no też bym sie pisał zawsze musi być ten 1 raz <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />
pozdro

Pewnie, że lepiej - tylko trzeba kupić:)

A to taki problem wydać te 300-400 zł na 4 sprężyny ? Jak chcesz to rób druciarnie, ale w jakiejś sytuacji na drodze może być KUKU.

panowie podłanczam sie pod temat, potrzebuje do Sedana 01 1,3 16V środkowy + końcowy da sie też coś takiego wyszarpać :> ?

Zamykam wątek, ponieważ na kąciku motoryzacja toczy się dyskusja na dokładnie ten sam temat.

Jak nie blokuje Ci przy mocnym nacisnieciu pedała do ziemi to napewno masz problemy z pompa... najprawdopodobniej ta ktora jest zalozona niedomaga i nadaje sie do wymiany.

mi tam nie było tak do śmiechu <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

ale czy daje tyle samo mocy Watt??

mniej daje ten w 1.0

Również uważam, że ma to związek z prądem, ale nie w sensie zapłonu(kopułka-kable-swieca) ale
raczej jakiś czujnik badz odbiornik który wysyła sygnał do kompa..Co do czyszczenia
krokowca to jak go zlokalizujesz, nalezy go rozebrać ostrożnie i pedzelkiem z benzyną
wyczyścić. Nie przygladałem sie nigdy 1.6 z bliska wiec dokładnie nie wskaże Twojego ale
generalnie jest to takie małe i przewody gumowe dochodza z powietrzem:) może przykład
mojego silnika cos Ci da...Pzdr600

to nie ma nic w zwiazku z silnikiem krokowym. Ja go nie mam wogole, a i tak obroty czasami mi spadaja. To jest chyba zwiazane z tym ze komp za bardzo cofa zaplon <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> ale czemu to <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />