) a po puszczeniu hamulca obroty jałowe wracają do normy, ogólnie mi to nie przeszkadza bo prawie nigdy nie jeżdżę na luzie ale nie lubię jak coś jest nie sprawne. Co może być tego przyczynom szarpania i tracenia obrotów podczas hamowania? Podejrzewam że za uboga mieszanka gazu może być przyczynom pierwszego objawu ponieważ jak wyjechałem od gazownika po regulacji(minęło jakieś 2 miesiące od tego czasu i wskoczyłem na autostradę to samochód zaczynał szarpać przy prędkości około 110km/h więc wróciłem do niego po czym mi to podregulował i samochód potem już normalnie pędził. Co do 2 objawu to już nie wiem gdzie go szukać, przewód od serwa z zaworkiem wymieniałem rok temu.
Dodam że w samochodzie zostały wymienione: świece na NGK około 2000km temu, przewody wysokiego napięcia NGK 5000km, wyregulowane zawory 10000km, regulacja gazu oraz wymiana filtra powietrza około 4000km a gaz zawsze tankuje na Shell'uZ góry dzięki z pomoc i wszystkim forumowiczom życzę zdrowych i Wesołych Świąt.
-
RE: JESTEŚ TU NOWY? Dekalog Nowego -instrukcja obsługi
Witam szanownych forumowiczów.
Jestem szczęśliwym posiadaczem daewoo tico od 2 lat, i bardzo dużo rzeczy przy min już zrobiłem, teraz postaram się pomóc innym jak tylko będę mógł.Pozdrawiam Marcin