Homologację powinna mieć
lampa a nie żarówka

Oj tu sie nie zgodze- zarowki rowniez maja na cokole nadrukowana lub odcisnieta homologacje- o ile na przegladzie nikt sie nie bedzie czepial czy twoja dwuwloknowa tylna ma homologacje- wazne zeby swiecila- to w przypadku wypadku- ubezpieczyciel sprawdzi nawet te nadruki, aby udowodnic wine ( bo przeciez to zarowka nieposiadajaca homologacji spowodowala wypadek- nie swiecila zgodnie z wymaganiami homologacji a nie nawiedzony dres w 25 letniej kanciastej beemce ) i obnizyc wyplacone odszkodowanie- kumpel niestety to przerabial- nie warto oszczedzac na zarowkach bez odcisnietej homologacji...

Moze juz za wyeksploatowane i regulacja na niewiele sie zda bo maja luzy same z siebie ? U mnie klikaja podobnie, bo nie mam aktualnie czasu zeby sie za to wziac- ale po ostatniej regulacji- 15kkm temu bylo je sluchac delikatnie- lekki, cichutki krank+ szum pompy wody na 1000 rpm , gdy znajde troche wolnego i sie za to zabiore wrzuce na utube i podesle linka. Moze zajrzyj tylko do nich i wizualnie ocen stan koncowek- tzw. pieskow

A tak juz zupelnie poza konkurencja- regulacja luzu zaworow tez by sie przydala na moje ucho bo klikaja az milo

U mnie podobny objaw- pykanie z rury i nirrowne obroty- wystepowal gdy nie palil na 2 cylinder- wymiana kabli pomogla Jesli masz stosunkowo nowe kable- sprobuj przeczyscic styki kabli z kopulka i kabli ze swiecami. Warto tez okukac stan swiec- ta zaolejona i mokra- nie pali.

Ja bym jeszcze zbadal drazki- one wybitnie lubia halasowac na nierownosciach. Wystarczy podlewarowac autko i poruszac kolem- stuka- znaczy sie drazek- nie stuka- patrz inne porady ;-) . Co do tarcz- jesli byly slabej jakosci- lub po prostu stare- mogly sie zwichrowac.

No to skoro bosch tez zszedl na psy- moze ten panasonic?- znajomy ma w Golfie od kilku lat i bardzo sobie chwali- uzywa ktorys z Kolegow ?

I ja wtrace swoje trzy grosze- tyle ze co z tego, ze otworzy sie watek dla nowych- z irytacja go taki delikwent zamknie i spokojnie zrobi swoje- ale bylby tez plus takiego rozwiazania- 1/50 moglby sie obrazic, ze traktuje sie go jak nowego/ niedoswiadczonego i z wyzszoscia opuscilby to zacne forum ( przy cichym przyklasku stalych bywalcow- ale to juz inna bajka.. ).

Tak tak- dobre to byly akumulatory- teraz juz druga centre standard wykanczam w ciagu 3 lat- na szczescie ta pierwsza nie dotrwala do konca gwarancji- i pomyslec ze centry z lat '90 wytrzymywaly po 13lat... To byly czasy gdy centra byla jeszzce przedsiebiorstwem panstwowym i nie musiala produkowac duzo, aby istniec- a teraz prawa rynku- czeste wymiany= nowy zakup- wiec obnizamy jakosc... Smutne. Ale ja juz centry nie kupie- wybiore boscha albo panasonica- zobaczymy.

co za

naród A tutaj na forum kazdy mówi ze do 5 dych z tym da sie zmieścić.

W Katowicach za 25zl w SKP 003

Witam
dziś jadąc na prostej drodze
tiktak nagle zgasł i już nie zapalił.

Mnie wypadl dwa razy- na moje nieszczescie na katowickim rondzie- w godzinach szczytu- pomimo ze kable mam Sentech-a. Po tym niefartownym zdarzeniu kupilem opaske weza gumowego za 2,2zl i pozbylem sie problemu na zawsze Zachecam

I Twoje to zbojeckie prawo nie wierzyc ze moj bolid spala 3,8l/100km. Ale to moje oszczednosci i ja sie nimi bede cieszyl- nawet jesli nikt w nie nie uwierzy i wszyscy beda twierdzic ze sciemniam ( ciekawe tylko po co mialbym to robic ). Zaobserwowany pomiar dotyczyl jednostajnej jazdy DK nr 1 z predkoscia do 90km/h, a kazdy kto nia jechal wie iz jest prosta jak stol, w nocy nie ma problemu ze swiatlami i zatrzymywaniem- po prostu- sypiesz do celu.. Jest jeszcze kwestia umiejetnosci jazdy- mowiac wprost- doswiadczenia, odpowiedniego doboru przelozen w skrzyni biegow i stanu utrzymania pojazdu. Moze miec i 12 lat- bo moj tyle wlasnie ma, ale jego stan techniczny jest lepszy niz niejednego dwulatka na polskich drogach- wszystko co tylko wydaje sie byc zagrozone awaria wymieniam natychmiast- za to wlasnie odwdziecza mi sie malym spalaniem i bezawaryjnoscia.
Za to w zimie spala mi masakryczne 8,5l- 9l w miescie na krotkich odcinkach- okolo 3km w kazda strone, dwa razy dziennie.

MOTGUM- tylko i wylacznie ! W zestawie dedykowanym do tico- made in Poland za okolo 25-30 zl/ komplet. Nie kupowalbym chinczykow w supermarketach- nawet Boscha...

Ojej- to moje 3,8 z Katowic nad morze jest raczej rzadkoscia jak widze- jedno co moge powiedziec- zaraz po zakupie solidnie go doinwestowalem- okolo 800zl- powymienialem wszystko co sie tylko dalo i mogloby miec wplyw na jazde- moze na niewielkie spalanie ma takze wplyw maly przebieg mojego Szerszenia- dopiero 53kkm. Aha- te ladne osiagi uzyskalem na 98 ultimate- to nie zadna reklama- ale oszczednosci sa zauwazalne- w kosztach wychodzi mniej wiecej na rowno gdyby kupowac zwykla '98- ale ja maniakalnie zbieram punkty. Zaraz po zakupie autka kupilem elektryczny obrotek na allegro- za 60zl- nie przekraczam 3,4 krpm czyli jakis 90 km/h. Ruszam leniwie, niechetnie i bez zylowania starajac sie zmieniac biegi na wyzszy przy 2,7 krpm. Coz jeszcze... samochodzik nie posiada instalacji gazowej, filtry zmieniane co roku, olej Shell Helix 10W50 co 7kkm niezaleznie od pory roku- wiem, wiem ze to rozrzutnosc- ale na lepsze autko jeszcze dlugo nie bedzie mnie stac, wiec dbam o niego na ile tylko jestem w stanie. Zalozylem ponadto modyfikator paliwa maksor econo- wiem, wiem co myslicie o takich wynalazkach- postanowilem jednak zaryzykowac- oszczednosci na paliwie nie odnotowalem ( wbrew obietnicom wytworcy ), ale polepszyla sie dynamika i wzrosly obroty biegu jalowego do 1,3krpm- az musialem obnizac. Dla nieznajacych tamatu jest to urzadzenie przeplywowe wykonane w technice ceramicznej- nie zadne nakladki, ktore maja oszczedzic 30% paliwa i dac 20% wzrostu mocy, mocowane na przewodzie paliwowym- ktorych pelno na allegro. Zauwwazylem iz na piatym biegu wjezdzam pod gorki, na ktorych musialem wczesniej redukowac, bo tracil moc- jesli ktos ma zbedne 50 zl zachecam do zalozenia- wg mnie warto. I tym sposobem dochodze do wspomnianych 3,8 z dwiema osobami na pokladzie i okolo 60kg bagazu.
W zimie mam masakre- spalanie w miescie ponad 8, na trasie 5,5- ale nie narzekam- odbije sobie w lecie
pozdro dla wszystkich

Co za morderca !!! Jak on to mogl zrobic takiemu pieknemu autku jak Tico ;(( Ale amatorow na ten samochodzik widze nie brakuje

Podwaliny mojej wiedzy o tej rurce legly w gruzach- wiec co to u licha jest ?????

Jest to Drogi Kolego rurka recyrkulacji spalin- powodujaca, iz niespalone weglowodory obecne w spalinach ( a przynajmniej ich czesc ) wracaja z powrotem do silnika. Podales zla kolejnosc pracy tego wynalazku- rurka polaczona z kolektorem wydechowym "kradnie" czec spalin i doprowadza je do komor spalania. Co do dziury w gazie- z pewnoscia usuniecie rurki jej nie powoduje- wrecz przeciwnie- po jej usunieciu powinienes zaobserwowac wzrost mocy, gdyz silnik otrzymuje czysta mieszanke powietrze+ paliwo, a nie powietrze+ paliwo+ resztki spalin. Aby sie jej skutecznie pozbyc nalezy zaslepic oba pozostale otwory.

Aha- uprzedzajac pytanie Kolegow skad to wiem- pracowalem jakis czas w centrali dystrybucji OSRAM na Polske poludniowa. Informacje sa w pelni wiarygodne.

Witam ,chciałem się dopytać kolegów odnośnie żaróweczek do Ticusia, chodzi mi o światło zbliżone
do białego,

Zachecam Kolege do odwiedzenia sklepu media markt, stoiska z zarowkami- mozna tam za 21,90 kupic osram silverstar sprzedawane pod marka white hammer- opakowanie jest czerwone, plastikowe. Zarowki pochodza z fabryki w Niemczech- tej samej co osram silverstar- to identyczne dzialanie jak sprzedaz zarowek energooszzcednych NEOLUX- produkowane sa pod malo znana marka przez fabryki osram co pozwala obnizyc cene , a utrzymac jakosc np. energooszzcedna neolux 21 W kosztuje 13zl, a osram 21 W juz 20zl.. Osobiscie jezdze na tych zarowkach od ponad roku i sa naprawde swietne- identyczne jak silverstar- ktorych rowniez rowniez swego czasu uzywalem. Zachecam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Teraz napisze co juz wymienilem by sie go pozbyc, a wiec: przeguby

zewnetrzne (prawy i lewy), tarcze, klocki , lozyska, koncowki drazkow kierowniczych,
wahacze, mam tez nowe opony iiiiii dalej stuka jedyne czego chyba nie wymienilem to
przeguby wewnetrzne. Koledzy poradzcie cos bo juz wymiekam

Pamietam ze kiedys koledze stukalo cos w przekladni kierowniczej- tak samo jak Ty prewencyjnie wymienil wszystko co mu tylko przyszlo do glowy, a winna byla przekladnia. Regeneracja nic nie dala- dopiero wymiana na nowa pomogla...

Nikomu nic nie zarzucam, ani nie narzucam, tylko głupotę kolego zrobiłeś i w efekcie
zapowietrzyłeś układ. Ale człowiek uczy się na błędach - jeżeli Ciebie uraziłem to
przepraszam. Jeżeli miałeś nie wystarczającą ilość płynu, to trzeba było nie jechać a
uzupełnić wodą destylowaną ( lepiej mieć nadmiar, niż nie mieć).
Zapowietrzenie układu może nastąpić w dwóch sytuacjach:

• tak jak napisałeś, że zabrakło i pojechałeś;
• lub wymiana płynu na zimnym silniku.
  Na pojednanie

A ja na pojednanie stwierdze, ze zmienialem w zimie- luty biezacego roku i moglo sie autko wychlodzic zanim skostnialymi rekami odkrecilem zardzeiwala srube obejmy. Plynu bylo pod dostatkiem- byla to wymiana tzw. rutynowa z powodu zalegajacych mi bezproduktywnie 25zl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jednak moja rada wydaje mi sie niezupelnie niepotrzebna, a noz komus przytrafi sie podobna sytuacja- ten sposob wlania plynu od drugiej strony naprawde pomaga <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
popieram postulat <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />