No i nabroiłam ... wiem, że zawsze jak się walnie komuś w tył to wina moja ale przeżyć tego nie
mogę ... mój kochany Tikuś tak bardzo rozbity

Nie chcialbym Cie martwic, ale mialem podobna stluczke i na oko dostrzegam ( po stopniu odksztalcenia zderzaka ) iz przednia belka solidnie ucierpiala- najlepiej jest podjechac do jakigos sensownego warsztatu i poprosic o ekspertyze ( np Norauto wykonuje skrocony przeglad powypadkowy bezplatnie- sprawdzaja to co najwazniejse- stan podwozia, wahacze, amortyzatory, lozyska i hamulce ).To bylby mysle dobry punkt wyjscia...,ale jeszcze wczesniej lepiej zaopatrzyc sie w reflektory i nieco podoginac blachy- aby niebieskie ludki nie mialy sie do czego doczepic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Daj znac jak tam nprawy i wogole, trzymamy kciuki ! <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jesli masz oryginalna daewoo- bez srub mnie wicej w polowie pompy- pomiedzy kroccami podlaczenia wezy paliwa, a elementem mocujacym do silnika- to daewoo i jest ona jednorazowa- nierozbieralna- jesli sruby sa, moesz pytac o zestaw naprawczy. A jakie sa objawy ?

witam wszystkim mam takie pytanko czy slyszał ktoś o takim czymś jak zestawie naprawczym do
pompki paliwa ? czy ona jest wogóle rozbieralna?

miałem ten zestaw,
ogólnie jest taki sobie... ale przy filtrze "filtrona" widać różnicę, teraz właśnie wszystkie
mam tej marki...
co do oleju ja zalewam mobil 15W40 nigdy nie miałem majonezu ani żadnych niespodzianek

Ja jezdze na shell helix 10W40- doskonaly olej do naszego silnika- bardzo sobie chwale i kazdemu z czystym sumieniem bym polecil <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przy zakupie duzej 5l banki wychodzi okolo 20zl/l, a wystarcza na dwa sezony. Co do filtra odradzam wszelkie zamienniki koreanskie, ani tzw pierwszy mozntaz z allegro- lepiej dolozyc 3 zl i kupic nasze polskie, sprawdzone FILTRON lub WF Sedziszow- jakosc jest znakomita, a po doliczeniu kosztow przesylki z allegro wychodzi niemalze na to samo. Koreanskie zamienniki maja niekiedy niedopasowana gumke, a material z ktorego wykonana jest mata kruszy sie w rekch na pylek.

Przy okazji wymieniam wszystkie siłowniki centralnego zamka, gdyż obecne już popękały lub
sparciały gumy uszczelniające. Również dokładam instalację podgrzewania lusterek, a to
wszystko pochłania sporo czasu.

A mogelbys zdradzic sekret skad wziales osprzet do podgrzewania lusterek i jak go umiesciles w samym lusterku ? Wydaje mi sie to byc bardzo ciekawym i wartym zachodu pomyslem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Warto sprawdzic poziom elektrolitu, jesli poziom jest za niski- dolac wody zdemineralizowanej- zbyt gesty H2SO4 nie jest dobrym nosnikiem elektronow. Zalecam uzycie strzykawki z apteki o pojemnosci 10ml. Nie mozna przedobrzyc gdyz elektrolit bedzie "kipial" z akumulatora podczas laodwania z alternatora. Nalezy trzymac sie kreski zazaczonej na akumulatorze, a nawet uzupalniac o 1 mm nizej. porada ta dotyczy takze akumulatora bezobslugowego- wbrew nazwie- rowniez daje sie do niego zajrzec i uzupelniac elektrolit.

Witam serdecznie wszystkich,

mam problem z moim TICO /97 r. 60 tyś./, od trzech dni mam problem z zapaleniem mojego autka,
odkąd pojawiło się trochę wilgoci w powietrzu, a mianowicie rano po przekręceniu kluczyka
jest tylko jęk i nie daje rady kręcić, z "spychu" zapala od razu, a później w ciągu dnia
zapala już normalnie.
Pozdrawiam.

Czesc- jesli dobrze sie zrozumielismy to piszesz chyba o kontrolce podgrzewania tylnej szyby oraz kontrolce swiatla przeciwmgielnego tylnego- po bokach przycisku do spryskiwania tylnej szyby. Nie sa to zadne przelaczniki, a oprawki na zaroweczke, ktora nawet swiecic powinna podczas wlaczania ww osprzetu. Jesli nie swieca to proponuje zakupic zaroweczke 12V 1,2W na szklanym cokole i wymienic. O jakis ukrytych seryjnie przelacznikach w Tico jak dotad nie slyszalem. <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
pzdr rowniez <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Witam.

Chciałbym wykorzystać jeden z dodatkowych przełączników (włączników) znajdujących się w zestawie
w pobliżu włączników: wycieraczki tylnej, światła przeciwmgielnego itp - tj. na dole z
lewej strony kierownicy). miejsce jest ale chyba w jakiś sposób zablokowane (nie da się
wcisnąć). najprawdopodobniej, pod deską jest jakiś włącznik ale nie wykorzystywany). Co
potrzebuję aby z któregoś z nich skorzystać.
PZDR

Kiedy wymieniacie opony letnie na zimowe? Można już teraz czy się jeszcze wstrzymać? Rano
temperatura waha się między 6 a 10 stopni (przez ostatni tydzień).

Chyba nie bede oryginalny, gdy napisze ze w listopadzie- na 1.11 jade w okolice dobrego wulkanizatora gdzie mam znizke wiec wydaje sie to byc dobrym terminem. Nocne spadki temperatury sie nie licza gdyz w wiekszosci jezdziemy jednak w dzien.

Myślę, że złożyłem jak było w starych. Na pewno wszystkie części choć nie dysponuje żadnym
rysunkiem "złożeniowym", na którym można jednoznacznie określić kierunek i kolejność
elementów. Co do skręcenia, bardziej się nie da

Dobrze jest zaopatrzyc sie w ksiazke Trzeciaka lub Ossowskiego, gdzie eementy te sa rozrysowane dokladnie. Jesli dobrze poszukasz da sie skany tych publikacji znalezc w necie- przynajmniej mnie pol roku temu sie udalo. <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Alez sprawdzilem- znajomy mi poradzil- nie otwieral sie nawet po polaniu go wrzatkiem prosto z czajnika ( dobrz ze pani ze sklepu tego nie widziala <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> ). DU mial temperatre standardowa tj 82st, mera ma rowniez 82st. W zimie sprawdza sie znakomicie- w kabinie mam przyjemne ciepelko juz po 2 minutch pracy silnika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Inna kwestia jst koperta z DHL na chlodnicy, gdy temp spadne ponizej -3st, ale to juz zupelnie inna bajka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A ten DU jaką miał temperaturę otwarcia ? Bo aktualnie w IC są koreańskie z temp. otwarcia 88
stopni (okres jesienno- zimowy),co może być dość korzystne szczególnie w zimie (cena 27
zł.).Szkoda tylko że nie sprawdziłeś w gorącej wodzie, czy ten wadliwy się nie otwierał. Bo
może się otwierał tylko w wyższej temperaturze (88-82).Temp. otwarcia powinna być podana na
termostacie.
A te z Mery jaką mają temp. otwarcia ? Warto na to zwracać uwagę, aby nie narzekać w zimie.

Rozumiem, że u siebie go założyłeś i pracuje bez zastrzeżeń?

Jak najbardziej tak- zmieniony w czerwcu po zalozeniu 'oryginalnego' Daewoo Korea, ktory sie nie otwieral < dobrze ze udalo sie go zwrocic>. Co ciekawe- nasz polski jest tanszy niz ten mizerny korean... Tak jak mowilem- z czystym sumieniem POLECAM !!!

Nie jesteś pierwszy, który po wymianie termostatu na nowy, ostatecznie wrócił do starego. Nie
rozumiem tylko jednego: po co wymieniać coś, co pracuje prawidłowo . Całkiem inną sprawą
jest jakość tych nowych termostatów

Oj masz racje- zwlaszcza te wszystkie cuda techniki dostepne na allegro, ponoc stosowane na pierwszy montaz, ja gdy widze slowa 'pierwszy montaz' w opisie aukcji to omijam taka z daleka <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Najlepsze termostaty robi polska firma MERA- ceny przyzwoit-e 25 zl w normalnym sklepie moto. Termostat jest solidny, wykonany rzetelnie, bez wad odlewniczych ze stopu na pierwszy rzut oka wygladajacego na mosiadz <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

a co mialem mu powiedziec? zeby jezdzil az sie urwie i wtedy sobie wymienil??

No co- z silnikiem sobie wymieni- dwa za jednym zamachem bedzie mial zalatwione <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

A na powaznie- pasek rozrzad lepiej wymienic czesciej niz rzadziej- zwlaszcza jesli jestes prezywiazany do silniczka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jesli miales na mysli opasek alternatora- to mozna jezdzic az sie nie zerwie- nie spowoduje to zadnych uszkodzen, jesli widzisz pekniecia to warto kupic nowy ( dobre sa paski Contitech oraz Bosch) i wozic w bagazniku do spolki z kompletem kluczy oczkowych i srubokretem- wymiana od reki- jakies 4 minuty <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

PRC - Popular Republic China, a to QC to pewnie jakas chinska firma

<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> i ta QC firma zapewne produkuje sprzedawane na allegro i niezwykle popularne czesci na 'pierwszy montaz' <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />

Czyli jednak starają się Co to jest PRC i QC?

PRC- nasze markowe i jakosciowe 'Chiny' od People Republic of China, QC- Quality Control <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Sorry za skrotowce <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zapodałem Champion RN9YC4

Dobry wybor !!! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nie pozalujesz napewno ! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> A ile placiles zl/ szt ?? Ja pamietam ze w ubieglym roku kosztowaly cos w okolicach 12,5/szt.

