Siemka. A ja ostatnio zauważyłem dziwne zachowanie pracy silnika co bylo juz pisane o tym ale nie wiem czy było to rozwiązane. Otóż zmianę w pracy silnika zauważyłem wymieniając tylko filtr powietrza.Przed wymianą Silnik bardzo rowno pracował a po wymianie lekko przebiera. Zmiana do poprawnej pracy następuje gdy przyloze rękę w okolice wlotu powietrza. Niewiem czemu tak się dzieje ale wychodzi na to że stary zasyfiony filtr stawiał jakiś opór. Sprawa się ma na lpg.Zastanawiam się czy da się to wyregulować. Ktos kiedyś tu wspominał o włożeniu jakiejś delikatnej gabki,pianki do wlotu powietrza. Ktos może wie gdzie tkwi problem???

Hm ale nikt nie pisze czy to coś dało. Osobiście uwazam ze na pewno duzo i można jeszcze wiecej z tego wyciągnąć bo skąs ten komfort się bierze w autach wyższej klasy.

Wiadomo. Niw porównujmy aż tak bardzo do wyższej klasy, bo to nie ma szans.

no prosze. o tym bym nie pomyślał. Bardziej myślałem o fachowych elementach.

Siemeczka.
Czu ktoś z Was myślał o poprawieniu,wzmocnienii wygluszenia?

No wiec tak.Ciśnienie sobie sprawdze bo manometr mam. A co do sprezarki to juz wyjaśniam. Sprawa ma się tak że przy wymianie uszczelniaczy bez ściągania głowy jest ryzyko ze zawór może wleciec w cylinder. Sprezarka powoduje to ze cisnienie nie pozwala opasc zaworowi do środka.

Siemeczka.
Wróciłem właśnie z urlopiku i coś tam powoli może będę działał, ale najpierw autko żony.
Wracajac jednak do tej sprawy mam zamiar spróbować ze sprężarką aby zawory nie pospadały.

Druga sprawa to uważam że od uszczelniaczy należy zacząć. Tzn najpierw od gazownika a potem jesli juz cos będzie to od uszzelniaczy

siemka.
Tu kolega audia3 wspomnial o spalaniu oleju i w zasadzie moje nowe troche pali tego oleju. Byc moze to jest powód.
Nie wiem ale myślę że zacznę od uszczelniaczy zaworów i bez spróbuje robić to bez ściągania głowicy.

siemeczka.
Leo tak po lpg. Jak narazie jezdze tylko na lpg. Jak nie jest nagrzany to czuc ten specyficzny zapach lpg a po nagrzaniu zaczyna kwasno pachniec. Miecho w sumie masz racje. bedę musial pojechać.

Witam serdecznie.
zastanawia mnie zapacj spalin w moim mowym ticolocie. Jest on dziwny tylko po nagrzaniu silnika. jest on jakby taki kwaśny. Czy ktoś jest w stanie cos pomóc?

No dokładnie, ma to byc poduszkowiec. Jak narazie idzie mi to jak krew z nosa ale pewnie za jakis czas cos będzie widac.

NWitam Nic nie przekładam. Adoptuję silnik swifta do łodzi.

A włąśnie czy będę w stmanie podłączyć czujnik od teperatury od swifta pod wskaźnik od zegarów Tico?

Metoda że tak powiem pompowa najlepsza.

A jaka firma?
.

Witam .1
a skąd pewność ż e koles mówił prawdę?

Będą będą ale cierpliwości proszę.

Witam. No nie powiem, ładnie się sbiera nawet na lpg. Nie uwierzycie ile dałem ale to był 1000 -czek.

Jest to bordowe Tico 1999 r z lpg na pokładzie. Kupione po znajomości, auto ma przejechane coś kolo 200 tys ale śmiga bez problemowo, szczerze to jak naraie tylko na gazie nie jeżdziłem tzn nie próbowałem jeździć na paliwie. Do roboty w nim są nieznacznie progi , już czas na przeguby, troszkę drzwi, klapa tylna ale raczej będe ją wymianiał gdyż ktoś ją juz próbował robić. Na pokładzie imobilajzer. Do roboty jest jeszce fotel i chyba albo zawieszenie albo układ kierowniczy bo cos tam stuka.
To tyle jak macie pytania to chętnie odpowiem.

Powiedzcie mi Panowie bo się zakreciłem. Którą stroną montujemy zaworek?? Kolorem do dołu czy kolorem do góry??
Pzdr

Siemka.To Ty masz klimę na pokładzie???

JA uważam że daje bo ostatnio grzebię w garazu i owej osłony niemam i sam kolektor grzeje jak diabli.

Mam pewien pomysł w zasadzie dla siebie i nie tylko.
Ja osobiście mam zniszczony lakier , pełno rys itd,to jest nawet dla kolegów którzy nie potrafia dobrze wykonac jakiejs reperaturki. Chodzi o to aby zrobić jakiś fajny bajer na lakierze, jakiś wzór, widziałem różne fajne projekty.

???