spoko, spoko - poszedl na zlom - w cenie zlomu...

Gdyby ktos mial zastrzezenia to przeglad mial do konca swoich dni - diagnosta powiedzial: "mozna jezdzic" to jezdzilem

pzdr

Brak hamulcow... zdecydowanie... teraz to juz nawet do warsztatu nie dojade. Jest jakis sposob na sline, zeby chociaz do warsztatu sie doczlapac??

Witam

SS 1.0 1998
Co dzien nowa niespodzianka w 15 latku... Kto mi podpowie co tym razem mam do naprawy. Ponizej zdjecia z wyciekiem. Lewy tył...

Z gory dzieki za pomoc.

dobra, wpierw...
mniejsze miasteczko ? większe ? jakie?

Miasto to Gdańsk albo ogolniej 3city... Chyba musze poszukac jakiegos warsztatu garazowego . Moja suza w przeciagu roku posypala sie tak, ze rachunek za zrobienie wszystkiego na cacy bylby wiecej wart niz cale autko. To chyba pora myslec o zlomowaniu. W jednym proponowali mi cos kolo 800 pln, ale wg mnie na dawce, albo na wozidelko dla studenta, to on wiecej wart jest.

Witam

Autko to SS 1.0 1998...
Mam w planach wymianę przegubu zewnętrznego /lewa strona/. Dodatkowo lekko cieknie mi z uszczelniacza walu korbowego. Za 10 tys km powinienem wymienić rozrząd. W warsztacie wycenili mi robociznę na 300 za przegub i 250 za uszczelniacz. Polecili zrobić to razem z rozrządem "bo uszczelniacz i rozrząd to ta sama robota". Dajcie, proszę, znać czy to uczciwe ceny czy chcą mnie naciągnąć. Jak wspomniałem o wymianie klocków hamulcowych to dośpiewali 50-100 pln. To sa ceny samej robocizny...

pzdr dla wszystkich

Jakiekolwiek
klejenie i spawanie odpada, ponieważ są tam duże siły przez te dwie sprężyny i
pęknie lub odklei się po chwili.
Jedyne, szybkie i
skuteczne rozwiązanie to od środka lusterka przykręcenie grubymi wkętami

Ale u mnie jeszcze nic nie odpadlo i wszystko sie trzyma na swoim miejscu. Nawet mechanizm skladajacy dziala tak jak dotychczas, tylko ze szczelina pekniecia sie rozszeza podczas skladania - to pewnie przez te sprezyny. Mialem nadziej ze moj przypadek to jeszcz nie kliniczy i jakis silikon to jeszcze zalatwi... w kazdym razie dzieki za sugestie.

Witam

Wczoraj podczas składania lusterka zewnętrznego usłyszałem złowrogie skrzypniecie plastiku. Po sprawdzeniu mam pękniętą obudowa lusterka. Pękniecie przebiega od zaczepu - tam gdzie jest zawias - do mniej więcej połowy długości lusterka. Pęknięcie jest na spodniej ścianie obudowy i kończy się w +- w połowie.
Proszę o rady, jeśli ktoś ma doświadczenie w naprawie pęknięć.
Pomysły na razie mam takie:
1 - zdjąć lusterko w szczelinę wpuścić kropelkę /jednak wiem, że nie każdy rodzaj plastiku da się skleić kropelka/
2 - zdjąć lusterko w szczelinę wpuścić klej montażowy /czy on się nadaje do plastiku??/
3 - zdjąć lusterko w szczelinę wpuścić silikon /tylko jaki?? zwykły budowlany? czy jakiś specjalny do plastiku??/
4 - spawanie plastiku w miejscu gdzie się tym zajmują
5 - inne działania na gorąco /tylko jakie.... hmmmm/

Z góry dzięki za podpowiedzi.

zgodnie - zreszta ten filtr - jego obudowa jest asymetryczna i wlasciwie tylko w jeden - prawidlowy - sposob mozna go zamontowac; znaczy srubami przykrecic - przewody paliwow zamontowane tak jak przed demontazem

Filtr paliwa wymieniony jedyne co to dwie sruby trzymajace linke recznego trzeba bylo rozwiercic /3 dni zalewalem WD40 i nie drgnely.../ - dwie pozostale trzymajace sam filtr poszly latwo - a skorodowane prawie tak samo jak te trzymajace linke. Moze latwiej poszly bo ich łby sa bokiem do podloza ??? Jesli ktos by pytal to cena filtra w sklepie 42 peeleny bez kilku groszy...

O to to!

A jeszcze takie pytanie:
Ile paliwa moze mi zlecic po odpieciu przewodow od filtra: tak plus minus zebym wiedzial co przygotowac - wystarczy duza szmata:)?

Faktycznie...
nie pomiedzy bagaznikiem a kolem ale znalazlem pomiedzy bakiem a kolem Juz tylko dla potwierdzenia - to na zdjeciu to filtr paliwa czyż nie ??

Chłopaku, szukaj
przed tylnym lewym kołem, a nie za nim

:):) Moja obsluga samochodu do tej pory polegala na:
sprzeglo i rura
czesto dolewalem benzyny a czasami dolewalem plyn do spryskiwaczy

zaraz ide "sledzic" przewody paliwowe...

Kurcze - szukalem takiego cylinderka jak na zdjeciu ale niestety nie znalazlem. Podnioslem lewa stronę i zrobilem zdjecie tego co mam pomiedzy bakiem a kolem.

Witam

Czy wymiana filtra paliwa to trudna robota /SS 1.0 r98/. Probowalem go namierzyc za przednim kolem od strony kierowcy jednak nie znalazlem. Wg zdjec innych swiftow wymiana filtra polega na zdjeciu obejm z przewodow, wymianie filtra i ponownym zacisnieciu obejm na przewodach. Czy cos jeszcze musze wiedziec przed przystapieniem do dzialania - no przede wszystkim to musze go znalezc. Czy jest ktos w stanie mi podpowiedziec gdzie go szukac ewentualnie cechy charakterystyczne poszukiwanego

Z gory dzieki za info i pozdrawiam.

wygladaja ok - bez uszkodzen, przelaman, styki czyste - zeby nie zapeszyc - od tygodnia /po wymianie kopulki i palca/ odpala z palca

Wlasnie to jest o tyle specyficzna sprawa, ze auto nie pracowalo zle. Powodem do ogladania swiec, przewodow i kopulki bylo nieodpalanie samochodu. Wszystko trybilo bez zmian i ktoregos pieknego popludnia po prostu nie odpali. Postal przez noc i nastepnego ranka odpalil. Ile sie dalo to oczyscilem zasniedzialem przekazniki w kopulce, wymienilem tez swiece i przez tydzien odpalal i dzialal prawidlowo. Po tygodniu znowu - czasami odpalal, czasami nie. Od wczoraj kopulka i palec wymieniony, zobacze co bedzie. Dzis wymieniam jeszcze filtr powietrza - moze w koncu troche zuzycie paliwa mi spadnie.

Faktycznie wymiana to pikus:) Wiecej czasu i energii stracilem na zastanawianie sie co moze pojsc nie tak /no i latanie po sklepach zeby znalezc ta wlasciwa kopulke/ Dziekuje wszystkim zainteresowanym za pomoc.

W koncu po wielu wizytach w sklepach mam kopulke i palec - YEC Planuje to ustrojstwo dzis wymienic. Pytanie: czy to cala filozofia:
demontuje kopulke
odpinam kable
potem dokladnie tak samo podpinam przewody do nowej kopulki
przykrecam kopulke
????
Przewody na kopulke wchodza tylko na wcisk??
Kurcze to moja pierwsza dlubanina pod maska stad moje podejscie jak "pies do jeza", ale z gory dzieki za pomoc

No bylem dzis w kilku sklepach i wszedzie narzekali ze to wegier i wg katalogu to ze 4 rodzaje maja. Najlepiej przyjsc ze wzorem To co mam teraz to kopulka Denso. Nowe jest najprawdopodobniej od ADL BLUE PRINT o numerze katalogowym: 10E8010BLP. Pudelko akurat zostalo w samochodzie...

Otwory do przykrecenia do aparatu??? Wyglada ze sa dopasowane i dam rade ja dokrecic. Jest tylko inne rozmieszczenie stykow w kopulce.

A samego palca jak zdemontowac?? On jest po prostu na wcisk?