W "praniu" się okaże czy jakość poszła też w dół. Wydaje mi się, że dobra marka ma swoje sposoby
na zadbanie o jakość nawet w zakładach z "tańszego obszaru".

Oby nie bylo tak jak z energooszczednymi swietlowkami Philipsa, gdy cala produkcje przeniesli do PRC- jakosc spadla tak drastycznie, ze sprowadzili ja z powrotem do Polski ( zeby pozniej wyslac znow do PRC, ale juz pod jakas QC ). Wszyscy szukaja oszczednosci- to zrozumiale.

Jest to jakieś rowiązanie, ale raczej awaryjne. Tylko bardzo niebezpieczne, bo wystarczy
przeoczyć moment załączenia i może być źle z silnikiem. Przecierz istnieje przyczyna która
powoduje niewłaściwą pracę układu chłodzenia i moim zdaniem powinno sie dążyć do
przywrócenia prawidłowej jego pracy.

Wiesz- u mnie oba uklady dzialaja niezaleznie- automat wlacza wentylator, gdy sie zagapie lub jest nieciekawa sytuacja na drodze i nie mam glowy do zabaw z chlodzeniem, a pstryczkiem bawie sie np. gdy stoje w korku ( swietne miejsce do wyprobowania znajduje sie pod Krakowem na autostradzie A4- niesamowite wrazenia za jedyne 6,5zl ). Co do przyczyny to jak najbardziej nalezy ja zdiagnozowac i przywrocic pelna funkcjonalnosc- o przelaczniku pisalem, gdyz z natury rzeczy nie da sie schlodzic 4 litrow cieczy o temp 95 stopni w 20 sekund- uporczywe wlacznie sie wentylatora wydaje sie byc nieuniknione z uwagi na krotkie czasokresy dzialania wentylatora..

A propos wymiany prewencyjnej. Ja tak zrobiłem, ale tych starych nie wyrzuciłem i jakoś po roku
nie podobała mi sie praca silnika i wróciłem do nich. Przyczyną złej pracy silnika okazały
się kable WN(roczne nawiasem mówiąc ), ale że świec mi się nie chciało z powrotem
wymieniać, jeżdżę na nich do dziś czyli jakieś 50kkm. Nowe leżą sobie w bagażniku. Mówię o
świecach NGK.

To tez swietne swiece- slyszalem od znajonych wiele dobrych opinii o NGK- niestety ostatnio doszly mnie sluchy ze przeniesli fabryki do "tanszego obszaru"- poszla za tym znaczna obnizka cen w sklepach- kiedys kupowalem 1 szt za ok 19-23 zl- ze dwa tygodnie temu widzialem 1 szt za 10,5- hmmmm <img src="/images/graemlins/foch.gif" alt="" />

Sądząc na odległość i po Twoim opisie, wszystko jest OK. Nie martw się teraz co będzie jeśli
temp. na zewnątrz wzrośnie do 25 stopni i wyżej, na to przyjdzie czas gdy faktycznie
wzrośnie i okaże się(albo i nie), że Twoje zastrzeżenia były słuszne.

Moim skromnym zdaniem dobrze jest zalozyc manualny wlacznik wentylatora i samemu sterowac chlodzeniem cieczy- wentylator sterowany termicznie wlącza sie na max 20 sekund i gasnie- w tak krotkiej chwili nie zdazy dostatecznie ostudzic chlodziwa- co innego, gdy wlaczyc go recznie na minute lub nieco dluzej- wtedy cala ciecz w ukladzie zdazy obnizyc swa temperature i wentylator nie bedzie szalal co 3 minuty. Odkad mam ten włącznik nie straszne mi upaly !!! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

jestem ciekawy czym ty smigasz wydech akurat musila zostac zmodyfikowany a koncowka akurta
taka mi sie podobala.Co do kolanka na gazniku nie mozna go kupic bylo dorabiane na
zamowienie a moc byla spr na hamoni mam wykres .Bylo duzo wiecej modyfikacji w silniku
lecz nie mozna wszytskiego wypisac .Najlepiej jest kogos komentowac a u siebie sie nie
widiz wad .;/;/

Juz odpowiadam- otoz smigam zwyklym tico sx- bez bajerow i spojlerow- choc nie- ostatnio zainstalowalem obrotomierz z allegro za 59zl. Odwaliles naprawde kawal solidnej roboty- widzisz ze wszyscy uzytkownicy podziwiaja Twa inwencje- gusta sa jednak rozne, wiec kazdy zauwaza co zrobilby inaczej, czego by nie zrobil, co mu sie szczegolnie podoba itd. Zreszta tuning ma to do siebie ze zwraca uwage zywklych uzytkownikow tzw. 'szarakow'- z mysla o tym chyba wladowales w autko ta kosmiczna kase, wiec nie ma sie co oburzac ze komus nie przypadly do gustu neony czy grube kapcie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />