Poza tym nie
zwróciliście uwagi na jeden szczegół. Producent auta podaje że 1.4T -122KM w punto
spala 6.5 L/100km w TRYBIE MIESZANYM a nie na trasie. A to jest duża różnica.
W mieście auto może spalić nawet do 200% tego co na trasie. Jak 100% drogi
pokonujesz autostradami i drogami poza terenem zabudowanym to luuz. Jednak nie każdy
wykonuje 100 % przebiegu na autostradach czy drogach poza miejskich.

No i ??

Bo skoro te 6,6l/100km jest w trybie mieszanym to oznacza, że w trasie jest jeszcze mniej, dla trasy producent podaje 5,4l/100km...

Przeczytaj raz jeszcze, policz do dziesięciu i zrozum...

Czyli prócz
tankowania musiałeś także opony wymieniać . Badz też wóz miał coś nie tak z
silnikiem. Nigdy mi sie nie zdarzyło aby ten silnik, u mnie akurat to było w budzie
a4 combi nie spalił tyle w średniej na sto. Ja jeżdziłem bardzo dynamicznie trasa no
i normalnie miasto (wiadomo fotoradary) to wyszło 13l/100km. Zresztą ja jak
jeżdziłem tym sprzetem to mało palił jak na 150KM wtedy miał 145kkm przebiegu teraz
juz nie wiem ile ma. Starczy wejść na forum [url=www.audiklub.org]AUDI-cy[/url]
tam każdy ci powie ze dobrze wyregulowany i zdrowy audik z 1.8T spali do 15l/100km
LPG.
p.s. na benzynie
nie jeżdziłem ta A4, była założona instalacja LPG to korzystałem z tego
dobrodziejstwa.

Gwarantuję ci, że z autem było wszystko w porządku... w końcu to była prasowa demówka...
A abyś miał szersze pojęcie, to dodam, że była najmocniejsza wersja tego silnika: 225KM... I to przy dynamicznej jeździe z kompletem pasażerów przy prędkościach przelotowych tyle potrafiło wypić...

Owszem, trudno byłoby jeździć na codzień w takich warunkach, ale z rozmów z salonem pamiętam, że średnia dla tego silnika to jakieś 16 litrów... wszystko zależy od kierowcy...

Poza tym kiedyś
jeżdziłem passatem w dieslu 1.9tdi (110KM) przy ruszaniu dynamicznym ze skrzyżowania
(z piskiem) komputer pokazał mi spalanie chwilowe 13l/100km. Ciekawi mnie ile taki
1.4T pokazał by gdybym zrobił tak samo.

Po pierwsze: nawet 1.9TDI potrafi pokazać spalanie chwilowe znacznie więcej niż owe 13 litrów... To, że był pisk opon wcale o niczym nie świadczy...

Po drugie: duże spalanie chwilowe nie jest domeną tylko silników z doładowaniem. Zwykłe 1.4 też pokazuje często 16-18 litrów chwilowo, nawet podczas zwykłego przyspieszania na niskim biegu (szczególnie dwójce)...

Nie mówię że znam
silniki turbo benzyna na wylot, ale producenci coraz to bardziej kłamią mówiąc o
spalaniu wszystkich tych turbo. Niekiedy zaniżając średnie spalanie do 6l/100km przy
pojemności 1.2T czy też do 1.4t około 6.5l/100km. Nie powiem że to jest niemożliwe,
owszem jest ale jak patrze na jakieś 2.0t quattro czy też inne TFSI ledwo toczące
sie po mieście to zastanawiam się po co komuś turbodoładowany motor do ślimakowatej
jazdy. No i gdzie ta ekonomia gdy się wciska pedał to spalanie chwilowe jest prawie
takie jak w starym zdezelowanym BMW ... a pojemność dwa razy mniejsza.

Wszystko zależy od danego silnika i jazdy "dopasowanej" do danego silnika. Przy silnikach z turbodoładowaniem skok spalania następuje w momencie rozkręcenia sprężarki: wzrost ilości powietrza wymaga również wzrostu ilości paliwa...

Po to robi się małe doładowane silniki, aby możliwe było uzyskanie niskich parametrów spalania i emisji, przy stosunkowo spokojnej jeździe... Przy starszych wolnossących trzylitrowych benzynach to już nie jest możliwe... a w razie potrzeby to i w małym 1.4T masz zapas pod pedałem i dobre osiągi...
A ekonomia to jest wtedy, jak sobie jedziesz równo 120km/h na autostradzie, wtedy to stare zdezelowane BMW niestety będzie piło znacznie więcej niż małe 1.4...

K3 mówisz 1.8T
(150KM) dla przykładu taki archaizm jak golf III 2.0 gt 16V ma tyle
samo(wolnossący), wiem że obie konstrukcje są bardzo stare. Ale ten ten 1.8T to
kowalska konstrukcja oprócz tego że kultura pracy wysoka to spalanie przy
dynamicznej jeżdzie 12-14LPG jest znośne dla portfela. Poza tym można lepiej znosi
LPG niż 1.4T.

Jeździłem 1.8T co miało średnie spalanie z baku rzędu 22-23l/100km... wszystko zależy jak się jeździ...

I co, w ten sposób stwierdzasz, że znasz wszystkie silniki z turbo ?? Nie porównuj silnika który ma już ładnych kilkanaście lat (1.8T) z całkiem nową konstrukcją...

Ja napisałem o
samochodzie swoimi "oczami" a K3 pokazał, że można było inaczej przedstawić.

Tylko problem w tym, że te twoje oczy przedstawiają każde auto w ten sam smętny, suchy sposób, nie zwracając uwagi czy to małe auto, czy może klasa wyższa, SUV lub auto ze sportowymi zacięciem... Za każdym razem generalnie tak samo...

W aktualnym tekście na samym początku zaczynasz z wyraźnymi emocjami co do auta: "ale to: Fiat Grande Punto w limitowej wersji Sport!", zaczynasz wymieniać różnice pomiędzy Sportem a zwykłą wersją, tyle, że te wspomniane przez ciebie są mniejszej wagi, albo opcjami które równie dobrze mogą wystąpić w podstawowej wersji...
O tym, czym różni się Sport od golasa w wersji Fresh lub Dynamic już nie wspominasz...

Pominąłem już Twoje wrażenia z jazdy na "torze testowym", mimo iż mam ciut odmienne zdanie.

Po prostu, jak coś
się robi, to robi się to porządnie

Wiesz, jemu nie przetłumaczysz...

Ma dostęp do auta na ładnych kilka godzin, często być może cały dzień lub dłużej...
I płodzi teksty, które jakością zawartych informacji przypominają ulotki reklamowe.

Ale MaxArtur przyjmuje tylko pochwały...

Jestem pod
wrażeniem Twojej wiedzy

Bo po prostu z tym autem, to "trafiłeś"...

Zapraszasz Ciebie
ponownie do napisania profesjonalnego testu (tak jak kiedyś obiecywałeś na innym
forum). Jak zawsze pewnie uzyskam odpowiedź, że nie masz czasu!!!

I jak dobrze poszukasz, to znajdziesz, bo był...
A abyś się nie trudził, to masz nawet linka: http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&a...8&fpart=all
Niestety, zachowała się tylko mała cześć postów w tym wątku, a w zdecydowanej większości były one pozytywne...

Uuuu... nie będzie przebacz...

Więc jedziemy...

Cytat:

Czym charakteryzuje się mój egzemplarz od pozostałych "kropek" z tłumu? Na pierwszy rzut oka, oczywiście trzydrzwiowym nadwoziem, które osadzone jest na pięcioramiennych, 17-calowych alufelgach w grafitowym kolorze. Kolejną różnicą jest czarne wypełnienie przednich kloszy lamp oraz panoramiczny, szklany dach.

Niestety, jest to opcja, dostępna też w innych wersjach; niżej napiszę czemu to wyróżniłem...

Cytat:

Sportowe akcenty
...Z przodu mamy wyprofilowane fotele, które są imitacją prawdziwych "kubełek rajdowych"...
...Nie zapomniano także o sportowych akcentach najmocniejszego modelu "kropki" choćby takich, jak mocno wyprofilowane fotele...

Słowo Sport oznacza dla Ciebie tylko wyprofilowane fotele ?? A gdzie chociażby obniżone zawieszenie ?? A to nie koniec różnic...

Cytat:

Silnik ten zaadaptowano ze sportowego Abartha, ale w tym przypadku ograniczono minimalnie moc do 120 KM.

Że co ?? Kompletna bzdura... To nie jest żadne ograniczenie mocy, ale te jednostki silnikowe się różnią w znacznym stopniu...
Na dodatek Abarth ma całkiem inne zawieszenie i większe wydajniejsze hamulce...

Cytat:

Parkowanie to czysta przyjemność, bo jest wspomagane elektronicznym systemem zwanym "City".

Tylko, że to City to jest dodatkowe wspomaganie, w obecnej chwili w każdym Fiacie jest ono dwustopniowe (DualDrive) z możliwością włączenia/wyłączenia City.
Dodatkowo, przy włączonym City zmienia się charakterystyka silnika w zakresie niskich obrotów...

Cytat:

Szkoda, że według oficjalnego cennika Fiata, nie jest już dostępna w naszych salonach.

To po co piszesz w podsumowaniu, cenę wersji testowanej?? Dlatego też wyszczególniłem wcześniej szklany dach, który był dostępny jako opcja, podobnie jak klimatyzacja automatyczna... Na dodatek kwota 71.000PLN jest wzięta z sufitu... Za tyle, to masz Abartha.
Ostatnia cena Sporta TJet w PL to 53990. Dach jeśli dobrze pamiętam 3500PLN, klimatyzacja manualna cos koło 2000PLN. No i z widocznych na zdjęciach rzeczy to wskaźnik doładowania turbiny za 200PLN oraz subwoofer w bagażniku. Nie uzbiera się na 17000PLN różnicy.

Wnioskuję, ze chciałeś przedstawić jak sam to napisałeś:

Cytat:

Fiat Grande Punto w limitowej wersji Sport!

, tyle, że tak naprawdę nie wspomniałeś czym się wersja Sport różni od zwykłej, cywilnej... A jest tego nie mało: ESP+ASR, boczne poduszki + kurtyny, wspomniane obniżone zawieszenie, podgrzewane lusterka, a z ciekawszych rzeczy to np. tylne hamulce tarczowe...

I po raz kolejny stwierdzę, że niestety, ale się do testu nie przyłożyłeś...

to byla ta
pierwsza seria bs ?
bo wtedy to zdaje
sie ke zablokowala dla chinczykow rynek w zwiazku z a: bezpieczenstwem i b:
w odwecie na zamkniecie chinskiego rynku

Tak, ta pierwsza... testowana w Motorze...

Ekspansja chińczyków na rynek EU miała być już pięć lat temu, jeździłem wtedy testowym Brilliance BS6... I nadal tych aut nie ma ani w PL, ani w EU...

bo the ruuf iz on
fajer

nie, ruuuf wbiegł mi pod koła...

dach tez ucierpial
?

ruuf nasz polski
czy tych no germanskich oprafcoof?

a dlaczego dach miał ucierpieć ??

ruuuf był tutejszy, duński....

row czy jakies
male zwierze ?

ruuuf

Tjunink...

Mazda fajna ale
nigdy w życiu auta ściąganego z USA
Pomijając legendy

Więc mozna poszukać wspomniane przeze mnie 2.0 z PL, lub z EU..

No to ja będę
następny w tematach cyklicznych Autko będzie kupowane wiosną, najlepiej jak
najświeższe,czyli 2 latek to jest taki max. Poszukiwana jest benzyna z racji tego,że
będzie śmigał po mieście,raz na jakiś czas weekend za miastem no i wakacje 2 razy do
roku Francuzy,i Włoszczyzna odpada na początku... Budżet to tak okolice 45 tysi

Brane są pod uwagę:

• Skoda Octavia II
  1.2 TSI
• Volvo S40
• Astra III
• Vectra C
• Mazda 3 sedan
• Lancer sedan (?)
  Wszystkie sugestie
  i opinie mile widziane

Coś takiego: http://otomoto.pl/mazda-3-2-3-160-km-skory-automat-C15801435.html
Lub 2.0 150KM...

Cytat:

Bardzo dobra elastyczność zapewniona jest dzięki potężnemu momentowi obrotowemu, który wynosi aż 350 Nm i dostępny jest w szerokim zakresie obrotów od 1750 do 2500 obr./min.

Dobre sobie...

Cytat:

Na koniec przyszła pora odwiedzenia stacji paliwowej, na której będziemy rzadkimi bywalcami. Audi A4 w mieście zużywa zaledwie 8 litrów oleju napędowego. Zawdzięczamy to systemowi Start-Stop, który podczas dłuższego postoju gasi silnik na kilka minut powodując zerowe spalanie, a co najważniejsze zerową emisję spalin do środowiska.

Fajne zdanie... gorzej jak postój będzie krótszy niż te kilka minut... to co wtedy ??

nie e, cytowałem
tylko z forum Stilo

Na AK to ja tez sobie mogę przeczytać...

bagażniki są inne
do 3d i do 5d

A możesz podać numer jednego i drugiego?