gdzie i czego szukać... typowe usterki problemy...

o Dodge...

obecnie jeżdże Laguną 2002 1,9 dci 120KM i chwalę sobie to autko poza zawieszeniem. W związku z moim charakterem pracy pare dni w tygodniu jestem na jakiejś budowie i jeżdżę po wertepach. W rezultacie ostatnio musiałem już zainwestować w
zawieszenie.

IMO w tym aucie zawieszenie jest do .upy
Za bardzo gumowe...

Trochę wyciąłeś to z kontekstu, ale OK...

Z tego co dopatrzyłem, to auto nadal jest "ciężarowe".... dwa fotele, a kanapa wyjęta i zrobiona płaska podłoga...

A sprzedawca na pewno kombinował z tablicami, gdyż powinny być żółte... białe są dla aut z kompletem siedzeń jako normalne osobowe...

A praktyczne użytkowanie w teście jest IMO istotniejsze.

praktyczne użytkowanie mówisz....

w takim razie pokaż mi w tym "teście" informację, której się nie da znaleźć w ulotce.... <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Wybacz Artur, ale tym tekstem potwierdziłeś, iż twoje "testy" robione są schematycznie i bez polotu...

Auto typowo przeznaczone do pracy (nawet ciężkiej) potraktowałeś jak zwykłą osobówkę, nie skupiając się ani na moment na jego budowie i przeznaczeniu. Określiłeś go jako " idealne auto na wyjazdy poza miasto", podczas gdy ta wersja nadwozia to auto typowo użytkowe, tzw wół roboczy. Jedynie na koniec napisałeś "szczególnie w branży budowlanej", podczas gdy to własnie ta branża jest głównym odbiorcą tego auta.

Potrzebujesz reprezentacyjnej limuzyny, ale nie chcesz wyróżniać się? Mam dla Ciebie idealną propozycję! Jest nią
najnowsza Skoda Superb. W teście przedstawię odmianę Ambition z turbobenzynowym silnikiem 1.4 TSI o mocy 125KM.
Jeśli masz ochotę przeczytać cały artykuł zapraszam TUTAJ.
Artykuł autorstwa: Artura Ławnika.
Miłej lektury

Mie chce mi się czytać całości, bo już sam tytuł ma feler...

Jak pewnie wiesz, SuperB ma specyficzne otwieranie tylnej klapy...

A skoro można otworzyć ją jak w hatchbacku, to nie można auta nazwać limuzyną, gdyż pojęcie limuzyna określa auto jako klasycznego sedana

VTS to już autko o
sportowych aspiracjach - sztywne nadwozie i to przyspieszenie. Generalnie mi bardziej spodobał się VTS.

taaa... szczególnie z tą "super skrzynią"....
<img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

za cene nizsza od C2 VTR jest SSS, zdecydowanie lepszy wybor....

Widać Ty nie siedziałeś Nie tylko ja mam takie zdanie, że z tyłu jest ciasno, konkurencyjne strony też piszą o
ciasnocie z tyłu.

Mazdą 2 mam zrobione jakieś 2500km.... to daje lepsze wyobrażenie o aucie, niż 25km test....

Miłej lektury

ciekaw jestem, czy w tym samochodzie siedziałeś....
bo jakoś przy mojej osobie (184cm) druga osoba o 4cm niższa nie miała żadnych problemów z siedzeniem na kanapie z tyłu...

A w srodku jak? Prawda li to, ze smierdzi starsnzie tandetnym plastikiem?

nie, nie jest źle..... może i nie są to super miękkie plastiki, ale wykonanie OK

Dopsz...
Prącie:

Marcos Mantis <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Patrzę sobie na plan przebudowy w/w skrzyzowania i tak sobie myślę że chyba komuś rozum odebrało... Gdzie jest
bezkolizyjny skręt z Jerozolimskich w Łopuszańska od strony śródmieścia ??? Przecież to na tym skręcie się
największe korki robią
http://www.zw.com.pl/artykul/2,320132_Nie_ma_mocnego_na_Lopuszanska.html

korkują się, gdyż cały tranzyt ta trasa wali.....

gdy będzie łącznik od węzła Konotowa do trasy AK to całość się zmieni

I do tego trzeba dodac, ze nie może mieć dwóch osi.

bzdura, takiego zapisu nie ma nigdzie w kodeksie

Nieaktualny juz ten przepis. A odległośc to byl metr, jak dobrze pamietam.

ten przepis o osiach dotyczy max obciążenia oso, a nie tego jaka kategoria jest wymagana....

po prostu, dwie osie w odległości mniejszej niż metr traktuje się jako jedną dla celów określenia maksymalnego nacisku...

Zmienili ze wzgledu na to za zadna z czesci autobusu przegubowego niemoze funkcjonowac bez drugiej , niby logiczne
ale jednoczesnie glupie , ot polskie prawo

nie tylko polskie....

taka definicja jest we wszystkich krajach EU, jak jest poza to nie wiem

Jaja sobie robisz naprawdę sa takie autobusy

polski solaris urbino u18 jest na tyle rejestrowany... (stojące + siedzące)

żeby prowadzic autobus przegubowy trzeba miec prawo jazdy kat D+E

nie trzeba

Tak jak pisałem trzeba przyzwyczaić sie do zwiększonych zwisów przedniego i tylnego (zachodzi przy skręcie) ,
pyzatym to duża osobówka ( czterdziesto osobowa )

może być 160 osobowa <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tak

co to: