stary
TPS od nissana ma inna charkterystyke i suzi nie bedzie jezdzic
A powiedz jeszcze jak ma sie sprawa z zamontowaniem go, rzezba czy bezproblemowo?
stary
TPS od nissana ma inna charkterystyke i suzi nie bedzie jezdzic
A powiedz jeszcze jak ma sie sprawa z zamontowaniem go, rzezba czy bezproblemowo?
A jak z tpsem? Zostaje stary czy masz od nissana?
Jak w temacie. Jak dokrecic te 2 mocowania w szyberdachu co sa bo na wybojach mi tlucze i
wyraznie jest tam luz. Da sie to jakos zdemontowac te plastiki zeby dostac sie do srub pod
nimi ??
Plastiki musisz wysunąć w kierunku szyby przedniej, przygotuj sie na srubokret, bo mocno siedza, ale da sie spokojnie zdjąć, przy dokrecaniu uwazaj, zeby nie zerwać góry, bo jest tylko przyklejona.
No nieraz trzeba zbijać mniej delikatnie żeby przegub zszedł
Czyli jednak nie ma zabezpieczenia? Dosyc mocno wlasnie w imadle to naparzalem, ale bez efektu. Dzis juz nie mam czasu wiec zlozylem, ale nastepnym raze bede musial uzyc wiecej sily chyba w takim razie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czy ktos wymienial prawy przegub? Chcialem dzis go obejrzec i zgodnie z instrukcja wyjalem sobie polos, ale nie znalazlem na przegubie zadnego ziegera zeby odlaczyc go od polosi, sam nie chce zejsc. Czy prawy w odroznieniu od lewego stanowi integralna czesc polosi czy tylko u mnie jest jakis dziwny patent?
A nie ma zadnego ryzyka zwiazanego z tym ze bede jezdzil z odczepionym czujnikiem??
Ja jezdze juz jakis czas i wszystko ok. Ktos pisal, ze pol roku jezdzil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, takze nic poza swiecacym check engine sie nie dzieje
Pali i tak duzo bo w granicach 18l ale wiekszej roznicy mi to nie robi. Dziwne w sumie bo po
wlozeniu nowego aku wszystko wrocilo do normy - tzn pokazuje sie blad przeplywomierza ale
ogolnie pracuje ok...??
Odczep ten tps i wtedy spalanie wroci do normy, przy tym spalaniu to raczej na pewno bedzie to. U mnie bylo to samo.
sprobuj odpiac czujnik, bedzie check engine, ale wtedy bedziesz wiedzial czy kwestia czujnika czy cos innego, mi cos jak szwankowalo z czujnikiem, to autem sie nie dalo jechac, nie chcial wchodzic na obroty wogole. Jednak mimo wszystko stawiam ze cos zamoklo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
mam pytanie.
Podobno w warszawie jest spec który zajmuje sie swiftami.
Mam problem, wydaje mi sie ze mój za duzo pali, szukam przyczyny, boje sie oddac swifta do
zwykłego mechaniak zeby kosztem spalania mi go nie zmulił, a ktos kto jest ogarniety ustawi
mi wszytko optymalnie.
Minsk do Wawy i spowrotem, przy kilku depnieciach. Trasa max 100km/h -
Sprawdz kody, ja mialem takie cos jak mi padl czujnik polozenia przepustnicy. W miescie do 16l, na trasie ok 10 przy max 100km/h. Mimo to kody byly ok, ale wszystko inne zostalo wykluczone. Po odpieciu sytuacja wrocila do normy, no poza check engine <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Przy temacie spytam moze ktos sie orientuje czym sie roznia te markumy miedzy soba: markgum_allegro i markgum
Poza cena oczywiscie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Czytam, czytam, czytam i coraz głupszy się robię.
Z tego co piszesz to bym Ci polecal najbardziej goodyeara F1 o ile wystepuje w interesujacym Cie rozmiarze.U nas okoliczny wymiatacz na takich oponach i nawierzchniach o ktorych mowisz wyciaga wszystko. Super na mokre i suchy beton z syfem.
jest takie same w liczbach,fizycznie sie od siebie różnią.
nie wiem czy ktoś z klubu poza mna jeździł na skrzyni 1.0 w gti - nie zauwazyłem nic
niepożądanego,a przy seryjnej mocy i tak jej nie uszkodzisz.
i na koniec fotka porównawcza koła talerzowego z 1.0 i z GTi
Ja jezdze dzieki Twoim poradom <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />, coprawda dopiero ok miesiaca, ale wszystko jest w najlepszym porzadku <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
A ja bym polecił Toyo Proxes T1R w rozmiarze 175/55
ewenutalnie BF Goodrih Profile G
Toyo chyba na kjsy sie nie nadaje za bardzo. Na mokre ja polecam pirelli p5000 oraz uniroyal rallye 550 no i przedewszystkim goodyear F1. Na suchy to potenza i markgum, porownaj ceny i nawierzchnie na ktorych bedziesz jezdzil.
Też się napaliłem na te opony, ale w końcu w którymś serwisie internetowym znalazłem opinie,
genralnie ok, ale na suchym jest ponoć głośna. W końcu wybór padł na Goodyear F1.
Ze jest glosna to niezauwazylem, a co do F1 to najlepsza opona na swiecie zaraz za r888(ale to tylko na suche) i zupelnie inna polka cenowa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Korzystajac z tematu chciałem sie zapytac o jedna sprawe. Otóz przymierzam Sie do zakupu własnie
bilstein B4 (nie za twarde nie za miekkie) pytanie jest takie: czy po załozeniu tych amorów
ze spręzynami -30 auta nie bedzie bujac, czy amor da rade wszystko wytłumic??
generalnie autko ma stac nizej niz seryjne GTI i sie dobrze prowadzic
Z tego co pamietam to -30 jest taka wartoscia dopuszczalna, kiedy daja rade jeszcze standardowe amory, ale to taka ogolna zasada, w Fiescie na pewno dawalo rade, ale co do Swiffta pewnosci nie mam.
Wow, no to ja mam tak gdzieś 1/4 tego co Ty jeśli chodzi o podłoge...a już sie rozgladalem za
jakimś SC bo ma blachy ocynk. Teraz pytanie sam robiłeś? Ja u siebie próbowałem różne
rzeczy spawać ale kosili mnie jak za zboże. Ogólnie to gratuluje podjęcia walki. Ile mniej
więcej Cię to kosztowało napisz.
Hehe wyszlo smiesznie tanio, bo mimo wszystko mech sie nie orientowal ze az tyle tego wyjdzie i wczesniej podal cene od ktorej nie odpuscilem. Podloga z tylna scianka pod lampami i zderzakiem wyszlo chyba cos ok 700 zl. Do tego robilem oba tylne nadkola, jedno reperaturka, drugie malowanie tylko, malowanie tylnej klapy i cos tam jeszcze, w sumie wszystko wyszlo ok 1500, ale z malowania zadowolony nie jestem, bo nie wszystko jest tak jak powinno, natomiast podloga jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Ja bym się nie obraził, gdyby zlot był gdzieś w moich okolicach (lubuskie, Zielona Góra).
Parking się znajdzie pod Tesco tylko gorzej z dodatkowymi atrakcjami, chyba że pójdziemy na
kręgle A dla chętnych nocny drifting na rondzie przy Mc Donaldzie
A tak poważnie to ja tu nie wiem czy mi auto nie zgnije do lata a Wy już plany na zlot robicie
NO jak przeciez jest tor w Kisielinie!! To jest super miejsce na taka impreze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />
okazało się że półośka mi się
wysuneła
Lewa? Moja notorycznie sie wysuwa, jak jest za duzo oleju w skrzyni. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
jest temat wyżej o samoróbkach. tylko w tym momencie jak sobie podniosłem wykładzine to już nie
wiem czy to jeszcze próg czy już podłoga, nie wiem gdzie się kończy, obstawiam podłoge
skoro ze środka widze asfalt. oczywiscie zgnilizna w standardowym miejscu w rynienkach sam
juz nie wiem co z tym świstem będzie...
NIe lam sie kolego. Spojrz na moj watek sprzed wakacji <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> klik
Jeszcze nie slyszalem zeby ktos mial gorzej <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />, wszystko da sie zrobic
Czyli to: http://www.allegro.pl/item174053577_185_60r14_h_pirelli_p5000_drago.html jest bardzo
dobrą ofertą??
Zastanawiam się tylko na czym ten człowiek zarabia jak opony wysyła na swój koszt
Ja akurat kupowalem od kogos innego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> i za przesylke placilem. Dostalem gwarancje i fakture. W moim warsztacie wulkanizacyjnym za ta opone chcieli ok 250 zl. Mi sie spisuje dobrze i nie narzekam, a co do zarobku to nie mam pojecia <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />