Tajemnicza rurka zasysajaca powietrze do kata
-
Użytkownik archiwalnynapisał 7 lis 2009, 14:27 ostatnio edytowany przez pirx 11 sie 2016, 20:09
Jest to Drogi Kolego rurka recyrkulacji spalin- powodujaca,
Moim skromnym zdaniem, kolega się myli. To jest rurka powietrza dodatkowego.
iz niespalone weglowodory obecne w spalinach ( a przynajmniej ich czesc ) wracaja z powrotem do silnika.
Owszem, część spalin wraca, ale poprzez zawór EGR.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 7 lis 2009, 14:29 ostatnio edytowany przez pirx 11 sie 2016, 20:09
Albo rurka recyrkulacji spalin, albo rurka powietrza dodatkowego. Są to dwie różne rzeczy.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 7 lis 2009, 14:30 ostatnio edytowany przez pirx 11 sie 2016, 20:09
Moim zdaniem masz całkowitą rację.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 7 lis 2009, 15:01 ostatnio edytowany przez chris2233 11 sie 2016, 20:09
Albo rurka recyrkulacji spalin, albo rurka powietrza dodatkowego. Są to dwie różne rzeczy.
Myślałem, że to to samo
Jak kupowałem swoją to oparłem się w sklepie na terminie "Rurka powietrza dodatkowego".
-
Użytkownik archiwalnynapisał 7 lis 2009, 15:58 ostatnio edytowany przez Goofy 11 sie 2016, 20:09
ta rurka zasysa powietrze do dopalania w katalizatorze dlatego nazywa się przewodem powietrza dodatkowego.
Moim zdaniem nic nie zmienia(jeżeli nie mamy katalizatora) ewentualnie może zmniejszyć ciśnienie w wężykach podciśnień bo steruje zaworem czyli zawsze jakieś marnotrastwo:p i dochodzi dodatkowe zasysanie z obudowy filtra powietrza.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 7 lis 2009, 17:28 ostatnio edytowany przez pirx 11 sie 2016, 20:09
Tak prawdę powiedziawszy, to nie wiem czy istnieje coś takiego jak "rurka recyrkulacji spalin" w Tico
-
Użytkownik archiwalnynapisał 7 lis 2009, 19:50 ostatnio edytowany przez kovu15 11 sie 2016, 20:09
niewiem czy to nie jest przypadkiem system dopalania spalin ? kiedyś w skuterze miałem podobną rurkę która wychodziła z kolektora wydechowego
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 lis 2009, 07:35 ostatnio edytowany przez dzygit 11 sie 2016, 20:09
Jeśli ta rurka zasysa coraz więcej powietrza z dolotu w miarę wzrostu obrotów to wzbogaca mieszankę na wysokich obrotach.
Przejechałem 500km (lpg) bez rurki i świece są za mocno wypalone.
Chyba można ją wywalić ale trzeba będzie przeregulować gaz.
Ciekawe jak jej brak wpływa na skład mieszanki przy jeździe na benzynie. Czy trzeba wtedy zmienić dyszki w gaźniku? -
Użytkownik archiwalnynapisał 8 lis 2009, 09:39 ostatnio edytowany przez Lars 11 sie 2016, 20:09
Ta sklepowa nazwa jest całkowicie prawidłowa i rurka ta nie ma nic wspólnego z recyrkulacją spalin.Generalnie chodzi tu o ekologię(a przy okazji ochronę katalizatora).
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 lis 2009, 09:39 ostatnio edytowany przez juhas146 11 sie 2016, 20:09
Podwaliny mojej wiedzy o tej rurce legly w gruzach- wiec co to u licha jest ?????
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 lis 2009, 13:03 ostatnio edytowany przez Lars 11 sie 2016, 20:09
Owszem,część spalin wraca, ale poprzwz zwór EGR
Jeżeli pozwolisz, to można dodac do zaworu EGR jeszcze zawór PCV.
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 lis 2009, 14:00 ostatnio edytowany przez pirx 11 sie 2016, 20:09
wiec co to u licha jest ?????
Rurka powietrza dodatkowego , do czego służy - Lars wyżej wyjaśnił
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 lis 2009, 14:02 ostatnio edytowany przez pirx 11 sie 2016, 20:09
Jeżeli pozwolisz,
Spolegliwy jestem
-
Użytkownik archiwalnynapisał 8 lis 2009, 17:52 ostatnio edytowany przez Lars 11 sie 2016, 20:09
Moim zdanim z tą rurką(dokładniej) to jest tak. Konieczność zamontowania tego układu powietrza dodatkowego została wymuszona przez zarządzenie zobowiązujące producentów samochodów(w trosce o środowisko naturalne)wyposarzenie samochodów(sprzedawanych w Polsce od roku 94/95)w katalizator.Tico nie odpowiadało tym warunkom,więc dorobiono do niego katalizator(co pociągnęło za sobą zmianę kolektora wydechowego i przedniej rury wydechowej).Konieczność zabezpieczenia katalizatora (jak wiemy dopalanie paliwa w katalizatorze szybko go niszczy)wymusiło dopalanie resztek paliwa przed katalizatorem. Aby to osiągnąć i jednocześnie ułatwić spalanie (czyli dopalenie resztek paliwa w spalinach)doprowadzono przed katalizator a za kolektorem układ powietrza dodatkowego.W skład tego układu wchodzą : zbiornik powietrza dodatkowego,zawór powietrza dodatkowego(sterowany podciśnieniem), oraz rura powietrza dodatkowego. W ten sposób zostały osiągnięte cele wymagane nowymi przepisami a tym samym możliwość dalszej sprzedaży Tico w Polsce. No i uzyskano też
bardzo ważną, istotną dla wszystkich dbałość o środowisko.
Koledzy, którzy mają już "wydłubany" katalizator(i nie mają zamiaru do niego wrócić) mogą z czystym sumieniem zlikwidować w całości układ powietrza dodatkowego, nie zapominając o dokładnym zaślepieniu otworów w obudowie filtra powietrza oraz zaślepienia po przewodzie podciśnienia.
Na konieć istotna uwaga. Wiadomo że w czasie badań technicznych
Tico nie zwraca sie tak bardzo uwagi na spaliny i przechodzą bez problemu nawet silniki bez katalizatora.Ciekawe jak to długo będzie trwało.